にゃきおのブログ一覧

（前回の続き）





（＾･ｘ･＾）ウソだろ～






ドッカーン








※詳細は前回のブログの最後の部分参照（笑）





と、いうことで、ツーリングの翌日緊急入院いたしました。





雨の日曜日。




家族サービスの後、帰宅してポルセンへ。









服を着替えるように、エルグランドから９８７へ。

日曜日の雨の青梅街道を渋滞を縫うように駆け抜けると

雨の日でも軽やかな身のこなしと、相反するようなスタビリティの高さ

（＾･ｘ･＾）やっぱいいクルマだよな。

いかんいかん、警告灯が点灯しているんだった(笑)

ポルセンに到着すると、かつて僕が「ダメセールス」と評したＫと

ちょび旦那さん（のダンナさん）と名付けた


サービスフロントの「キャイ～ン天野似のＭ（以下天野）」がお出迎え。








エラー表示とエンジン音を聞き比べながら、ＫとＭが口を揃える。

「冷却系統のトラブルじゃなさそうッスね！」

（＾･ｘ･＾）別にこのまま走っても問題ないのでは？

店内でしばらく待つことに。

あれやこれや原因の分析らしき話を聞いて、駅まで送ってもらって帰ることに





（＾･ｘ･＾）店内はボクスパがあったり、





ちょび旦那さんも担当Ｋに「にゃきおさんに買わせるよう」行ってくれたそうですが・・






（＾･ｘ･＾）買えんよｗ







仕入れたばかりのＧＴ４もありました。








しかも仕入れられたＧＴ４は２台も！








（＾･ｘ･＾）レアものなのに、どうなってんのじゃ（笑）

「このＧＴ４は珍しい左ハンドルですよ」とは担当のＫ

（この担当Ｋ、最近、僕とちょび旦那さんの間で評価が低いというｗ）

「ＧＴ４買いませんか！」





（＾･ｘ･＾）買うワケないやろが！

（＾･ｘ･＾）ＧＴ４は左ハンドルのほうが珍しいのか？








後日、修理終了で再びポルセンへ・・・・。

あの異常高温の原因は、ラジエターの液漏れでもオーバーヒートでもなく
「サーモスタットの異常」でした。




通常はエンジンを冷やすために、ラジエタークーラントがエンジン内を循環しているわけですが、


エンジンは冷えてるのがいつもベストなわけではなくて、





例えばエンジン始動時はむしろ暖める必要があるわけです。


そんなときはサーモスタットを閉じて

ラジエタークーラントがラジエターグリルなんかに行って冷えないようにして、

しばらくは「暖かいクーラント（？）」がエンジン内だけを循環させるようにコントロールする

必要があるわけです。






もちろん、エンジンが冷えてほしい時はこのサーモスタットがクーラントを開放してクーラントをラジエターグリルに解放して冷やした状態でエンジン内を循環させるのです。





ということで、９８７としては以下の事が起きていた（そうです）




（＾･ｘ･＾）温度計りたいけどなんかエンジンずっと冷えてない？
（＾･ｘ･＾）これじゃ、エンジン温度計れないよ
（＾･ｘ･＾）「コショウ　インジケーター」






（＾･ｘ･＾）あっ！、サーモスタット開きっぱなしやんか！
（＾･ｘ･＾）そんなにエンジン熱いのか！わかった！
（＾･ｘ･＾）「エンジンオンドジョウショウ」











いつものポルセンの担当Ｋから修理完了の連絡を受けたのは日曜日の昼下がり。

土日の仕事中心なので、この日も仕事中の昼休み。

「修理完了しました。原因はサーモスタットの固着」
「サーモスタットの交換後、テストをしましたが異常ありませんでした」
「もうお返しできますが、どうしますか？」
「もしもし、もしもし・・・」








（＾･ｘ･＾）・・・・

しばし黙考ｗ

今日は日曜日。今日取りに行くのは難しい。
（ただ、今日は早く帰れる予感はあったのだが）









明日は月曜日。明日も朝から夕方まで仕事。
火曜日水曜日は連休。ところが、いつものポルセンは火曜水曜定休日。

クルマ関係の仕事をしていて恨めしいのはこんな時かｗ

（＾･ｘ･＾）今日か明日、取りにいくから閉店時間を延長して！

１８：００閉店には間に合わないが１９：００には間に合う

「（ちょっとイヤそうに）そうですか・・・」

（＾･ｘ･＾）しゃあないやんか！

「余談ですが、ちょび旦那さん、今ご来店されてますよ！」









（＾･ｘ･＾）ちょ、何してんねんな！

（＾･ｘ･＾）たしか、今週はニュー２０インチタイヤ＆ホイールの交換・・・

（＾･ｘ･＾）ちょび旦那さんに引き取ってもらおうかしらｗ










（＾･ｘ･＾）まぁ、とにかく今日か明日行くから！

９８７にまた会えるとなるとうれしくて・・・仕事が手に付かないのだがｗ。

そこは冷静に・・・、テストドライブの計画を練るｗ

そして、今日は早上がりの命が・・・（予感していた通りだ）

１７：５６分に慌ててポルセンＫに連絡！

（＾･ｘ･＾）今日夜行くから、行くから・・・・

「（残念そうに）そうですか・・・お待ちしています」

※写真はなぞのマリオｗ







上石神井の駅を降りて、タクシーを拾い慌てていつものポルセンに駆け込む！
すると、オネーチャン以外のすべての面々がみんないる！

（＾･ｘ･＾）間に合った～（はやく９８７よこせｗ）

時間は１８：４０ｗ

（＾･ｘ･＾）間にあったな

キャイ～ン天野っち似のＭから原因と経過について説明を受ける。


「日本車と違って、輸入車はセンサーが敏感なんで」

「意外ですが、日本車は意外とセンサーが『なあなあ』なんです」

（＾･ｘ･＾）なるほど・・・



思うのだが、

日本は多神教でしょ、外国は一神教でしょ。



日本人は人間と「自然との連続性」があって「みんな仲良く」的な



外国の考え方は「人間は選ばれた特別な存在」的な考え方で「自然との断絶」が背景にあ

ると思うんですよね、


だから「異常はすぐに感知したい」「物理現象はコントロールしておきたい」というようなことが


文化的な背景にあるんじゃないかなー。と思うのです。












と、いうわけでいつものポルセンを出て屋根をオープンにして走ると・・・







（＾･ｘ･＾）あぁ～

（＾･ｘ･＾）ゆっくり走っていても、いいクルマだわ！イイ！

そんな気持ちを引き裂こうとしたのは・・・

ピーッというあのブザー音






（＾･ｘ･＾）・・・治ってなかったんか！

（＾･ｘ･＾）今やったら、引き返してポルセンにドヤしてきたるど！

しかしメーターパネルを見ると・・・







(=^・^=)そういえば、前回の千葉ツーリングから給油してなかったな

慌ててガソリンを入れると、ひどい雨。慌てて屋根をクローズして帰路へ。

雨の中でもいいクルマだな。でも雨の日あんまり乗ってなかったな。









前回のツーリング、楽しかったです。
本当はコンスタントに月イチくらいで行きたいんですが、土日は仕事なんでなかなかね。








だから、ポル男さん・・・お誘い頂いているツーリング。
やっぱり来月のシフトだと行けなさそうです。








では行きたくないかというとさにあらず。
寧ろ今は、ヒマがあればツーリングに行きたい行きたい・・・
そんなことばかり考えています。







次回は箱根に行きたい。
行くなら写真いっぱい撮って、もちろん自分のクルマだけじゃなくて
一緒に来てくれた人の写真も撮って・・・










そのためにはツーリングの「抜きどころ・飛ばしどころ」を考える
(=^・^=)ナニかのタイトルみたいだなｗ

そして愛車とオーナーの写真の撮影ポイントを探って






そんな事を考えながら、帰ってきた９８７をガレージに置いた月曜日に
ニヤニヤと空想するのです！
さて、休日。ここまで長かったな～。





ツーリングの下見というか「ひとりツーリング」でいいや！

そんな気持ちがない混ぜになってウキウキとしています。

ひとまず圏央道で八王子経由で神奈川方面へ向かいます。

圏央道が完成して、随分便利になりました。

関東は（関西もか？）南北のコネクトが随分弱いんです。

国道１６号がほぼ環状につながっているけれど、慢性的な渋滞・・・

圏央道は新たに首都圏を環状につなぐ路線ということで、

未だ完成したとは言えないのですが、部分的に開通して

完成した区間に関しては利便性がかなり向上しましたね。







ただ、それぞれの高速道路とのコネクト部ではそれなりに渋滞します！

今日のルートも圏央道経由で海老名ＪＣＴで小田原厚木道路から箱根を目指す！


しかし、よく考えたら・・・

（＾･ｘ･＾）このまま圏央道を茅ヶ崎まで行っても良くない？

（＾･ｘ･＾）圏央道はつながってないけれど、西湘バイパス経由で

（＾･ｘ･＾）早川（ターンパイクの最寄りＩＣ）までいけないか？

こういう時、ナビなんか信じていたらいけません。



しかも、ポルシェ純正のクラリオンのナビがどうも信用できないｗ











（＾･ｘ･＾）野生のカンってとっても大事ｗ

恐る恐る、右側車線に出て東名高速を真上に見ながら茅ヶ崎方面へ。

ビンゴでした！圏央道便利だな～。






ん？なんか新しい路線が完成するのかな？







１３４号を経由して茅ヶ崎まで出ると・・・

海がキレイ！

西湘バイパスから見える海が・・・

エメラルドグリーンやんか！







わざわざ旅行しなくても、こんなキレイな海なんて。

(｀´)が神奈川出身なんで、こっちに住んでも良かったんだけど

今住んでいるところが、都心にも近すぎず遠すぎず思いのほか気に入ってので住んじゃっ

たけれど、こうしてキレイな海とこの後現れる雄大な山があって









（＾･ｘ･＾）神奈川県イイところじゃないの！

（＾･ｘ･＾）東京も山（高尾・青梅等）と海（東京湾）はあるんだけどねｗ

でも神奈川のローカルってオシャレだよね。

昔からサザンの歌とかＴＵＢＥの歌に出てくる海はドラマチックだし

クレイジーケンバンドの歌う横浜は危ない魅力を放っているし、

中学生の頃読んだ週刊少年ジャンプの「スラムダンク」に出てくる街は

明らかに湘南の感じだけど、ローカルだけどおしゃれなローカル。







(｀´)大和や藤沢は田舎なんだよ！（←の出身ｗ）
(｀´)こっちはギリギリ「相模」ナンバーなんだよ！
(｀´)「湘南」ナンバーがそんなにカッコイイかい？悪かったね！








（＾･ｘ･＾）町田に住んでいた学生時代、中古のソアラを買ったんだけど

（＾･ｘ･＾）やっと見つけた駐車場が、境川を渡った「相模原市鵜野森」

（＾･ｘ･＾）「相撲」ナンバーや～

（＾･ｘ･＾）せっかくの「光るナンバープレート」なのに（コレ絶滅したねｗ）

そういってサークルの部室で嘆く僕を

座間に住んでいる先輩が「『相撲』で悪かったな！」とムッとしていた事を思い出すｗ

（＾･ｘ･＾）ポル男ちゃんもゴメンｗ

（＾･ｘ･＾）でも「相撲」と「相模」の字は似ているのは事実だｗ

（＾･ｘ･＾）「横浜」ナンバー「川崎」ナンバーはおしゃれと信じていたあの頃ｗ

（＾･ｘ･＾）結局、町田住まいなので「多摩」ナンバーに。

(=^・^=)神奈川全部が全部オシャレじゃないよね、確かに









村上龍の「走れタカハシ」だったと思うが、

「僕が住んでいるのは横浜といっても、みんな知っている「伊勢崎町」や「桜木町」じゃなくて「緑区」や「保土ヶ谷区」みたいなところだ」

みたいなフレーズを読むと

（＾･ｘ･＾）全部おしゃれだと確かに疲れるもんね

なんて考えてると、いい感じの休憩どころを見つける。








（＾･ｘ･＾）海がキレイだな～

海とクルマを撮りたっかったけれど、これでガマン。








いつもの「ターンパイク」という名の「いつもの山坂道ｗ」に到着
（「新車情報」知ってる？不躾棒で有名なｗ）

いい感じのワインディングロードが続きます。







仕事は忙しかったけれど、こうやって９８７でドライブすると気持ちイイ！

こういうワインディングロードを走ると

シェリル・クロウのあの歌が脳内ＢＧＭに流れるけれど、







こちとら相変わらずＢＧＭはいつもの稲垣ｗ





なので、自ら鼻歌交じりに歌いながら、ワイディングを駆け抜ける！

２速や時には１速を使いながらコーナーを抜ける！

気持ちイイ！

こういう場所はＭＲのボクスターにアドバンテージがあると思うんだよね。

運転下手でもキレイにコーナーをクリアできる。







ＲＲの９１１だと運転が上手くないといけない。

いいじゃない！乗り手を選ぶクルマも楽しいさ！

前回、ここに来た時も書きましたがここは一般道路








制限速度は５０キロです。

だから、気を付けて運転してたつもりだったんです・・・





でも、シェリル・クロウに夢中になって・・・

メーターを見ていませんでした。

そう、恐れていたことが起きました・・・






バックミラーを見ると、後ろからやってきたのは・・・・

（＾･ｘ･＾）猛スピードで迫る白バイ！

（＾･ｘ･＾）あぁ～

（＾･ｘ･＾）とうとうやってもうたか！


（＾･ｘ･＾）何キロやったんや！

慌ててメーターを見ます！


















・・・・


（＾･ｘ･＾）守ってるやん！

とりあえず、９８７を脇に止めます。











（＾･ｘ･＾）行ってもうた・・・



びっくりした～。


（＾･ｘ･＾）何やねん！ビックリするやんけ！（怒）

でもターンパイクでの取り締まりは本当なんだｗ

（＾･ｘ･＾）実感しました。










前も撮影したけど、ここは撮影ポイントね！


























そしていつもの休憩所









Ｓ８００ですか？

偉大な大先輩に比べると、９８７が太って見えるｗ














そしてこちらは後輩７１８。

レーシングイエローとスピードイエローはちょっと違う？














今日はいい天気。さっきの海に感動したけれど今日は富士山もキレイだわ。







芦ノ湖を見下ろしてぼんやりしていると・・・

（＾･ｘ･＾）芦ノ湖一周もいいんじゃない？









てなわけで芦ノ湖スカイラインへ・・・・








初めて来たけれどこちらもキレイだわ。














こっち側だと富士山と愛車がきれいに撮れますな
































♪ざ～んこ～くな天使の～





って聞こえた気がするのだけど、微妙ｗ











なかなか楽しい独りツーリングでした。























山を降りて、







お参りしていつもの感謝と今後の幸運を祈り






時間がなかったので、ごはん食べずに東京に引き返し・・・






結局、あんまり下見になりませんでしたが、ｗ

箱根方面はなかなか良い写真が撮れることがよくわかりました。










次回、箱根ツーリングで


良い写真を撮らせて下さい！











（＾･ｘ･＾）ツーリング行きたがりの僕と


（＾･ｘ･＾）次回は箱根！いきませんか？

今日は結婚記念日でした。


普段から甘いモノ食べてるんですけど


今日もホールでケーキ行っちゃってます！






（＾･ｘ･＾）いつかブログで書こうと思っていた

思い出のロールケーキ





あんまりでした（笑）





固いうどんが最高！みたいな風潮と同じで







とろけるプリン最高！（まあ好きですが）

に抗っているといえるのが


僕の中で固いプリンの最高峰と言える

マーロウのプリン

横浜のそごうに行くと買ってましたな～。

終わった後の容器も再利用できる。


（＾･ｘ･＾）中身もいいけど

（＾･ｘ･＾）器もね～


ってあれは高級ふりかけ錦松梅かｗ







（＾･ｘ･＾）でも、甘党だけじゃありませんよ

（＾･ｘ･＾）夜は左利きですからね















では本編に



千葉のおもひで


その１．

あれは１９７７年～７９年くらいのことですかね、

私、松戸に住んでいました。

（＾･ｘ･＾）２歳でした。

何も覚えていませんが、生活風景なんか覚えています。

あの頃、松戸の市長さんは松本清さんといって

「すぐやる課」で有名でしたな。

もっともこの人は後にあのドラッグストアで有名になるのですが・・・。




その２．

あれは１９８７年～８８年くらいのことですかね、

関東に再上陸したんですね。

（＾･ｘ･＾）小５くらいでしたかね。

都内の小学校に転校して、３日目くらいで臨海学校がありまして。

今考えても、転校して３日目に旅行はキツかったよな～

関東弁も上手く話せるか自信もなく。（子供の世界では重要よ）

友達も居なくて（当たり前だ）

ぼんやりと勝浦の海を眺めていたことを思い出します。

まあみんなとはすぐ仲良くなれたのですけどね。


あとはネズミーランドとか、東京モーターショーとか

千葉の思い出・・・なくはないですが、

会社が丸の内とかならまだしも（東からだと東京駅方面はアクセスが良い）

千葉方面には住むこともなく、今に至る・・・。



そんな自分が、ツーリングで千葉に行くことになった。

久しぶりの土日休み。

なんかやろうと計画はしていたけれど

(｀´)はＰＴＡの仕事だとわかっていたので、













（＾･ｘ･＾）こりゃいくなら土曜のほうだで


とりあえず、親しい皆様にお声をお掛けすると

（＾･ｘ･＾）皆さま快諾！



ポル男さん、ちょび旦那さん、ダ・ヴィンチさん

強力なポルシェをお持ちのオーナーの皆様とのツーリングのお誘い。






しかも、自分、ノーアイディアでお誘いすると

皆さんそれぞれの目線できちんとアイデアを持ち込んで下さる。


（＾･ｘ･＾）ありがとうございます。


で、集合したのが、








いつもの大黒！




土曜日のＡＭは空いてますな～。


入場ラインの「彼」がいない



（＾･ｘ･＾）おぅ、いつものアイツ居ねぇな！


いつものアイツ・・・。


いたら、放屁よろしく大ブリッピングしてやろうと思っていたのに・・・







とか思っていたら一番乗りはポル男さん！



（＾･ｘ･＾）相変わらずヌカりないですな！



そんな事を考えていたら、「アイツ」の事は忘れてしまったのだ・・・。


思い出すチャンスはあったのに・・・・





とか言っていたら、ゾクゾクと皆さん集合！






時間キッチリに来れるとは、普段も「デキる」男なのねｗ

今日も首都高４号線は大渋滞。

しかもこの日の朝の交通情報で混んでいた首都高はここだけ。

（＾･ｘ･＾）呪われているのか！

そう、呪われていたｗ



みな、お顔もイケメンですが

負けないくらいイケメンポルシェに乗ってらっしゃる！




（＾･ｘ･＾）ダ・ヴィンチさん、お忙しいのにありがとうございます！







（＾･ｘ･＾）ちょび旦那さんもありがとうございます。

奥様、今日もイケメン旦那さんお借りしました（笑）

あ、あとタイヤホイールの許可もありがとうございます


（＾･ｘ･＾）え？許可して・・いな・・・い

（＾･ｘ･＾）ありがとうございますｗ






「そういえば、今日〇〇いないね」

とポル男ちゃん


（＾･ｘ･＾）〇〇？あぁ～そうそう。

（いたら大放屁ブリッピングしようと思っていたのだがｗ）



さて、予定通り集まったので


（＾･ｘ･＾）出～発



そして、大黒を出ようとしたその時、

「アイツ」はいたのである！

我々が映っているのは５分１４秒から






勝手に「ポルシェミーティング」とかになっているが・・・・


間違ってはいない

（＾･ｘ･＾）お前さん、ココにおったんか～

（＾･ｘ･＾）カメラ目線で慌てて、Ｎレンジ！


ドッッヴォーン～するも

（＾･ｘ･＾）すごい中途半端ｗ









これだけバラエティーに富んだポルシェが

隊列を組んで走っていたので、

千葉の街でも注目されてました。

ダ・ヴィンチさんの話だと

「信号待ちで撮影しているドライバーも居た」とか

まあ、レアポルシェではないかもしれませんが

ポルシェ自体がレア？






アクアラインが混んでましたね。

森田健作がアクアラインを恒久的に割引にしている？

（＾･ｘ･＾）なんかさ～

いつかの「悪夢のｗ」民主党政権の時にもあった高速１０００円とかさ

本当に必要な人がプレミアム払って優先的に移動できるのが

高速や特急だと思うんですけどね、

ただ、終盤ご紹介する「道の駅」の盛況をみると

それも功罪と言えるのでしょうけどね。





いい天気！




幸せな気分です！




さて、ここどこだかわかります～

（＾･ｘ･＾）タラララララ～ララララ～♪
（＾･ｘ･＾）タラララララララ～♪

千葉にあって千葉に見えない

通称「千葉フォルニア」


クルマＳＮＳ界でたまに出てくる、ＳＮＳ映えポイント








（＾･ｘ･＾）いいでしょ？

















すご～くカッコよく愛車が映る！

男達は必死で撮影します！







（＾･ｘ･＾）奥様方よ




（＾･ｘ･＾）はたまた彼女さんよ！





（＾･ｘ･＾）男は子供なんだよ！






（＾･ｘ･＾）こんなんで必死なんだから！


（＾･ｘ･＾）だから・・・

（＾･ｘ･＾）これからも可愛がってくださいｗ






さて、思いのほか予定通り過ぎたｗので

前倒しで予定を実行することに


と、思って富津岬にいくのだが、



（＾･ｘ･＾）岬の先端は通行止め


お昼を食べて、駐車場でトークショーよろしくダベリング








「すっごい僕たちセレブみたいになってませんか？」

この中で最年少のダ・ヴィンチさん。


（＾･ｘ･＾）お若いせいか、とてもピュアなご意見ｗ

（＾･ｘ･＾）それでええやん！『オレ達超金持ち』ｗってことで







ここは大黒なんかとちがって

ポルシェが集まるようなトコとちゃうのよね






ここでも見られてました。










まぁクルマ談議に花が咲きましてね

止まらない止まらない～




ポル男ちゃん中心に造詣の深い輸入車ディーラー論や

カスタムの話








みんカラブロガーの話は個人的にツボでした


あれは病んでるよな～





帰りは道の駅と

みうらで。

お土産はコレ、１００グラムで６００キロカロリー

それが３００グラムで１８００キロカロリーもある


（＾･ｘ･＾）美味い～

でも買って帰ったら


(｀´)中国産って書いてあるけど

(｀´)本当に千葉に行ってきたの！


（＾･ｘ･＾）寄って絡むなよ～





名物びわソフトを食す・・・。


（＾･ｘ･＾）びわってさ

（＾･ｘ･＾）どんな味だっけ？

「普通のバニラで良かったんでは？」

ポル男ちゃん・・・

（＾･ｘ･＾）それ、正論。



（＾･ｘ･＾）へんな魚もいたｗ

（＾･ｘ･＾）僕的には

（＾･ｘ･＾）夕刊紙のオットセイにも見えるだけどな

（＾･ｘ･＾）ね？大将！







ちょび旦那さんは何やらダヴィンチさんとお話し

（＾･ｘ･＾）一人暮らしだけどｗ


（＾･ｘ･＾）ごはんどうしてるの？

「コンビニだよ」




「エ～ッ！」とはダヴィンチさん。

そういえば、この４人は見事に分かれていて

ポル男さんとダヴィンチさんは料理ちゃんとできる

女子力高め


（＾･ｘ･＾）わかります。

（＾･ｘ･＾）僕も料理できません



「ごはんもね、『サトウのごはん』だよ」


（＾･ｘ･＾）好感度上がりましたｗ

（＾･ｘ･＾）男女平等だけど

（＾･ｘ･＾）苦手なものは苦手じゃ！








帰りの高速は大渋滞でした。





最後にちょび旦那さんとジャンケン？してお別れ、


相変わらずめっちゃ速かった～


フュフォォォォォォォォォオッォォォォォォ～


☆彡キラーン




（＾･ｘ･＾）行ってしもたｗ










帰りの山手トンネル。

熱がこもるんですよね～

冬でも熱い

ミストを散布している区間もあるくらい


（＾･ｘ･＾）こちとらオープンだしよ～

余計熱い～


するとポル男さんからライン

「ダヴィンチさんの高級マンションにお邪魔しています」

「めっちゃ可愛いネコがおるよ」


（＾･ｘ･＾）へぇ～。

と思っていたその時






（＾･ｘ･＾）年末出たヤツが、再び・・・・


しかし、事態はそれだけでは済まなかった・・・






（＾･ｘ･＾）エッ？




（＾･ｘ･＾）エェェ～ッ？





（＾･ｘ･＾）ウソだろ～








次の瞬間

たった一度だけ足がすくんで動けなくなったことがある・・・。

それは、バブル景気真っ只中の１９８９年の１０月の東京。

時代は好景気！大学生になったら！大人になったら！

いろんなエロんな（失礼！）夢を持って生きていたあの１３歳のあの頃・・・















怖いもの知らずのあの頃に・・・足がすくんだ瞬間があった。


小金井街道と五日市街道が交わる交差点で

あのスカイラインＧＴ－Ｒを見た。

ガングレーメタリックのボディに独自のグリルとワイドフェンダーと

そして、リアの栄光のＧＴ－Ｒバッジ！

この時代、今よりも新車の納車待ちが激しくて「１年以上待つ」なんて車種もあったけれど

１９８９年８月21日の発表から２カ月のこの時、

ついに本物のＧＴ－Ｒを見ることができた！

あの7時４０分のＧＴ－Ｒに会うために、いつもあの交差点で待ってっけ・・・


今日はそんなＧＴ－Ｒのお話し。





こないだから自分のクルマ以外に興味がないのですが

それだけ自分のクルマを気に入っているということで

そういえば、あのシリンダートラブルの発生から１年経ちました。








そういうトラブルを乗り越えて出会えた９８７との出会いだったから

こうしてこうして今は迷うことなくポルシェライフを送れているのかもしれません

神様が与えた試練は、幸せな今につながるスパイスだった？

大袈裟だけどそんな感じでしょうか。

だけど、いまは９１１カレラ全モデルが来ても

心が動かないくらいになってしまうと、もう一度自分の心を

30年以上巻き戻して、何が自分に足りないかを考えたくなったのです。

例えば、憧れのクルマってなんだったんだろう・・・。











30年前、ちょうど1989年から1990年にかけてスポーツカーの当たり年でした。

あの頃、レトロブーム的な懐古趣味的な（いつの世もあるよね）ムーブメントでいうと

1965年～1970年代前半のクルマは既にカルト的な人気でした。

（もちろん絶対的な価格なんか今より安かったけどね）














けれど、さっき言ったように1989年頃からは今考えても不思議なくらい各社当たり年で

この年にハッキリと思ったのは
「1969年のスポーツカーも悪くないけれど、1989年、今年のスポーツカーも悪くないよな」

オイルショックの時代を経て、ようやくいいトンネルに入ったと、

1989年の自分は思ったものです。









この時代すごく憧れたのは・・・
1月のロサンゼルスに出ていた新型フェアレディＺ３２
5月に国内発売されたスカイラインＧＴ-Ｒ

でしょうか？

Ｚ３２は銀座のショールムームで、赤のツインターボを見た








そして

ＧＴ－Ｒのほうは既に伝説のネーミングだったので

復活したときは、震えました。








悲運のケンメリＧＴ－Ｒ以来の１６年ぶりの

「ＧＴ－Ｒ」の復活ということで、当時話題にもなりましたし、

僕の中でもすごく盛り上がったのを記憶しています。

「１６年ぶり」なんて今４０歳を過ぎたオッサンの自分からすると、

「２～３カ月」くらい前の時間の感覚なんですけど、

当時１３歳の自分からすると、あくまでも生まれた年よりも前の話であって

それは例えるなら「（ケンメリＧＴ－Ｒの）１９７３年」は自分にとって

「江戸時代」や「平安時代」と変わらないくらい昔のことであって

そのくらい歴史的な出来事だったのだと記憶しています。


そして
「野茂がすごいと言っても、江夏のピッチングには敵わないよ」

「清原？イチロー？ＯＮのほうがスターだったんだから！」

とか言う、野球ファンのオッサンの目の前に

「ＡＩで作った江夏やＯＮを連れてきたよ！現代のプロ野球で勝負しよう！」

と、言われるくらいワクワクした出来事でした。

他にも１９８９年は煌びやかなニューモデル誕生の年で

その年の東京モーターショーで見た「ホンダＮＳＸ」（翌年市販化）や

市販化されなかったけど、スバルの「ジオットキャスピタ（なんとボクサー１２気筒！）」

我らがポルシェはいよいよ限定車「９５９」で培った技術のフィードバックで




９１１カレラに「カレラ４」なるグレードを盛り込んだ「９６４型」の発表！

あの頃インポーターだった「ＭＩＺＷＡ（ミツワ）」が

テレ朝の「ニュースステーション」でＣＭ枠を持っていて、２２時４０分ごろ流れる

「ポルシェは誰にも似ていない」っていうＣＭをいつも楽しみに待っていたな・・・。

そんな僕が、やっぱり憧れたのは「フェアレディＺ（Ｚ３２）」と「スカイラインＧＴ－Ｒ」

後年、大人になってから縁があったのは、社会人１年目に購入した

あの「１９８９年」式のＺ３２のほうだったけど、








ＧＴ－Ｒはいつまでも縁がなくて

そのうち「もう一つの頂点」だったポルシェに行ってしまった自分・・・。


時代が変わり、生活環境も変わりいつしか自分にも家族ができて

グローバルな時代に憧れだったあの（スカイラインの）ＧＴ－Ｒが海外でも人気になった

こと、


そして「ＧＴ－Ｒ」が「スカイライン」のソレと区別もついていない

自分の息子が物心ついて「こっちのＧＴ－Ｒがカッコイイ」などと言い始めたこと。

だったら、大げさだけどこれは「憧れの継承者」として何かできることはないか？

と思い始めたことで行動することにしました。

きっかけはよく行く大黒ＰＡに現れるレンタカーの外国人が乗ったスカイラインＧＴ－Ｒ。

それがココ。










前から気になってました。


ここ、いろいろあるんですよ！







僕には懐かしいＺ４だってあるんです！









ＧＴ－Ｒだってイロイロ！








ランボルギーニも年齢条件さえ合えばレンタル可能






というわけで、ＧＴ－Ｒといえば３２・・・と行きたかったのですが






今回はポルシェ以外に本当に欲しいクルマは何か？というテーマもあって

もう少し現実的に「いちばん新しいスカイラインＧＴ－Ｒ」はどうか？

Ｒ３５は、以前のブログで試乗しましたけどもう僕の中では

限りある予算の中では「役物のポルシェのほうがプライオリティは上」という感想です。
（もちろん、Ｒ３５はイイクルマですよ！）
























それでも今年で２０年は経つＲ３４は所有するならそこそこ厳しい状況ではないか？

という仮説は、乗ってみて大当たりだった事に気が付きます。それは後で。






しかし、レンタカーとはいえ名車に乗れることにもう少し緊張感や畏敬の念が

欲しいところ。






全損となればここで加入している保険ではカバーされないそう。

特にはしゃぎたくなる気持ちもわかりますが、（自分もそうですが）

こういうおもしろいビジネスがいつまでも僕たちの元に残りますよう







乗ってみて・・・
いきなり結論めいた事を書きますが・・・。

憧れのスカイラインＧＴーＲ。

乗ってみるとフツーのクルマです。








元がスカイラインなんで、当たり前といえば当たり前ですが。

そういえば、

僕にはＲ３２も３３も３４もＧＴ－Ｒでないスカイラインはチョイ乗りくらいの

運転体験があったので、特に新鮮な感動は無かったです。

乗り出しの加速感はそういう意味では

「他のグレードのスカイラインより濃い目の味付け」くらいの感じ。

しかし、レンタカーっちゅう現実は残酷で

あちこちキズだらけ。






ステアリングもヤレまくりの個体。





トランクもレバー引いて開かないから引きっぱなしで直接フードを引っ張れと、

（＾･ｘ･＾）んな無茶な。







それでまた、ＭＴも節度感ゼロ・・・。

５速から間違えて２速入れてしまうくらいどこかわからなくなっている。
（普段はＭＴ乗りませんが僕はそこまでＭＴの運転は下手でないです）






また１速と２速がすごく入りにくい。

ギギーッ

入れ直しを強いられる場面もしばしば。２速が渋いのは今までも経験ありますが

（＾･ｘ･＾）全然入らないやん。





大黒にでも行こうかと思いましたが、渋滞でこれはキツかった～（笑）

普段ＭＴに乗り慣れていないこともありましたが、有明ＪＣＴで

渋滞しながらギーギー言いながらクラッチを切り繋ぎすることに辟易として






Ｃ１周回走行に切り替えます。

また１５万キロ走行のこの個体は、素人の僕にもわかるくらい剛性ガタガタ。

安心して飛ばせるものではありません。







・・・と、ここまで書くとダメダメかと思うでしょう！


（＾･ｘ･＾）Ｒ３４ＧＴ－Ｒ！ものすごい良かった！






どのくらい良かったかというと、

（＾･ｘ･＾）何かの事情でポルシェを諦めてこれにしろ！言われたら・・

（＾･ｘ･＾）ハイ！と言いそうなくらい。

確かに、絶対的な速さはもう・・例えばサーキットでそれこそ前に乗っていた素の９９７

の方が速いと思える程度でしたよ。

今乗ってる９８７だって直線で負けてもコーナーなどトータルでは９８７のほうが速いと






思えるくらい。

（＾･ｘ･＾）でもね・・・。

本来ならこのテの普通のハコのパッケージのクルマには体験し得ない

速さの質・・・気に入りました。

ブースト計が４速で５０００回転で0.6barを指すあたりの加速感！

ドッカンターボよりは洗練されていますが、それでもツインターボにブーストが





掛かる時の加速感は質の高い加速感・・・と言えます。

この感想の正体は・・・










この時代のクルマが持つ独特のフィーリングなんでしょう

最新モデルが最良・・・なんてことはないんです。

洗練されて失うものもある。

ハッキリ言います、先月乗ったＢＭＷのＭ２よりも絶対的速さで負けているでしょう

でも速さの質はコイツが上です。また自分の９８７にもない速さの質・・・。





それでいて乗りやすいですよ、だってスカイラインでもあるんですよ。

実は息子が高評価だったから

「(・o・)が運転うまくなったら」とか考えていたけれど

ギアが渋い個体だったけれどこのマニュアルの運転の許容度はBRZやロードスターなんかのMTよりも全然初心者向けですよ。

２速でも出られるしクラッチも軽い！

（＾･ｘ･＾）楽しいと思うな～




けれど、もう２０年経つモデル。

海外の高評価による中古車価格の高騰は別にして、仮に手に入れても

部品の製造廃止と闘いながらベストコンディションを目指すのは

それなりの覚悟が必要でしょう！

今回ボロボロのレンタカーに乗ってみて

現役オーナーさん達の奮闘には頭が下がります。

憧れたＲ３２は既にヴィンテージに領域に入っています。

乗ってみて感じたのは、そういう覚悟で乗るクルマになってしまったこと。

今の自分なら運転上手くなって、

すごく乗りこなせる自信がある。今回はそう思いました。







免許の無かった１９８９年の自分はもちろん、
新車だった１９９９年の自分ではそれこそ全損事故もあったでしょう。
運転技術の熟した２０１９年の自分ならなら乗りこなせる。













けれどもうそう気軽に乗れるクルマではないこと。

青春のリグレットじゃないけれど、（経済的に）ムリして得られるもの

もしかしてあったのかも。・・・だったのかもしれません。

１９８９の僕は片思いだったけれど、２０１９の僕は・・・。











そんなセンチメンタルな気持ちをブチ壊してくれたのは・・・。





(・o・)チキンマンだよ！






(・o・)お帰り～！







(・o・)早く乗りたい～






(・o・)ウォォォッォォ






(・o・)ポルシェと並べよう







(・o・)クルマ好きの諸君！








(・o・)チキンマンはエンスーの味方






(・o・)どこにでも現れるよ！






（＾･ｘ･＾）ところでＧＴ－Ｒどうよ？

(・o・)屋根開かないんだね！（当たり前だろ！）





(・o・)ポルシェのほうがみんな見てくれるね！（そーだなｗ）
（＾･ｘ･＾）大人になったら欲しい？

(・o・)うーん、ちょっと・・・

（＾･ｘ･＾）ちょっと、何だよ！

(・o・)ちょっと気が遠くなった

（＾･ｘ･＾）気が遠いってなんだよ

(・o・)微妙ってことかな？




スポーツカーとの出会いは一期一会

その時代の巡り合わせや憧れもあるけれど

作り続けることに意味があると思う。

ＧＴ－Ｒは途切れたこともあったけれど、

作り続けることにそのモデルモデルへの技術的な熟成と

人々の時代ごとの憧れのスパイスになると思う。

もう７年経つけどＢＲＺ／８６と

３０年経つロードスターとは差があると思う。

ポルシェがすごいのはその技術の成熟と作り続けたブランド力

だから今からでも遅くない！

ユーザーもできるだけジャパニーズスポーツカーに乗り続けて欲しい。

今度のこれもそう






（＾･ｘ･＾）僕？

（＾･ｘ･＾）また、ＢＲＺに乗ろうと思っていますよ

（＾･ｘ･＾）子供が免許を取る頃には・・・。

そうやって、国産ＧＴ・スポーツカーに頑張ってもらいたいんです！