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2012年08月21日 イイね！

フィットハイブリッドの個人的インプレ（・∀・）ﾉ

８月３日（金）から事故相手保険屋さんの手配で借りているレンタカーのフィットハイブリッド（ＤＡＡ－ＧＰ１）。

今日の段階で、借りてから１８００ｋｍちょっと走ったので個人的インプレを（ ￣▽￣）


↓常にエアコンオン、シフトＳレンジで走行


ホンダのＨＰは『こちら』

排気量　１３３０ｃｃ　※車検証より
馬力　８８ＰＳ
トルク　１２．３ｋｇｆ・ｍ
車重　１１３０ｋｇ（前軸重７１０ｋｇ、後軸重４２０ｋｇ）※車検証より
燃費　ＪＣ０８モード　２６．４ｋｍ／Ｌ


【外装面】

　

・個人的に好き。
・フルエアロ組みたいかな。


【内装面】



・デザイン的に好き。
・このグレードは、ガラスがＵＶカットではないので、日中暑い。
・今時の車のダッシュボードの奥行は半端ない。
・内装がほぼプラスチックなのが残念。
・小物入れなどに金属などの固い物を置く時に、傷を付けそう。
・２ＤＩＮ枠がちゃんとあるのが良い。
・ステアリング位置を前後に調整できるのがうらやましい。
・収納スペースがいっぱいある。
・静音性は高い。
・けど、ダッシュボード？Ａピラー付近の風切り音が目立つ。


↓グレードが上だと、このスペースでペットボトルなどの保冷・保温ができる。



↓後部座席座面が上がる。（個人的に使い道が思いつかない．．．）



↓左後部座席裏に、収納スペース（自分なら盗難防止にここに車検証類を入れる）



↓ラゲッジスペースは広い（このグレードはラゲッジ左の照明無し）



↓後部座席を倒すとフラットになるので、車内泊ができる。



【走行面】
・ＣＶＴいい。
・ブレーキはかっくんブレーキでもなく、反応良く効いてくれる。
・タイヤのサイズのせいだと思うけど、ステアリングを切ってワンテンポ遅れて車が曲がる感じ。
・コーナー進入初期からのロールがすごい。
・けど、街乗りの道路のいなし方は快適。
・ステアリングが軽くて楽、けど電動ステアには慣れない（リニア感がない）。
・１００ｋｍ／ｈまでの加速に不満無し。
・Ｓレンジのフルアクセルでは５８００回転でキープされる。
・１００ｋｍ／ｈ巡行時は、２０００回転くらいだったかな？


↓標準装備タイヤ　ダンロップ　エナセーブ３１　１７５／６５Ｒ１５


【エナ３１】
・よく鳴く。
・直線で強くブレーキ踏んでも鳴く。
・グリップが低い。
・川と化した西名阪では、６０ｋｍ／ｈで走行できた。
・個人的にころがり抵抗が少ない＝グリップ性能が低いと思っている。
・燃費とグリップを天秤にかけるならグリップだ。


【エコモード（ＥＣＯＮボタン）】
・とにかく加速しない。
・アイドルストップの際、エアコンの風がぬるくなる。
・だから使ってない。

自分の使用環境だと、大阪・堺市内中心に走ると燃費は１３ｋｍ／ｈ切りそう。


【もし自分がこの車を弄るなら】
・サイバーナビを付ける。
・スピーカー全交換＆社外アンプ導入。
・照明類フルＬＥＤ化。
・車高調導入。
・タイヤ２インチアップ。
・純正オプションフルエアロ装着。
・吸排気は問題なし。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/08/21 21:07:37 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ

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