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先日、洗車を終えて自宅駐車場に停める際に、
DレンジからPレンジに入らない事象があり、
入るのはRレンジからのみ。その日以降は
問題なかったため、様子を見てディーラー訪問を
考えていました。

昨日、突然写真のメッセージが表示されました。
症状としては、
・Rレンジ以外からPボタンを押しても、
　Pに入らない
・減速中、時速15キロになると警告音と共に
　以下の警告が出る
「セレクターレバー」
「ロック解除ボタンを押さずに走行レンジを
　変更できます。ギアポジション変更可能です。
　この表示が繰り返される場合は正規ディーラーへ」

自宅は地下駐なので時速15キロを行ったり来たりすると何度も警告音と共に上記メッセージが表示され、辟易します。

本日ディーラーに持ち込みました。
以前、シフトノブをM Performanceに変更していて
それが影響しているかもしれないので
純正シフトノブも持ち込み、点検となりました😢
もし、シフトノブの下のユニット交換が必要になると
本国にもストックが無いらしく、時間がかかりそうです。ただ警告音が煩いし、パーキングに入らない車
なんて乗りたく無いので、早く直して貰わないと。。😭

先日のETC不具合や今回の件、保証期間だから
良かったけど、保証無くなったらちょっと怖い😱ですね。また状況が変わりましたら情報アップします

本日は空気圧を点検しました☺️
2月に一年点検をした事で安心して
先延ばしにしていたため、
久しぶりの点検です。

私の場合はタイヤサイズ「225/40R18」、
積載量大人3人以下から
前輪は2.8bar/41PSI、後輪は2.3bar/33PSI
となります。
下段はPSI（ポンド・スクエア・インチ）は
私には馴染みがないです😅


チェックしてみたところ、前輪は規定値通りでしたが
後輪は2bar高い状態（2.5bar）でしたので、
規定値2.3barに合わせます👍

そしてタイヤ空気圧を正常に設定したら
忘れてはならないのが、
タイヤ空気圧警告のリセットです。

もともと標準タイヤはランフラットタイヤなので
パンクしても潰れず車体を支えることができます。
そのため、見た目ではパンクしているかどうか
分かりづらいことから、空気圧センサがついており
常にタイヤの空気圧を監視し、空気圧が下がって
きたら警告メッセージが出るようになっています。
ちなみに今はランフラットではありません。

車両ステータスから

タイヤ空気圧警告を選択

タイヤ設定を選択、リセット実行します。

これで点検完了です。
気分がスッキリしましたよ☺️♪

ようやく交換するETC車載器が本国？から到着しましたので、
ディーラーに入庫しました。
50日かかりました😢

これで安心してETCを通過出来ます
40万超😵のようなので、補償期間中で良かった😌

ETC車載器不具合でディーラー入庫しましたが、
点検の結果、Suicaが入ってました！じゃなく🤭
ETC車載器の故障で交換となりました。
エラーログが出ていたようです😌

ETC車載器は取り寄せとなるため、
またディーラーへ入庫となりますが、
これで危うい思いをしなくて
済むので、見つけてくれて助かりました！
オレンジジュースとカレンダー貰って
帰ってきました😊

交換については整備手帳にアップします
ちなみに写真の新型3シリは関係ありません🙇‍♀️

BMWのETC車載器はミラー内蔵の一体型です。
これはとてもスマートで気に入っているのですが、
不定期にランプが赤く点灯し、
高速のGATEでエラーとなります🤔
それも何故かみんカラグループのイベント時に
集中しています😭（普段高速は使用しないので必然的にそうなります）

昨年4月 房総半日ツーリングの木更津金田IC入口
　出口でバーが開かず足止め😭
昨年11月 箱根半日ツーリングの東名川崎IC入口
　出口でバーが開かず足止め😭
昨年12月 ETCカード交換
　カードを疑い新しいカード発行💳
今年1月 東京オートサロン八津船橋IC出口
　出口でバーと接触！押し広げて通過😭

ツーリングで皆さんがいる中、
カード停められてるのか！料金踏み倒してるのか！
みたいで恥ずかしい🫣
ただ1番利用している首都高では起きてないですね
ミラーの左右に、レーダーとドラレコを設置しているから電波干渉してるのかな。。🤔

今日ディーラーに入庫して点検してもらいます
頼むから、「様子見」とならないように！🙏
もう充分様子見たから。。😭