<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>くんみつ / くんみつのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/</link><description>2012 Shelby GT500 Super Snake乗ってます。
完成形までまだまだ。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 16:33:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>くんみつ / くんみつのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/</link></image><item><title>維持費を確保出来るなら満足度は高いです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/45287799/</link><description><![CDATA[ノーマルの状態がGT500を弄った状態なので、消耗品の足が早い。
各オイル交換等の軽整備はDIY出来ないとお金もそうだけど、預ける事が多くなり殆ど乗れない事になります。
但し、マスタングの上位互換たるGT500の上位互換と言う魅力は、大いに感性を刺激してくれます。
既に約10年経過してるので古 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2021 05:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>古いけど、良いです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/45272947/</link><description><![CDATA[以前NBに乗ってましたが、NCは邪道みたいな話しが結構あったので、一度乗ってみたかった。
本体価格にリフレッシュ価格として50～100万用意しておけば、ある程度納得の仕上がりになるかと。

ちょっと乗った感じ、やはりNBとは違いますね。速いなぁと言うのが素直な感想です。
アメ車も乗ってるので ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2021 10:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>触媒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/44235479/</link><description><![CDATA[結構すぐ抜けちゃう。ARHのキャタ付は200セルの触媒。
一般道と高速が半々位の環境だけど、抜けちゃいました。
いつ？となるとちょっと不明だけど、徐々に溶けて脆くなってた所にガバっと踏んで取れちゃったと思われる。
音が凄く静かになったので、「おかしい」と思って店にも相談したんだけど、中々動いて ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2020 09:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/43793867/</link><description><![CDATA[アメ車は精度悪い。今時の車には当てはまらないと思ってたけど、ベアリング交差で0.3違うってのはもう致命的でしょ。

アメリカ的な物の考え方やアプローチの仕方は物凄く共感持てるんだけど、いざそれを形にするとなると・・・

普通に走るだけなら問題無いのかもしれないけど、ピーク状態で走るのが前提なSupe ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2020 03:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>色々と．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/43768821/</link><description><![CDATA[朝イチでエンジンかけたら、ものすごく不安定。
どうもフェールセーフになっている模様。
チェックランプ(；&#180;Д｀)
O2センサーでした．．．

ここ最近何も無くて調子良かったのに。まぁ仕方無い。
早速O2センサーを手配。これGT500用は国内に無さそうなので、向こうのサイトを探し ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Feb 2020 20:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>バランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/42854736/</link><description><![CDATA[テンショナーのバネが折れた(；&#180;Д｀)
線形φ8と結構太いバネ。
10,000キロ位。

海ほたる辺りから大黒に向けて走ってて踏み込んだ時に一気にブーストがかからなくなり、1～2本失火したような感じがした後、物凄いガラガラ音。
ベルトが切れたのかと思ったら．．．

何とか大黒 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2019 19:14:15 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/42770449/</link><description><![CDATA[皆さん関心事の様なので、ちょっと書きます。（あくまで個人的見解です）
排気音はこの車の魅力でもあると言うのは、この車と言うよりアメ車を選ぶ人の共通認識だと思う。
SSには最初からBorlaのSS仕様（恐らくATACK)が付いてて、かなり良い音だった。
だけど、マスタングに限らずだと思うけどコールドス ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2019 10:00:32 +0900</pubDate></item><item><title>日本車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/42514794/</link><description><![CDATA[ブーストアップ作業は流石に出来ないので現在代車生活2週間目。
やっぱり軽だと代わりにはならなくてストレスが(*_*)
だけどやっぱり日本車って出来が良い。
うちのファミリーカーのアルファードもたまに乗ると安定してる。
街乗りから高速まで。
高速時の安定性は日本車が一番なんじゃないか？
構造云々も勿論 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 09:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>バンパースワップについて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/42085253/</link><description><![CDATA[ショップの友人に解らない車種について調べる時、みんからとかに情報出てるとホント助かると言われたので、彼が作業した時の注意点と自分の情報を併せて書いてみます。

ちょっと敷居が高そうですが、骨格が同じ様でスムーズに装着可能です。

アメリカGoogleで「mustang 2012 2013 bumpe ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 05:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>ECV準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/41857223/</link><description><![CDATA[この後に予定してるヘダースの為にもこれは絶対必要。
Summit Racingから購入した物。品質はあまり期待して無かったけど、意外とちゃんと出来てる。
分岐パイプセットのやつを買ったので当然分岐パイプもはいってた。
巻きパイプ綺麗に巻けてて真円もそれなりにでてるし、綺麗な溶接ビードで驚いた。 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2018 07:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>三度目の正直</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/41857148/</link><description><![CDATA[ オススメ出来るかと言えば色々な意味であまりオススメ出来ない（；^ω^）
ワイドボディは使い勝手悪いですが、ノーマルの車幅ならコインパーキングにも普通に入れます。
エンジン音は凄く癒されます。

 色々と不満足な部分が多いですが、面倒こそが幸せと感じられれば．．．...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2018 17:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず3000キロ走って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/41846752/</link><description><![CDATA[2013V8、二台目2013GT500と乗って来て思うのは兎に角スーパーチャーヂャーの音が大きい。
マフラーはSuper Snake仕様のBorlaが付いてるから排気音も大きい訳だけど運転してて感じるのはSCの音。

2013のGT500より大きい。
やっぱり容量の差なのかな？

元々コレクターカー ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 09:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>中古並行輸入について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2890277/blog/41117091/</link><description><![CDATA[日本は買い手に厳しい環境だと思います。
Paypalの様なシステムがあれば良いんですが、車の様に高額だと難しいかもしれない。

並行輸入のトラブルで丸2年も裁判をしました。詳細は事情があって書けませんが
裁判を経て思った事は一般消費者と業者の常識はかなり離れていると言う事。
訴訟になった場合も一般的 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2018 03:23:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>