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2012年10月21日 イイね！

今週末のこと（・∀・）ﾉ

【金曜のこと】

この日は、イソボン氏と堺の塩ラーメンを食べに行こうと何シテルを利用し、約束をしていました。

で、イソボン氏がうちに到着。と思ったら．．．
































不意にＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんが来られました（爆）


↓２人で頑張ってカーボン調シートの空気を針で開けるの図



で、イソボン氏がうちに到着。と思ったら．．．





























不意にま～ぶるさんが来られました（爆）




で、最後にイソボン氏が到着（笑）




↓龍旗信（大阪総本店）



↓なにやら難しい話をしている図（ここから携帯カメラのサイズ３Ｍ）



この日は、０時５０分頃に解散し、自分は５秒後に帰宅。


【土曜のこと】

昨夜のラーメン会議中に、自分の全長調整式車高調の車高セッティングが気になっていることを打ち明ける。

自分の車高、左右の全長が５ｃｍ位違うのに車高が左右あってるんですよ．．．

なので、会議での意見を参考に、朝一から個人的車高調セッティングＤＩＹ会場に．．．




調整前のタイヤが垂れた状態

↓右フロント


↓左フロント


左フロントの方が短いですね。


↓右リア


↓左リア


右リアの方が短いですね。


つまり、フロントは左が、リアは右がストローク量が小さいんですね。

ダメダメですね。


だから、もう一度左右の車高調の全長を合わせて車高調整にトライします。


↓まずホイールを簡易コーティングする



フロント

↓スプリング自由長（１７７．８ｍｍ）＋スラストシートや変換アダプターの厚み＝１９１．８ｍｍだったので、プリロード０状態を作る。



↓そこから全長を合わす基準で、シート２枚の間の長さを測定



↓なんとなくアッパーマウントからフォーク付け根までの長さも測定


フロント左右この長さで合わす。


リア

↓スプリング自由長（２０３．２ｍｍ）＋スラストシートや変換アダプターの厚み＝２１７．２ｍｍだったので、プリロード０状態を作る。



↓そこから全長を合わす基準で、シート２枚の間の長さを測定



↓なんとなくアッパーマウントからロアアーム取付けボルトまでの長さも測定


リア左右この長さで合わす。


↓着地して駐車場ぐるっと走行後



あれ？左右数ｍｍ差で車高あってる．．．




なんかよくわからないけど、気にならない左右差で車高でたから結果オーライ（ ￣▽￣）（爆）

フロントは、↑の状態で地上最低高が９ｃｍ切っていたので、フロントだけ全長を３ｍｍ伸ばしました。


↓家に帰ってジャッキ類を片付けていると、野良猫が餌付けされていた



↓近所に試走





帰りに工事中でアップダウンのあるＳ字の橋も走行しましたが、以前の様にコーナリング中のギャップでリアタイヤが浮くような感じがなかった．．．（ ￣▽￣）

なんかほぼ１発で改善された気がする．．．



で、夜はキタへ結婚式の２次会へ．．．




３次会終了後、仲間内と行動し、キタを去ったのは４時前．．．



５、６軒ほど回った気がする．．．

帰って寝たのは４時半ごろ．．．



【今日のこと】

ずっと寝てた。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/10/21 22:42:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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