にゃきおのブログ一覧

（＾･ｘ･＾）この２年来ずっと行きたかった
「ポルシェエクスペリエンスセンター」これを全にゃツーリングはこれが最後かｗ





と、いうくらいの念願のツーリング。２０２１年の全にゃツーリング第３弾！です！




(＾･ｘ･＾)そして実はもう、参加者の皆さまについては決まってます（笑）
しかし後でもお知らせしますが、宿泊のホテルについては若干空いてます。
参加を表明された皆さんも、お仲間おられたら！
これをご覧になって興味のある方も！
ぜひ！ご参加下さい！






＜１１月２０日（土）～１１月２０日（日）＞

（１）１１月２０日（土）

＜７：３０＞
海老名ＳＡ（上り）集合
西日本総本部の皆さま！ここで集合です！







＜８：００＞
海老名ＳＡ（上り）出発




＜８：３０＞
大黒ＰＡ集合
開会式！
写真撮りましょう！

※場所取り・・・できる方はよろしくです～





＜９：３０＞
大黒ＰＡ出発
東京湾アクアラインを通ります




＜１０：３０＞
千葉フォルニア集合




＜１１：１５＞
千葉フォルニア出発




＜１１：４５～１３：１５＞
ポルシェエクスペリエンスセンター着









＜１３：３０～１５：３０＞
オークラアカデミアパークホテル着
昼食
ホテルオークラにてランチです！







＜１５：３０～＞
オークラアカデミアパークホテル発
※前回、盛大にはぐれたので、いったんは
大黒ＰＡ集合にしますｗｗ





＜１７：３０＞
ホテルサンライフガーデン着




＜１９：００～２１：００＞
パーティー
フリードリンク付きのパーティーです








(＾･ｘ･＾)もう寝ろ！

※と思ったけどラーメン行く人アリだし
良ければ部屋飲みしませんか？







（２）１１月２１日（土）

＜７：００～８：３０＞
ホテルにて朝食






＜８：３０～９：３０＞
ホテル駐車場集合
給油をオススメします。（近所のガソリンスタンドで給油します）



＜９：３０＞
ホテル発
西湘バイパスなどお馴染みのルートで
ツーリング！




＜９：３０～１０：３０＞
西湘バイパスなどお馴染みのルートで
ツーリング！




＜１０：３０～１２：００＞
箱根ターンパイク着
気分はカーグラＴＶ！
ですよね？

（＾･ｘ･＾）そうね




＜１２：００＞
箱根ターンパイク発




＜１２：３０～１４：００＞
藤哲着

海鮮定食を頂きます
テレビでも紹介された、「イカメンチ」が有名らしく
下見でもしょっちゅうお客さん来てましたｗ



＜１４：００＞
解散
いったん解散します。
おつかれさまでした！






＜１４：００～１５：３０＞
西日本組の皆さまの帰りをアテンドすべく
また箱根の山を越えて
東名御殿場ＩＣまで伊豆スカイライン・芦ノ湖スカイラインを
経由して参ります




正直、ハイスピードセクションです！
一昨年みたいにオシリ滑らないようにｗｗ





（３）参加費用
①ホテル代１３，１２０円（お一人）
（一泊朝食・夕食はフリードリンクのパーティー付）

②会費は１０，０００円（お一人）
※１日目だけの方は別途金額計算中（５，０００円かなあ）

③その他ガソリン代・高速代


（４）お申込み期限
①第一次締め切り：終わってます（笑）

１０月中はまだ柔らかいと思いますので
このブログを見て興味の出た方ｗ
僕に会いたいと思った方ｗ（いるのかｗ）
ＤＭでも糸電話でも良いので、一刻も早くお知らせくださいｗ

ツイン２部屋
シングル４部屋
空いてます。
ホテル側からリリースも求められるところですので
リリースする前に、興味あればご連絡願います

ご参加の皆様は
２０人以上！台数も２０台近く揃ってます！
よろしければ、人見知りの僕と・・・握手ｗ


②第二次締め切り：１１月６日（土）
です。ここからは予約キャンセル料も発生するかもです。

既にご参加の皆様には近日中に公式ＬＩＮＥルームで
参加者の確認しますね！

初めて僕のみんカラブログを見る人！
去年の１２月で更新止まってると思ってるだろう！

（＾･ｘ･＾）もう何本もブログ書いとるわい！！！！

特に９１１カブリオレつながりで見に来た方

（＾･ｘ･＾）乗ってるのは９８７ボクスターやんか
ってなってませんか？



これは去年の１２月はそうだっただけね




９１１のカブリオレ乗ってます
正確には９９１．１の前期ＮＡモデルのカブリオレです！
９１１カブリオレつながりの方、どうぞよろしく




いやあ、９１１は実は２台目なんですけど。
乗ってみるとやっぱりイイクルマですよね。
この独特のリアのトラクション
後ろから押し出されるような
この激しいフィーリング




ＲＲゆえに
コーナーでは前にしっかり荷重掛けて
でも出口でアクセル蹴っ飛ばせば
ガツンとトラクションが掛かるという

（＾･ｘ･＾）相当なドライビング
（＾･ｘ･＾）テクニック無いとムリよねｗ





電光石火のシフトチェンジのＰＤＫもあって
３．８リッター４００ＰＳのＭＡ１０３エンジンは
直線でもアクセル蹴っ飛ばせばどっからでも
かっ飛んでくれる豊かなトルクと
水平対向エンジンの特徴でもあるショートストローク故の
ウルトラスムースなフィーリング




それがまた、ＮＡエンジン独特の
ドラマチックなフィーリングと相まって
物凄く気持ちいいんです！
オプションのスポーツイグゾーストをＯＮにして
アクセル開ければ、



（＾･ｘ･＾）気分はフェラーリ
（＾･ｘ･＾）野獣のフィーリング！




それでいてゆっくり走ってる分には
全くフツーのクルマ
高級セダンとまでは言いませんが
スポーツドライビングで魅せた
輝きとは裏腹に、
このジェネレーション９９１は
乗り手に無駄な緊張感を与えることなく
何なら運転に不慣れ女性のお買い物クルマ
だってこなせるくらい快適・・・





前に所有していた９９７の素カレラも
もちろんフツーの、何というか
凡庸な一面もあったのですが
なんていうかこう、どこか
非凡なところをうかがわせる一面が
あるというかね。




（＾･ｘ･＾）優しそうなオジサンなのに
（＾･ｘ･＾）目つきが急に変わる時がある

みたいなねｗ

あの素っ気無いインテリアを見ると

（＾･ｘ･＾）ワシャあそこでは勝負
（＾･ｘ･＾）せんのじゃい！

そう感じてしょうがないのですがｗｗ

９９１はインテリアの造形もそこそこ
オサレだし

（９９２になると完全にポルシェ？）
（みたいなホント豪華な造形ですよｗｗ）

街中ではオプションのＢＯＳＥの
サウンドシステムでゆったりと
好きなアーティストの曲を愉しんだり
ガーズレッドのボディに
ルクソールベージュのインテリアも
乗り手のオシャレなファッションを
強要するかのごとき仕様だしｗ




パフォーマンスはスーパーカーで
使い勝手とファッション性は
ハイソカー（表現が古いなｗ）のそれ
という僕には理想の１台。



おまけに僕のはいわゆる
クーペではなくてカブリオレなんで、
走りに関してはボディ剛性その他の点で
ヤワヤワと言われても仕方ないのですが



オープンボディゆえの
エアロ系のパーツでは出せない
「造形美」っていうのかなあｗｗ

それとオープンで走るときの
ダイレクト感はクーペの９１１
には無い「低速官能」っていうのかな
その辺潔く諦めるものは諦めているので

他の９１１とはそもそも

（＾･ｘ･＾）勝負する土俵が、いや、
（＾･ｘ･＾）種目そのものが違うｗｗ


（＾･ｘ･＾）買って良かったナア～

それじゃ
「ポルシェ９１１」はそんなにエライのか？
というと昔からのポルシェファンとか
クルマオタクの皆さんを敵に回すようで
大変恐縮ですけども

（＾･ｘ･＾）否！




です！

僕の周りは最近いませんが

「ポルシェって言えば９１１っしょ！」
みたいな事を言う人が必ずいます。

アレは大抵
（＾･ｘ･＾）ポルシェを持ってない人
（＾･ｘ･＾）ポルシェを知らない人

なんですが、たまに持ってる人でも
これを言う人がいますので、言っておきますが

ボクスター・ケイマンも
（以下ＭＲポルシェ）
素晴らしいんです！


（＾･ｘ･＾）「ポルシェ９１１が一番良い」
（＾･ｘ･＾）なんて
（＾･ｘ･＾）間違いじゃー

前から言いたかったｗｗ
しかしボクスターに乗って言うのは
ヒガミに聞こえるのでｗ言いませんでしたが
ボクスターを手放した今だから言える





ＭＲポルシェこそ
（＾･ｘ･＾）リアルレーシングカーなポルシェ！

簡単に言うとミドシップゆえの
ハンドリングの良さ
コンパクトゆえに
ゆっくり走っても楽しい
「低速官能」の高さ

これ９１１負けてます。

だからどっちが上とか
どっちが良いとか
そういうのは間違ってるんですよ

（＾･ｘ･＾）僕はどっちも欲しい！

前置きが長くなりましたが
今、一番欲しいクルマは何なの？
というお話を大好きなポルシェを
中心に語ります。しばらく
お付き合い下さい。

えーと話の前提ですが
我が家には未使用も含めて
３台の駐車スペースがありますので
その３台分に絡めて３枠で語りますね。




１．「不本意カー」枠ｗｗｗ

あのですね、僕は結婚しています。
妻とはクルマに関して以外は
上手く行っている・・・つもりですｗｗ



息子も居ます。来年中学生です。
自分の遺伝子を持った生き物・・・
可愛くもあり違う生き物ってことで
興味深いところもあります。

ギリギリ２３区を外れましたがｗ
我が家は都内在住なので
公共交通機関もあるのですが、我が家の人は
駅まで１０分もかからないのに
僕も含めて通勤以外で電車に乗りたがりませんｗ

おまけに妻はクルマに「家」のような
安らぎを求めてくるので、そういうクルマを
選ばざるを得ませんでした。
関西出身なので帰省に使うこともあり
大き目のミニバンに乗らされてます（泣）

それがこのアルファードですね




さっきまで散々９１１賛歌を歌ってましたので
これが不本意なのはみなさんわかりますよねｗ




ただし僕が貧乏性なのかわかりませんが
ポルシェと違って
トヨタのクルマはわかりやすく安心できます
使い勝手とか高級感とか



それにこのテのクルマに関しては
輸入車にはあんまりない造りのものかと
こんなシートのクルマもうちょいお金
出さないと無いような気がするｗｗ



なので買い物とか行って
自分だけ先にクルマに戻って
このシートで寝たりしてますｗ



今は親戚の集まりなど考えて
７人乗り仕様をチョイスしましたが
次は



思い切って４人乗り仕様の超ＶＩＰさんが



乗りそうな「ロイヤルラウンジ」
考えています。



いや、不本意なんですよ！本当に
でも家族へのこういう気遣いが
新しいクルマへの理解につながってる気が
しないでもないｗｗｗ




２．現在の９９１枠

この３年で４台のポルシェに乗ってきましたので
この９９１．１カレラＳカブリオレは５年くらい乗る
つもりでいます。



理想のポルシェ、９１１ということもあり
次に買うクルマにボディーカラーへの
こだわりが消えたような気がするのは
このクルマを手にできたから・・・
ではないか？と思っています




３．「魅惑の３台目」枠

①「つっかけ」のような１台・・・


９９１は気に入って乗っています。
ただねー、どうしても距離がどうして
伸びるんですよね。
いやまあ、距離が延びるのそこまで
イヤではありませんが

（＾･ｘ･＾）汚れたりするのはイヤです

なので、今アルファードをお買い物のアシに
乗ったりしてますが小さくて燃費の良い
もう少し気軽な「つっかけ」
（関西弁で「サンダル」の意）のような
アシが欲しいんですね。

（＾･ｘ･＾）汚れてもぶつけても
（＾･ｘ･＾）悔しくないヤツ

そうなるとスマートの２座なんかいいなーって



軽規格の旧モデルならオモチャみたいな値段
このテのクラスはＦＦが多いんですが
こいつはリアドライブなのも好みなので




あとはスバルのＲ１



なんでＲ１かって？

（＾･ｘ･＾）スバル車だからだよッ（笑）！

新車当時たまに乗りましたよ
見事に売れセンを外してましてねぇｗｗｗ
ホントにみんな困ってましたｗｗ
でも４気筒マルチシリンダーの軽なんて
今は貴重だし

アルカンタラの内装とか今考えると
コストメチャクチャですが
それだけに乗ってみる歴史的な価値はあるなと
ＦＦはいやなのですが
当時の実感ではスーチャもＮＡも
乗り味は目クソ鼻クソなので
もしかしたら安いＮＡでＡＷＤで良いのあったら
冬が終わったら買うかもねｗ




②ホットハッチについて考える

ここはサラッと。
最近周りホットハッチ乗ってる人が多いのでｗ
ハッチも興味無くはない事は無い
（どっちやねん！）

（＾･ｘ･＾）ただね
（＾･ｘ･＾）このクラスはＦＦが
（＾･ｘ･＾）多いからあんま好かんのよｗ


去年Ａ４５乗った時は



ポルシェと比較したからイマイチだったけど
速いしカッコイイし
ポルシェのお供に良いかもｗ

（＾･ｘ･＾）でもお金無いｗ

昔の１シリはＦＲだから良いけど
非力なのがなー

（＾･ｘ･＾）でも３リッターなんて




（＾･ｘ･＾）のもあるのよね
（＾･ｘ･＾）それならまあ



あとは、ＥＪ２５ターボエンジンで
ＡＴのコイツも
ちょっと良いなーって思ってます




なぜか？って

（＾･ｘ･＾）スバル車だからだよッ（笑）！

でも同じフラット４ターボの
７１８のボクスターＳも似たようなスペック
それでＡＷＤで雪道も雨もイケて
実用性あるなら悪くないのよ
ちょっと良いなー思てますｗ




③ＢＲＺが欲しい

（＾･ｘ･＾）スバル車だからだよッ（笑）！




今、純ガソリンエンジンの
スポーツカーは
各社最後のひと踏ん張り

ロードスターも良いし
フェアレディＺもまあ良いよ
スイフトも安くて魅力的

でもここは水平対向エンジンで
スポーツカーのパッケージ
先代はアプライドＡを早々に買って




作り込みの甘さに失望したけど
今回はイイじゃない！

ノーマルの７１８ケイマンでは得られ無い
ＮＡのフラット４




ＡＴをチョイスすれば「アイサイト」も付いて
コミコミアンダー５００諭吉なら
安いよ（安くないけどなｗ）




実はすぐではないが
（・ｏ・）と共用で乗るのに
この３～４年で考えています
彼が免許取るのが５～６年後なので
そこそこの状態で乗れるかとｗ

あと、新型もいいのですが
相場のこなれた旧モデルを買って
モディファイするのも興味があります。



それに（・ｏ・）が乗るなら
あちこちキズつけるのはわかってるしｗ

（＾･ｘ･＾）水平対向エンジンのスポーツカーに
（＾･ｘ･＾）こんなに安く乗れるのはホント、奇跡ですよ
（＾･ｘ･＾）みなさん



（＾･ｘ･＾）スバル車だからだよッ（笑）！

なだけでなくねｗ




④それでもポルシェがイイ！

そんなワケで最後は今の９９１カレラＳカブリオレに
プラスで増車でポルシェは？というお話

今の９９１はもちろん気に入っています
言ってるよに絶対買い替えなんてしません！
増車ですよ増車！


一方で刺激が足りないのも自覚してるんですｗ
だからといってセレブリティな皆さんが
必ず行く９１１のいわゆる「ＧＴ系」
ＧＴ３やＧＴ２には行く気がありません

（＾･ｘ･＾）高くて買えないからｗ

あとホント今のカレラＳカブリオレのバランス
気に入ってるんですよね。コンフォートだし
ＧＴ系は言ってもレーシングカーですからね。

「内臓がしんどい」とか「長距離はムリ」
とか聞くとやっぱりねｗ

（＾･ｘ･＾）今のカレラＳカブリオレが一番かなｗ

でも刺激は欲しいんですよね
特にＭＲ系との２台持ち

あと、ここまですべてのクルマに
言えますが僕が検討してるのは

（＾･ｘ･＾）右ハン×ＡＴ設定のあるクルマね
（＾･ｘ･＾）これが前提で考えると

まずはＭＲ系で刺激が欲しい・・

７１８ケイマンＧＴ４ね




そうは言ってもＧＴ系には興味あります！
今のカレラＳカブリオレとの２台持ちなら
ＭＲの役物・・いいかなあって

こっちのポルシェは
ドライブするだけ。

（＾･ｘ･＾）買い物には使わないけど
（＾･ｘ･＾）ただワインディングを攻めて、
（＾･ｘ･＾）缶コーヒー飲んで帰る！
みたいな贅沢な使い方がいいなあ

なんで７１８ケイマンＧＴ４かって？
そりゃもう現行シリーズで珍しい
フラット６エンジンだから・・・
もうそうですがｗ

（＾･ｘ･＾）右ハン×ＡＴ設定あるからｗ
（＾･ｘ･＾）あとケイマンに乗ってみたいからｗ

新車だからレーシングイエローか
マイアミとかリザードグリーンとか
赤以外を選んでみたいなーｗ




９８１系はいいの？って言われるかもしれませんが
９９１に乗ってるのであんまり興味ないかな？
９８１がどうとかでなくてどうせなら違うジェネレーション
がいいなーと。


そう考えると、９８７のですね
ボクスタースパイダーですね！



みんな見てないと思うけども
今、９８７は相場爆アガリしてます
特にスピードイエロー
５０万～１００万は上がったね（泣）




９８７は名車ですよ
「低速官能」×「コーナーリングマシン」
９８１よりもアコースティック感を感じられて
それのスパイダーですからね！
エンジンも脚もハードとくれば
期待できます！

こちらは左ハンドル設定しかありませんが
いいです！
ＰＤＫがあるので！（出た！軟弱っぷりｗ）
あとは屋根は開けないです。
メンドイからｗあくまで
クローズドで楽しみたいなあ




ＭＲ系も気になりますが、
９９６や９９７も同じくらい気になってます

９９１に乗って思うのは９９１は新しいけど
９９６・９９７は「水冷のナロー」
と言えるくらいクラシカルな時雰囲気を持った最後の
ジェネレーション！

９９７は前期モデルでひどい目に遭ったので
コリゴリですが、あの荒々しいフィーリングは気になってます
もう一度前期モデルに乗りたいのも確か・・・

そう、前期のターボですよ！

これならひどい目に遭いませんｗ




前期ターボ×右ハンドル×ティプトロ

（＾･ｘ･＾）色は何色でもいいぞー




９９７・９８７ＰＤＫは低速がアホですが
ＴＩＰなら問題なしｗ

ツウの皆さんなら
例のＧＴ１ブロックのお話もありますが

僕は単に前期の荒々しいフィーリングをターボで
味わえるってだけで最高ね！
こないだポルセンで担当のセールスさんから聞いたら
結構みなさん前期９９７ターボは手放さないそうで
やっぱこの速いだけでないフィーリング
イイみたいですね！

以上長々と書きましたが
お付き合いありがとうございました
このテの内容は後から見返すと
意外に自分考えの過去ログになるし
考えがブレてない事を知り購入の
後押しになるので・・・

自分のために書きました。
今年は僕の周りは買い替えラッシュ！
でもそんな皆さんが気になってるクルマ
教えて下さい、あ、あと初めて僕のブログを見た方も！