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イイね!
2009年04月29日

たかがヘッドライト球、ポジション球交換で。

たかがヘッドライト球、ポジション球交換で。 ポジション球交換を完全にナメていました。

このクルマは、ヘッドライト球交換に、バッテリー、エアクリ脱着。
ポジション球外すのに、ヘッドライト脱着です。完全なる嫌がらせです。

トドメにポジション球がT10W球ではなく、T20W球でした。

下調べしとけば良かったです。。(´д`)


なのでヘッドライト周りは断念し、室内へ。

本日は中をサクサクっとバラシましたが、GT-Rやステージアと違ってネジが多すぎる~。

疲れました。

DIYするクルマではなさそうです(爆)






ブログ一覧 | Y33 CIMA | 日記
Posted at 2009/04/29 23:24:21

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この記事へのコメント

2009年4月29日 23:46
ポジション球変えるのにヘッドライト脱着はかなり鬼ですね。僕なら諦めてしまいそうです。
コメントへの返答
2009年4月29日 23:54
諦めて今までしなかったんですが、今日トライしました。

そしたら電球違ったのでまた諦めました(笑)
2009年4月30日 1:34
普通、シーマを買うような人物が、
ポジションやら何やらを自分で変える事なんかせんで(笑

金払ってでもDにやらしよるやろ(笑

コメントへの返答
2009年4月30日 14:36
金払ってでもDにやらしよるやろ(笑

全くその通りだ(笑)

色んなとこがカバーとネジで留まってる。行き着くまでが難儀や。

やる気消沈だ。
2009年4月30日 9:04
このへん時代の車ってポジションとコーナーランプが一体になってる球が多いような…33シーマもそんな感じですか?
コメントへの返答
2009年4月30日 14:37
そうなんですよ。ポジション連動で(汗)

で、下手なLED入れるとヒューズが飛びまくるらしいです。なんかややこしそうです。

触らぬ神に祟りなしですかね~。

プロフィール

個性を貫くことがモットーのミツオスピリッツです。日産車とターボとRB26、そしてDIYが大好きなクルマ馬鹿です。よろしくお願いしまする。
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