ダイ＠ターボのブログ一覧

おはようございます、ダイです。

雨でヴィッツを外へ出す勇気がありません（汗；）

とりあえず義務として

ニンゲンとワンコだけは散歩に外へ出してきました（笑）


あ、話それました。

今 Ｎ‐ＢＯＸに履かせたいなぁと思うホイールがコレ↑↑↑です。

よく似たタイプのホイールはそこそこあるんですが

この新作のデザインと配色とＲ具合！？が自分的に　ど　ストライクなんです（笑）


コレにプラス


あと２０～３０㎜だけでも車高下げて

よりツライチに近づけたら

もうお腹いっぱいなんですけどね～（笑）


以上

日曜の朝の

ＰＣにしか向かって言えないヒトリゴトでした（汗；）

こんにちは、ダイです。

Ｎ‐ＢＯＸのドライビングポジションが

ステアリングチルト

シートリフターだけでは

どうもしっくりこないということで

ペダルの方での調整を試みました。


一番大事なのはブレーキをしっかり踏み込めることなので

純正ペダルと社外品ペダルカバーの間に＠＠㎜のスペーサーを入れて

手前にこさせることでベターな位置にもっていきました☆

同様にアクセルペダルの方にも☆


オーナー曰く 『えぇ感じやわ』 だそうです（笑）

こんにちは、ダイです。

納車時から気になっていた

ブレーキローターの錆を

除去⇒防錆塗装しました☆


素材的に錆は発生するとは言えど

さすがに新車段階からではアカンでしょ！？ＨＯＮＤＡさん。


マイナー前モデルでかなり問題になっていたようで

マイナー後モデルから多少は改善されたようですが

↑↑↑見てもらったらわかるように

細部までは改善されていません。


まぁ各々の製造会社が違ってて意識の差もあるでしょうし

塗装等の防錆処理手間のコストまで

（上から）出ないからってのもあるんでしょうが

同じく製造に携わっている人間からすると

コレではアカンと思います。

で

このままではアカンと思います。


とりあえず今回はローター部施工のみで終了☆

塗料の耐久性等様子見た上で

また続きしましょうかね。

こんばんは、ダイです。

納車から１週間経過。

Ｎ‐ＢＯＸもなんとか

すうどん状態から離脱しました（笑）


たいした事はしてませんが

かわいらシック！？に仕上げてみましたので

まぁよかったら整備手帳他見たって下さいませ☆

こんばんは、ダイです。

本日 １１２２ の日

我が家に新しいクルマが無事納車されました☆


自分のではないので

いたって　フツー　のクルマです（笑）


Ｄラーさんから我が家まで

まだ３キロ程度しか走っていませんが

初代ヴィッツには無いハイテク感に驚きです！！


さてさて

明日は早朝からヴィッツの気になる箇所のちょい磨きしてから

富士スプリントカップの予選観戦して

その後ヴィッツを速攻でコーティング屋サンに持って行って

帰ってきたらとりあえずＮ‐ＢＯＸのオーディオ関係やっつけて

スプリントカップの決勝観戦して

Ｎ‐ＢＯＸの洗車＆下地処理して日が暮れる予定です。


ご飯食べれるかなぁ．．．。