<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たー2 / たー2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/</link><description>たー2です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 21:45:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たー2 / たー2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/</link></image><item><title>運転しやすい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/46600318/</link><description><![CDATA[車高が高目で運転しやすい]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2022 21:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>車のメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/45292608/</link><description><![CDATA[今年の梅雨で、車両にある変化が


あれ?


生命体発見
...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2021 15:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>シマノ 18ナビX C3000HG改　その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44892874/</link><description><![CDATA[フローティングシャフト化までカスタムした状態で、中々大きな相手を掛けられない(腕か)。36cmのレインボーと、想像しなかったヘラブナ38cmをあげた。

強度的な不安(シャフト接着部)はない。満足...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2021 19:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>ベアリングリフレッシュセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44734547/</link><description><![CDATA[この4点があれば、ベアリングでもS A-RBでもシールド装着したまま内部洗浄とグリス圧入が簡単にできる。ABC HOBBYのベアリングリフレッシュセットではリールで採用している内径7mmサイズのベアリングが適合しない。余談だがキットが当初ラジコン向けに販売したからと思われる。ラジコンでは内径7mmの ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2021 12:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>シマノ 18ナビX C3000HG フローティングシャフト化3　忘備録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44659022/</link><description><![CDATA[残すはスプールのテーパー確認。
シム抜き、ナット削りにより以下の状況。
・ローターの高さが下がった
・Sシステムの取り付け位置が高くなった
これによりスプールの位置が高くなりスプール受けの調整シムでは追い付かなくなる。Sシステムのベアリング下のシムを抜いても良いかもしれないがベール返しのスプ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2020 21:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>シマノ 18ナビX C3000HG フローティングシャフト化2　忘備録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44658081/</link><description><![CDATA[まずはローターナットの加工から。ローターナットベアリングプレートを取り付け出来る様に、ベアリングを入れる側の先端の出っ張りを紙やすりで削る。削り過ぎるとプレートにガタ付きがでるので、ガタつかない程度に整える。

次いでローターと接する部分を紙やすりで削る。ローターナット全体の厚みが4mmになる様 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2020 16:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>シマノ 18ナビX C3000HG フローティングシャフト化1　忘備録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44641639/</link><description><![CDATA[各種軽量化にて計画していた一先ずのカスタムを終えた18ナビX。実釣待つのみだったが、ベアリング数を10個にする機会が早くも訪れる。物理的に断念していたフローティングシャフト化だ。
ひょんなことから19ストラディックC3000HGのローターナットを入手。モンキースパナでやっちゃった？キズだらけの廃棄 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2020 22:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>シマノ 18ナビX C3000HG クイックレスポンス化2　忘備録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44553112/</link><description><![CDATA[前回ローターの交換でクイックレスポンス化したが、更にカスタムする。
イメージは、18ナビXC3000(カタログ値250g)を16ナスキーC2000S(カタログ値220g)の感覚にし、管理釣りをする(C2000クラスとしたら大きさがロングストロークとポジ解釈、XXGと言わんばかりの半端ではない巻上げ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2020 23:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>シマノ  18ナビX C3000HG クイックレスポンス化　忘備録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44250371/</link><description><![CDATA[オシュレートがS字カムのエントリークラスリールをクイックレスポンスな仕様にしたい。目的は軽量化と防水性向上。
18ナビXは釣具のイシグロとシマノのコラボリールで17サハラとほぼ同じ。
17サハラは16ナスキーから防水パッキンを無くした様なもの。
なので18ナビXは16ナスキーのパーツを流用出来 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2020 00:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>シマノ  18ナビX C3000HG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44250188/</link><description><![CDATA[00ナビ3000の代わりに18ナビX C3000HGを購入。
東海エリアで展開する釣具のイシグロで販売しているコラボ？リールで、ざっくり言って17サハラの色違い。ハンドルノブが、番手毎に異なる形状のEVA製に設定されている。
エントリーモデルだが「ナビ」というブランドと、釣り仲間とカブらないとい ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2020 23:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>シマノ  00ナビ3000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2891731/blog/44250014/</link><description><![CDATA[年に数回程度だが、海(ショア)でハゼ、マメアジ、キス、ギマ、キジハタ等を釣ってきた。バイトの給料はたいて2001年に購入した00ナビ3000(同時に購入したロッドは1年足らずで折って既に無し)。2019年では子供が使って3年経つが、素人使いのノーメンテだった為、巻きはゴリゴリ。スプールはふらつくし、 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2020 22:39:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>