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2018年01月06日

ZERO 803vを使ってみて

ZERO 803vを使ってみて 金曜日購入して、GPS受信するのか5〜10分くらいかかるので今日オートバックスで交換してって頼んだら交換してくれました

昨日とは比べ物にならないくらい受信速度が上がりました
起動と同時にくらいですかねw

そして今日ダラダラと30キロ走っての感想です

誤報が多いというレビューが多いですが、自分では別にそんなことはないですね
設定をしっかりすればいいと思います





ブースト圧低いですねw
こんなもんなのかな

あまり踏み込んでないってのもありますが
Mターボの名の通り、ほんっとマイルドに上がって行きます

普通に乗ってるとほとんど圧がかかっていない事に気がついた
そのくせ燃費悪いw
なぜMターボという車を作ったのだろう
SRが羨ましい。゚(゚´ω`゚)゚。
速くて燃費いいってどういうことw

写真は軽い登りMモード2速5000回転付近

OBD2の情報は面白いです
けど、ブーストだけはブースト計で見たほうがいいなと思いました
0.1きざみで上がっていくのでw
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Posted at 2018/01/07 00:21:40

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この記事へのコメント

2018/01/07 12:55:05
無時に交換できてよかったですね^^

SRは、ノーマルで早いですね!!でも、うちも
Mターボベースですがよく走りますよ。
燃費走行すれば20キロ、ブースト1.0で地元
の走り屋さん追走で10キロくらい走ります。

レー探で絶対進角と燃料噴射時間がリアルタイム
で分かかるので、特性がつかみやすくて便利です。
コメントへの返答
2018/01/08 01:14:51
ブースト1.0掛けて大丈夫ですか?

ノーマルなんでバネ式で0.75くらいは掛けてみたいなぁって思ってるんですけど

話し変わりますが今日ハイフラしましたw
すぐおさまりましたがLEDに変えてるわけでもなく、球切れもしてないので原因分からず

様子見します
2018/01/08 13:16:59
ブーストアップは自己責任だと思いますが、燃料補正しない
状態でも、0.8くらいまでマップが有ると耳にしたことが
有ります。

私の車は最大で1.2までかけました。オーバーシュート時
1.4くらいです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1646488/car/1964904/7092414/parts.aspx

ハイフロータービンを入れていますがエンジンはドノーマル
なので、1.1以上かけてもメリット薄いと感じて普段は控
えめに1.0にしてます。

ハイフラは心配ですね、リア周りの一時的な接触不良の可能
性もあります。様子見が一番ですね。
コメントへの返答
2018/01/08 21:21:10
5速MT
走るの凄い楽しそうですね

ブースト1.2とかぶっ飛んでいきそうですw
803vはブースト相対圧だと0.1きざみだったんですが絶対圧だと細かく圧が見れるので
ノーマルでも0.75くらいは安全圏と聞いたことあるのでチャレンジしてみようと思います

見た目重視で飛ばす事はないですけどw
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