ミツオスピリッツのブログ一覧

ステージア、見ての通り、完全に封印されています。この封印を解除するかどうか。勇気がいります。
解除すれば、ウンと軽くなるのですが。。。

ものすごく悩みます。

さてどうしたものか。

色々したいんですが、金がありません。
なので、得意の貧乏チューン。

R33 GT-Rの純正ラジエター流用。R33の前期は厚さは約25ミリ(写真左）、後期は約15ミリ（写真右）。ステージア 260RSは後期GT-Rのラジエターなので、15ミリタイプ。

そーいや、S14も、前期の初期だけラジエターが分厚いです。25ミリだと冷えすぎるのか、もしくはコストダウンなのか。事の真偽は分かりませんが、とりあえず、夏場に向けて、ストックしていたGT-Rの純正ラジエターと交換しました。

効果の程は、はっきり言って分かりませんが、冷却UPしてるはずです。

ステージアが納車されてから、一ヶ月。特に変わったことはありませんが、高速での５速定速走行（２５００～３０００回転）で、少々エンジンのもたつきを感じます。
アクセル一定で車が重くなったり、軽くなったりするような感じ。
軽がエアコンのON OFFで走らなくなったりするような感じ。

一ヶ月点検では、特に問題なし。コンサルト診断でも問題なし。

う～ん、何でしょう。

加速には問題ないですが、重いような感じがするときは加速が鈍い気が。。。

とりあえず、プラグをノーマルなので６番から７番に変更しました。

その結果、何も変わらず。重い感は未だ消えず。。。

便秘な純正マフラーを交換したい今日この頃です。

今日は暑かったです。午後二時に道路脇の気温表示版が２７℃に。５月とは思えない暑さでした。

本日の作業内容。
アクセルペダル、ブレーキ、クラッチペダル交換。
パワーアンプ取り付け。
オーディオ交換。
ETC取り付け。

洗車して撮影したかったんですが、夜になってしまいました。
色々したいのに時間がない～。

これでまた一歩、ローライダー？の仲間入りです（＾－＾）

画像：バッテリー直の配線をエンジンルームから室内に通している写真です。タイヤハウス外して悪戦苦闘。

またまた定番の部品購入です。ディーラーに発注、翌日納品です（＾-＾）

R34のペダル一式と、ステージアのウォッシャーノズルです。ステージアの前期はノズルがボディー同色ではないので、気にくわず、ボディーと同じカラーナンバーのノズルを他車種からピックアップ。多分合うと思うんですが。。。

ペダルのはめ込みはしんどいのでやりたくないです。

とりあえず作業は週末にお預けです。