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7/17に岡山国際サーキットで開催された、ティーポ　オーバーヒートミーティング（ＴＯＨＭ）　2011に行ってまいりました。

参加された皆様、本当に暑い中お疲れ様でした！

今回で３回目の参加になりますが、高速１０００円効果が無くなったせいか、参加人数が減ったように思います。

ＴＯＨＭといえばフェラーリみたいな感じなのですが、今年は参加台数も少し減って、もう少し元気が欲しかった気がします。（笑）

でも、生フェラーリ達は目の保養になります！



今年も去年に引き続き「速い車のちょっとは抑えよう走行会」に出走しました。

このカテゴリーでは多分ＩＳ３５０が一番速くないクルマだと思わせる参加車両ばかり！ポルシェ軍団にフェラーリ。３４ＧＴ－ＲやＦＤといった、サーキットご用達のクルマ・・・。

しかし僕のＩＳも去年から比べてブレーキパッドもサーキット走行に耐えれるものにし、デフまでいれました。！！！

まあ・・・、ドライバーの僕がレベル低いんで今年も安全運転。（爆）

それにしてもクソ暑かった。
おかげでエアコン全開で走行！！！？・・・切るの忘れてました。（あ～快適）

でもね、２ＧＲって名機だと思いますよ。レクサスなんで音量はかなり抑えていますが、良い音を奏でますよ。フルノーマルＮＡだけど加速も伸びも大したもんだと思います。

あとＯＳ技研さんのＬＳＤ、立ち上がりのトラクションが格段に向上し、ブレーキング時の安定性も増しました。機械式なのに普段乗りでバキバキというチャタリングも無し、タイヤ引きずりも無い優れもの！

ディクセルＺタイプのブレーキパッドも制動力が落ちることは無かったのですが・・・僕がヘタレのため、全然パフォーマンスを発揮出来ませんでしたわ。（笑）
もっと奥まで踏み込めた感じはあったので最大制動力を引き出せていません。
ブレーキングの奥深さを痛感しました。
まだまだ修行が足りません。

走行枠時間で確か20分ぐらいあったと思うのですが、あまりにもの暑さでエンジンがチ～～～～ン。とご臨終になるかと思うぐらい酷い気温で、後半は回転数を抑えて走りました。（笑）

やっぱり安全運転。
無事に走りきって、お家まで帰らなきゃいかんしね。
無理は無謀です。（笑）

来年はどうするかな～？