ワッフルミントのブログ一覧

まさかの年末に当てられました…。
職場の同僚にやられるとは夢にも思わなかったゎ！

あぁ((+_+))ありえね…。

後方移動での確認不足。ピットから車両（ミニローリー）をバックで出そうとした際の出来事でしたが、先の仕事を済ませようとせずになぜ車を出そうとしたのか、なぜ朝すぐ出していなかったのかが疑問に。保険の担当からはドライブレコーダーの確認がしたいとかうるさいし昼近くまで時間を盗られました。自分の車で再生映像を確認してもらい100:0確定。駐車直後だっとこともあり停車をしたのかを確認をしたかったのだとか。




購入店は今日までとの事で夜仕事終わりに預けるだけで終了。
バンパー、右フェンダー、ヘッドライトは交換になるんだとか。






代車はスタッドレスタイヤ付きの車両をお願いしたのですが現行のプリウス（冬タイヤはヒゲ付き新品）を用意してもらいました。車格が上ですがスイフトスポーツが特殊車両との意見を聞いていただいたようでプリウスになったようです。

年明けはいつ戻ってくるのやら…　
(・_;)とほほです。　

地味に忙しい今日この頃…

息抜きのみんカラ回覧が最近出来てないなぁ…

と、久々のオフでＰＣを触っていればモニター画面にバーコードのようなものがいっぱい出てフリーズ。

(・_;)なんだこれゎ…　

強制電源オフして電源を入れてみれば次は電源が入ったと思えばすぐ切れてしまうの繰り返し…

とうとう壊れてしまったのかなぁ…

まだ6年目位なのに…

スマホで症状から原因を探るとグラボ、ビデオカードってのが原因ではとのものが多数。

よくわかんないので次の候補PCを調べつつ…　

埃が原因との話もあるとの情報もあったのでどうせなのでと…

デスクトップの箱を開けてみることに。

ゲゲ…　見えないところには積もるものですね…。

少し前にブレーキキャリパーの塗装用に買った筆の使ってない小さいものがあったよなぁって、それで埃取り。

エアスプレーはないので空の水差しを利用してピンポイントエア吹き。

これでどうだー　って抜いた配線を元に戻してスイッチＯＮ。　

3時間位落ちまくってましたが掃除後は今のところ大丈夫そうになった。

しばらくはこれでいいんだろうけど…

次のＰＣかぁ…　どうしようかなぁ…　

ハッチバック側の照明もLEDに変えてはいたもののON、OFFのスイッチだけだし中々点灯させることないんだよね～って今までずっと思ってました。

同じ職場の方も似たことを思っていたようである帰りに点灯させたままハッチバックを閉めてみたそうです。（カローラフィールダー）
そしたらハッチバックの開閉で照明が連動でON、OFFしたとのことで
え～～　って。

うちもそのことを聞いた仕事から帰る時に思い出して試してみたら
あ～～　って。

ちゃんと消えるじゃんか…　

室内照明にON、OFF、ドア連動の3か所スイッチになってるから思い込んでたじゃんか～　

ってスイスポ君を出会ってから1年以上も経って初めて気付かされたことでした～。

ハッチバック連動ではあるけれどドアとは連動はしてませんでしたけどね(苦笑)

エアバッグの誤作動かぁ…　

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エアバッグコントローラの制御プログラムが不適切なため、後席ドアを強く閉めた際に、サイドエアバッグ、カーテンエアバッグ及びシートベルトプリテンショナ―が誤って作動することがあります。そのため、最悪の場合、エアバッグ展開時に乗員が負傷するおそれがあります。
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スイフトのリコールについて
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0613/

SUZUKI公式からリコール対象車両検索をしてみれば…　
(;´Д｀) うぉ…該当してるし…

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CBA-ZC33S
ZC33S-100043～ZC33S-119112
平成29年8月9日～平成31年2月1日
リコール対象車の台数　18,979　

ご注意
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますので、詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。
対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。
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＊一部抜粋

この期間中のこの台数って…　スイスポほぼ全台？　
スイスポを生産してる工場には検査員が居ないってことなのかな…　

とりあえず案内が届くってことの様なので、その後の対応待ちにしとこ…。