Ｆ☆澤のブログ一覧

鈴鹿からの出張帰り、お家到着寸前に気が付きました。

ＩＳが納車されて約半年経過、走行距離はもうすぐ10000キロ・・・。

タイヤの平均寿命が20000キロと聞いておりますが、何？来年の春にはタイヤ交換！？

まじ！？まだ、山あると思うんだけどな・・・。

でも交換サイクルは早そうですね。

現在は標準のＢＳトランザです。どちらかといえばコンフォート系なタイヤですね。
スキール音立てて走る事はほぼ皆無なので、結構これで満足してたりもします。（笑）
でも、一般販売ではサイズが無いんですよね。ＭＹＤで聞いたら１８諭吉ぐらいだそうで（工賃込みだったかな？）・・・。

カーショップ系で買うとしたら何が良いのかなと思って、色々調べていたら、ちょっと気になるタイヤを発見しました。

ピレリのＰＺＥＲＯ　ＲＯＳＳＯです。コストも抑えれそうですし、性能も良さそう。

私的にはウェット性能が良いタイヤが欲しいです。かつ寿命が長ければ言う事無しなのですが・・・。ｱﾄｺｽﾄﾓﾔｽｹﾚﾊﾞ･･･。ｱｯﾔｯﾊﾟﾘｾｲｼｭｸｾｲﾓ・・・。

先日のお泊りゴルフで私の愛車を出動させました。

ＩＳにはキャディバックが３個しか積めないので、上司と先輩の２人を乗せました。

先輩は１つ年上という事もあり、かなり友達感覚でつき合わさせていただいてます。（笑）

ゴルフの腕も似たようなモノ、でも１Ｗ飛距離は３００オーバー！！！

その先輩、そろそろお車の買い替え時期が来ております。

レクサス車も気になる存在にあるみたい。

帰りに上司を届けた後、こういうクルマがあるという事を体験して欲しかったので
「ちょっと疲れたから運転替わって」と言って試乗して頂きました。（笑）

残りの３～４０分程を運転してもらいました。
最初は確かめるようにじわりじわりという感じでしたが、慣れてきた所では若干強めに踏んでみたりしていたようです。
「ええなぁ～・・・、ええクルマじゃぁ～」

体感してＩＳの良さを分かってくれたようです。

先輩、次はレクサスにはならないかもしれないけど３．５Ｌエンジンになる確率大です。（爆）

こんばんは！

よくわからんタイトルをつけてしまいました。（笑）

最近というか前からですが、少ない投資でカスタマイズ出来ないか考えています。

ホイールはタイヤもセットで考えると手が出ません。

車高調も無理。

そこで思いついたのがホイールスペーサー。
車検やら入店を考えると5mmぐらいが限度でしょうか？
一応ＳＣに相談しようと思い、ディーラーに行ってみました。

基本的には車検が通ればＯＫだそうな。
しかし、私を担当してくれているＳＣはＩＳに相当惚れ込んでいる。
エクステリア、エンジンは勿論だが、一番気に入っているのがＳ足（Ver.S）だ！

「ＩＳ開発陣がこれでもか！というぐらい煮詰めたセッティング。頼みますからまずはこのまま乗ってください！」と購入と同時に足回りを交換しようとするオーナーさんに頼み込むぐらいＳ足に限らずＩＳの足回りを気に入っている。

おかげで？このＬ店のＩＳオーナーで足回りを換えているオーナーはいないそうです。

そんなＳＣだからこそと思い、トレッド幅が広がる事によるメリット・デメリットを聞いてみた。

「Ｆ☆澤さん・・・バランスが崩れると思います・・・、出来ればそのままのほうが」
ＳＣさん、いつも低姿勢です。これが精一杯の抵抗？です。（笑）

確かにデメリットが大きいような気がしました。メリットは見た目だけっぽい。
後で、ネットを調べたが、なかなかこの答えは見つからない。

「メリットは見た目だけ！」というのが多いと感じたのでスペーサーはボツかな？

今日、晩飯食ってから、夜のドライブへと出掛けてみました。
（１人ですが何か？）

REDさんから聞いたうろ覚えな情報を頼りに１８２号を北上。

「油木からどこぞへ抜ける道とか言ってたなあ」

これかな？と上下に向かう道へ・・・。

まずまずの道だ。どんつきを右折すると、さらにいい感じの道。

流すには丁度良いくらいだしプッシュも出来そう。（リスクはつき物ですが）

そのまま１８２号に戻った。

今、帰って地図を見たが、どうやらREDさんの道とは違うようだ。（爆）
近そうだが・・・。

夜の交通量は少ないけど昼間はどうなのかな？

攻めるわけじゃなく、みんなはどういうドライビングでこんな道を走るのか興味がありますね。

ちょろっと集まって、同乗しあったりして走れたら、おもしろうそうだと勝手に思ってます。