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まぁとんのブログ一覧

2013年01月07日 イイね！

昨日、なぜか体調が悪くなった（・∀・）ノ

昨日、お腹が痛くて目が覚めた。

なぜか毛布を蹴散らし、お腹丸出し状態だった。

加えてムカムカする。


なので、去年買って余ってたホンダ純正パワステフルードを希釈交換方法で全部使い切り、オーディオのオルタネーターノイズを、ナビ裏から出ているＲＣＡピンのコールド部に適当な配線を噛まし、ナビ本体にアースを落として強引に消した。


すると、ｍａｓａさんがＭａｃｋｅｙさんを乗せてやってきた。


初のＢＭＷ洗車。

洗車してて色々気付く。

ｍａｓａさん号、多数の戦闘傷がある。

ホイールのダストは焼き付いている。

タイヤもすでにトドメが刺されていた。




ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんが来る気配がなかったので、某密会場所へ遊びに移動。

↓キレイになったｍａｓａさん号



すると、間もなくＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんがやってくる。


↓ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさん号、Ｏ２センサー交換完了



↓３日にパーツクリーナーでキレイにした箇所は、やっぱりオイル滲んでる



その後、自分は帰宅し即寝。

他のメンバーは夜の無鉄砲に消えて行ったそうな．．．


【まとめ】
・この日は、先日と同様にポカポカ陽気。
・ｍａｓａさん号の乗り心地の良さは別格。
・けどタイヤはワイヤー見えてる。
・車体下を見ながら寝そうになった。
・Ｏ２センサー交換はやっぱり体感できるらしい。
・次はプラグの番手を６から７に上げてみる。
・ちなみに自分以外の方々は他府県にお住いです。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/01/07 19:40:00 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ
2013年01月05日 イイね！

ナビの地デジ映った（・∀・）ﾉ

９時半頃に、某密会場所に着く。


風も無く、気持ち良い天気だったので思ったより寒くなかった☆


↓誰もいない。



いきなりナビ本体を外し、何か配線が抜けていないかチェック。




作業を寄り道をして、エアコンフィルターをチェック＆埃をブラシで除去。



かなり昔にフィルター交換した記憶はありますが、Ｄに在庫があればまた交換したいと思うほどに埃が蓄積されていました．．．


で、地デジが認識されてなかった原因判明。



地デジチューナーのヒューズが切れていた。

真ん中にある銀色の物体は、ディストリビューションブロックです。
http://www.buildup-audio.com/cgi-bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000009&GoodsID=00000047

ブロックの左に繋がっている赤と黒の４Ｇケーブルは、そのままバッテリーに繋がっています。

で、ブロックからアンプと他の電装品類（ナビ、サブウーハー、センタースピーカーアンプ、ＥＴＣ）で二手に電源とアースを分岐させています。

黄色と黒色の配線の群れは、電装品類の電源とアースケーブルです。

それぞれのケーブルとブロックからのケーブルをクワガタ端子とナットとボルトで固定し、ビニールテープで絶縁しています。

なので、基本的な電装品の電源とアースはバッ直仕様です。
これが良いのか悪いのかわかりませんが．．．

ちなみにＥＣＵの金属カバー右上あたりで、適当な配線接続をし、焼いたことがあります。
カバーとフロアカーペット裏に焦げ跡ありです。

適当な配線接続は、非常に危険がデンジャーです。


車内を元に戻す。






地デジも映り、オルタネーターノイズもほぼわからなくなったと思うので、お昼に帰宅。


作業中、大阪のご当地ナンバーを付けた、白いＦＤ２（ＧＴウイング、白の社外ホイール、社外プロジェクターヘッドライト、厳ついリアキャンバー）が近くにきたけど、少しビビりました。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/01/05 13:36:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2013年01月04日 イイね！

ＲＣＡケーブル交換（・∀・）ﾉ

先月購入していたＲＣＡケーブルを交換する気持ちにやっとなったので、重い腰を上げた．．．
































内装を外しまくる．．．




↓ちなみにスペアタイヤハウス内と、リアシート座面には、吸音目的のシートを二重に敷いてたりします。




その頃、もっさんさんがうちに来て、自分のお古のリアスピーカーとフロアマットを貰っていただき、リアスピーカー交換と、ＥＧＲ洗浄をしていました（・∀・）

↓１１万ｋｍ走行のＥＧＲ




↓左が新しいＲＣＡケーブル、右が長さがギリギリだったＲＣＡケーブル



数日前に、自分のナビの地デジが見れなくなってるのに気付き、助手席足元の配線を覗いてたら、キレイに切れてる黄色の配線があったので、ギボシ端子で接続。



↓ナビを外して、ＲＣＡケーブル交換接続。



↓リアシート座面下の配線はエグイ。


・一番左の黒ケーブル４本は、ツィーターとフロントスピーカーの配線。
・その右の青や黄などの配線は、運転席後ろに置いているサブウーハーの余ったケーブル類。
・フロアシート真ん中から出ている赤と黒の配線は、バッテリーからアンプに繋がっている電源とアース。
・白２本が新しいＲＣＡケーブル。
・一番右の配線は、リアカメラとリアアンダーＬＥＤテープの配線。



↓アンプにＲＣＡケーブル接続。



昼過ぎに始め、３時間ほどで終わった．．．



【まとめ】
・汚れたＥＧＲを見ると、少し興奮する自分がいる。
・オーディオ、ナビ系の配線作業はいつになっても疲れる。
・というか、テンションが上がらない。
・今、眠たい。
・燃料ポンプであろう蓋を発見する。
・オルタネーターノイズを少し拾ってしまった。
・テレビがまだ映らない（地デジが接続されているのを認識してない）。
・自分が再接続したあの黄色の配線は、一体何者だったのだろうか。
・また明日、朝から配線弄ります。
・一人で、密会場所の隅っこで弄ります。
・お暇な方がいらっしゃいましたら、励ましの応援に来ていただけたら助かります。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/01/04 19:42:37 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
2013年01月03日 イイね！

Ｓマチック（・∀・）ﾉ

自分のプレリュードは４速ＡＴです（ ￣▽￣）



ホンダのＳマチックという、シーケンシャルモードがあり、レバーを前に倒す（＋の方向）とシフトアップ、後ろに倒す（－の方向）とシフトダウンという、一般的なシーケンシャルとは逆方向ですが、自分はこれが普通の感覚になっています。

※シフト回りを外して、配線を逆に組んだらシフトチェンジの方向を逆にできるみたいです。

Ｓマチックについて、ホンダのＨＰより
http://www.honda.co.jp/auto-archive/prelude/2001/SP/driving/smatic.html


１速に入っている時は、メーターに『１』の表示がされます。



どんだけ頑張ってシフトアップしても、幻の５速目は表示されません．．．

また、好きな時に変速できるものではなく、一定の速度・回転にならないとシフトアップ・シフトダウンはできません。


自分のプレリュードＳｉＲの４ＡＴのギア比（右は５ＭＴのＳｉＲ・Ｓスペック）

変速比 １速

２．５２８

３．２８５
２速

１．４２７

１．９５６
３速

０．９７６

１．３４４
４速

０．６５３

１．０３４
５速

‐

０．８１２
後退

１．８６３

３．０００
減速比

４．７８５

４．２６６


自分の車のレッドゾーンは７４００回転、レブリミッターが作動するまで回すと、テクトムのメーター表示で一瞬でのピークは７８６０回転くらいまで回っています。

それぞれのギアで、レブリミッター付近まで回すと最高速度は．．．

１速で、７０ｋｍ／ｈくらい。
２速で、おそらく１３０ｋｍ／ｈくらい？
３速で、おそらく１８０ｋｍ／ｈくらい？
４速で、スピードリミッターを外すとどこまで最高速が出るか知らない。

くらいの感じだと思います。


自分はよくシーケンシャルモードで運転をしているのですが、なかなか快適です☆

上手く使いこなすために、参考にしているホンダ車の動画があります。

それが、これ．．．



































はい、参考になるお車ではありませんね（ ￣▽￣）

ただ、この動画をアップしたかっただけです（爆）


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/01/03 23:23:21 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
2013年01月03日 イイね！

鈴鹿南、大晦日の７枠目と昨日の３枠目（・∀・）ﾉ

大晦日、鈴鹿南７枠目の途中からラスト




昨日、鈴鹿南３枠目①



②



③




大晦日の前日は、雨＆カート？で、昨日の前日はジムカーナがあったみたいです（・∀・）

昨日の方が、みんなグリップ感がかなり良かった印象です（ ￣▽￣）


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/01/03 09:09:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
 
 

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