ミツオスピリッツのブログ一覧

ブリッドのシートレールを使うと、シートベルトのキャッチのステーが短く、ステーが遠い。ましてやシートを前に出すと、キャッチが埋まってしまって、ベルトが差込みにくい。

そこで目をつけたのが、Y33のシートベルトキャッチ。
ステーが長く、形状も同じ。カプラーも同形状だが、なぜかオスメスが逆なので、そこだけ加工。


画像左：C34純正

画像右：Y33純正

いい感じ～♪

しいて言うなら角度次第でキャッチ部がコンソールに少し干渉するとこかな。
それは別に特に問題なし。

ステージアにブリッドのシートレールを使ってレカロを装着してるのだが、
シートベルトのキャッチが短すぎて、差込みにくい。


ましてやシートを前に出すと、キャッチが埋まってしまって非常に使いづらい。


一昨日、解体屋に行った際ある車種のシートベルトのキャッチをもぎ取ってきた。


ステージアより、全長で５センチくらいは長い。作戦通りなら、ものすごくフィットして使いやすくなるはず。



明日休みなので試してみようかな～。


吉と出ることを祈るか。

５イヤーズコート施工後、初の洗車です。そのあとはカメラでパシャっと。

天井、ボンネットのくすみ、ぼけも取れ、満足してます。
これでどこにでも出撃できそうな予感。

次はオイルクーラー、ホイールそしてマフラーなんぞ欲しいです。

でも破産したくないから買えません。

納車されてから、ボンネット、天井のクリアのくすみ、ぼけが気になってました。

色々悩んだあげく、ディーラーにて５年コーティングを施工しようかと。
思ってたよりも見積もりも良心的な値段だったので、最寄りの行きつけの日産へ。

ガラスコーティングに興味はあるんですが、知ってる任せれるボディーショップを知らないので。。。

なので、今回、ステを５年コーティング、また近いうちに信頼のおけるショップを見つけて、GT-Rはぜひガラスコーティングで！ダーク系の色だと、ガラスコーティングの良さが一層引き立つのではと、勝手な解釈で。

その前にGT-Rのボンネットの凹みを何とかしないと（汗）

本日、車高調交換です。ＤＩＹはいつもながら一筋縄にはいきません。

問題発覚です。リアサスを車高調に変更すると、純正よりもTEINの車高調が約15ミリほど太いため、ホイールの内リムに干渉。（9J+30：R33純正ホイール）
そのため、応急処置でスペーサーにてクリアランス確保しました。

ステージア、エンジン、足回りはGT-Rそのままっていう話なのに、R33 GT-Rの足回りと微妙に何かが違うぞ！

ハブの厚さか？メンバーか？疑問が残ります。

とりあえず18インチが欲しくなった今日この頃です。弄り病は治りません。