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2012年09月22日 イイね！

Ｈ２２Ａ試乗会（・∀・）ﾉ

今日は午前中に車磨き＆コーティング（ ￣▽￣）



けど、開始時間が遅かったため、日が照り出し、ボディが熱くなってきてコーティング半ばで断念．．．（´Д｀；）

けど、鈑金後の磨き傷はだいぶ減ったと思う☆



で、試走場でＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんと合流（ ￣▽￣）




２台の足回りの乗り比べをする（￣ー￣）

【仕様】
・ＭＥＧＡＮＥＭＡＮ号　クワァンタム＆スイフト
・自分　ラルグス＆ハイパコ

ＭＥＧＡＮＥＭＡＮ号は、路面に対する初期の当たりが柔らか。
けど、その反面車体が路面に合わせて良く動く。
しかし、車体の収まりは１発で収まる感じ？

４ＷＳ車の自分と違うところはコーナリング中にアクセル踏んでも滑ることなく、グイグイ前に進む。
あれは羨ましい☆

イソボン氏との闇取引で手に入れた、お☆様もいい仕事されてました。




で、しばらくダベっていると、ドタ参の名手、ｅｒｏさんが不意に登場（爆）！！




なぜかこの位置に．．．




こっそり車内を覗くと、贈 ガンちゃんさんのタイヤが丁寧に保管されてました☆




ｅｒｏさんとＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんが知り合ったのは、去年の密会．．．

互いの車の仕様は知っているが、２人とも互いの車には乗ったことがない．．．

なので、試乗会（ ￣▽￣）


【ｅｒｏさんのＭＥＧＡＮＥＭＡＮ号に対するインプレ】
・ＣＬ１ミッションいいわぁ！！

【ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんがｅｒｏ号に対するインプレ】
・はっや！なんじゃこら！？

ｅｒｏ号の軽量化による？エンジンの吹け上がりがかなり良いらしい．．．

ＡＴＴＳの方は、やはりコーナリング中にアクセルを踏んでいかないと効果がないみたい。
過去にしばゆうさんが『ビビってたらダメなんです。』とおっしゃっていたことを思い出した（笑）

プレリュード タイプＳには、以前ＭＬＳでｅｒｏ号とｋａｔｏｃｈ号の同乗をさせてもらいましたが、確かにあの曲がり具合は凄いと思いました。
このスピードでは無理だろう！！というスピードでグイグイ頭が入って前に出る感じ．．．
４ＷＳ車でそれをやるとスピン確実です。


【個人的まとめ】
・足回りのセッティングは千差万別。
・タイプＳにＣＬ１ミッションを流用している人に自分はまだ会ったことない。
・ｅｒｏ号の愛と涙の軽量化は、やはりその成果を成している。
・ボディ剛性はやはりＣＬ１がいい。
・ハイパコのセッティングは、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんとｅｒｏさんから高評価をもらえた。
・ｅｒｏさんと自分のボンネットは同じくらいの軽さ。
・ｅｒｏさんの街乗りタイヤは２００４年製の熟成タイヤ。
・来月のＨＯＵＭ、ｅｒｏさんは三重を通り越して東京にいる。
・同じエンジンなのに、セッティングでここまで違うと次はイソボン号の出番。
・ひらひら号とイソボン号を合体させたら面白いＳスペックができそう。


それにしても、この３台が集まるのを久々に見れました（＾＾）




ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんのＣＬ１を見るのも久しぶりでしたが、なんかいいですね☆




今日も楽しい一日が過ごせました（＾＾）




以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/09/22 22:38:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2012年09月22日 イイね！

実は．．．（・∀・）ﾉ

今日（日付変わったから昨日）、１４時くらいからスプリング交換してました．．．





フロント車高調分解．．．




スプリングを交換し．．．




組み付け．．．




リア車高調分解．．．




スプリングを交換し．．．




組み付け．．．




猫も観察中．．．




車にそっと戻す．．．






ついでにタイヤローテーション☆

↓フロントに履いてた左右


リアは少しマシ程度だったので、次のローテーションはないかな？


で、堺市某所密会場所に行って、車高調整＆試走！！

車高は以前と同じ高さに調整して、走行時に異音が無いのを確認。

【簡易インプレ】
・４輪の接地感アップ。
・車体がどっしりした感じ？
・車体の動きの収まりがいい。
・コーナリング中の安定感がかなり良くなった。
・ロールが減ったので、以前より＋１０ｋｍ／ｈでも踏める。
・少し乗り心地が悪くなったような、なっていないような．．．。
・減衰は一番固い所からフロント１５段戻し、２０段戻しが街乗りにはいいかな？

って、感じです（ ￣▽￣）


で、夜にｓａｎｔａさんに４ＷＳコンピューターを借りに行きました．．．



しかし、コンピューターを交換すると何故か前回に出なかった変なエラーが出て調査不可能．．．（´Д｀；）
エラーのリセット方法も効かなかった．．．
これは、買い替えかな（Ｔ_Ｔ）

ｓａｎｔａさんと気付けば３時間近くダベっていました☆




自分が知る限り、大阪の唯一のＢＢ８の２台（ ￣▽￣）




ｓａｎｔａさん、ありがとうございました☆


帰りに減衰最弱にして走ったら、バネの強さにダンパーが負けて、車体がヒョコヒョコすることを確認。
次は減衰最強を試してみよう．．．


予定は未定．．．
明日（今日）は、朝から車磨いてコーティング、明後日（明日）はるーじんに行くかも！？


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/09/22 01:47:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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