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フレームが綺麗になりましたとさ♪

感激です！あとは、ボディを少し再塗装して、デフを20mmナローしたのでホイールが合わないから新しいホイールを購入しなければ…

道は長いな

あまりにダサいホイールだったので実費で交換してみました！

14インチから15インチにインチアップ！

ディープリムなので大きくなった感はありませんがイイ感じです（≧∇≦）

前オーナーさんが東北だったのか豪雪地帯だったのか知りませんが、下廻りがヤヴァかったので美容整形します！

綺麗になりますように(^^)ｖ

ハイラックスの純正センターコンソールがあまりにプラスチックで気にいらなかったので内装屋さんに頼んで張り替え？って言うか貼ってもらいました！

素材はもちろんシート生地に合わせたレザー生地！

ステッチもシートに合わせてダブルステッチ！

10ミリのウレタンも入れてもらって仕上がりは上々＼(^o^)／

見た目は、あまり変化ないけど大満足(￣^￣)ゞ

はじめてブログを書き込みます！

200系ﾊｲｴｰｽの4駆をﾛｰﾀﾞｳﾝしてお乗りの方はたくさんみえると思います。僕は、ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ･ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ･ｼｮｯｸｱﾌﾞｿﾊﾞｰを交換して乗っていますが、いまいちしっくりこないのです。
うまく説明できませんが、ﾊﾞｳﾝﾄﾞしてﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰ車特有の上下の揺れが１回でおさまってくれないのです。
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿﾊﾞｰが減衰力調整できるﾀｲﾌﾟなので硬くしてみても結果は同じでした。

あとはｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの位置だなぁ…これしか考えれないと自分の中で確信しました。ﾛｰﾀﾞｳﾝするとｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰのｽﾄﾛｰｸ量がどうしても低下し100%の効力を発揮できないですし、ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰが「バネ」の変わりになって余計なﾊﾞｳﾝﾄﾞを発生しかねないからです。
しかし、2WD用のｽﾀﾋﾞの取付位置を変更する｢ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ」は、ﾕｰｱｲﾋﾞｰｸﾙさんから発売されていますが4WD用(ﾘﾝｸではありませんが…)は発売されてません。

でも欲しい！じゃあどうするの？そこで作ってしまいました。

取り合えず、ｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰの取付金具を15mm短くしてみました。ただ短くすればいいものじゃないので、自分なりに強度を確保できるようにして。

で、取付してみましたら効果はありますね☆2回目のﾊﾞｳﾝﾄﾞが、以前より小さくなって乗り心地も良い良い！ロールもおさえれて良い感じです。今度は15mmより短いものをもう一つ製作して再度試してみようかなと思います！足回りは数ミリの差が雲泥の差をうみますからね！って僕は専門家じゃありませんが(笑)