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2012年12月30日 イイね！

今月メンテ備忘録と４ＷＳトラブルシューティングと昨日のプチオフ（・∀・）ﾉ

【メンテ備忘録】

●１２月５日　プラグ洗浄

（洗浄前）　　　　　　　　　　　　　　　　　　（洗浄後）
　　


●１２月８日　Ｏ２センサー交換




●１２月２０日　ＡＴＦ交換・ＡＴプラス添加＆点火時期調整（進角させる）

（２万ｋｍ弱走行のＡＴＦの廃油）　　　（点火時期調整の雰囲気）
　


●１２月２４日　プラグ点検＆エンジンコンディショナー施工

※エンジンコンディショナー施工後、アイドリングが約２００回転高くなる（無負荷状態で１０００回転弱）

（点検後、再度プラグ洗浄）



●１２月２５日　ＲＥＣＳ施工＆エンジンオイル・エレメント交換＆ＳＯＤ－１添加

※この時点で、フューエルワン３本連続添加で、３本目が入ってるとこ。




●１２月２６日　ファ―ストアイドルバルブ・ＥＡＣＶ洗浄＆アイドル調整

（２０１２年３月２６日の画像）


分解・洗浄方法　https://minkara.carview.co.jp/userid/289217/blog/25897244/

（１２月２６日のインマニ内の様子※左側手前の汚れは拭き取った）


※アイドリング値は、基準値の無負荷状態７００回転、Ａ／Ｃオン時８２０回転に調整。


●１２月２７日　ＥＧＲ洗浄

（洗浄前）



（洗浄後）
　

分解・洗浄方法　https://minkara.carview.co.jp/userid/289217/car/182523/2163264/note.aspx


●１２月２８日　エアクリフィルター洗浄




●１２月２９日　プラグ点検＆点火時期再調整＆その他色々

（焼け過ぎの様な気がする）



アイドル値を調整したので、アストロでタイミングライトを購入し、再度点火時期を少し遅角に調整する。

※この後から走行中、４ＷＳエラーチェックランプが頻繁過ぎるほどに点灯しまくる。
Ａ／Ｃオフ時に電圧１２．３～１３．６Ｖと低い。


クロさんにヘルプ電話。

どうやらお昼過ぎから、プチオフの様子なので参加☆




右から、Ｇａｋｋｕさん（ＦＤ１）・もっさんさん（ＢＢ６）・クロさん（ＤＣ２）・自分（ＢＢ８）。

眼鏡率、４人中４人。


クロさんともっさんさんのご協力により、オルタネーターを交換してもらってみる。

　

だが、電圧安定せず、試走後数秒で、４ＷＳエラー点灯しまくる。
とりあえず、オルタネーターは怪しくなさそう。
電圧確保のため、アイドル値を少し上げる。

Ｇａｋｋｕさんは、無限ペダルを取り付けてもらう。


その後、自分のプレで、ある一定回転時にアクセルを踏むと、『シャラシャラ』といった異音が何年も前から発生していたので、クロさんに横乗りしてもらって聞いてもらう。

原因は、おそらく触媒前後のガスケットか、エキマニの４⇒２⇒１の２の部分のガスケットか、触媒手前の蛇腹部分の中で排気漏れをしているかもとのこと。


【まとめ】
・今、マイブームは点火・燃料・空気系メンテ。
・今月、プレの吹け上がり感がかなり良くなった。
・燃料ポンプ、燃圧レギュレーター、燃料フィルター交換してみたい。
・４ＷＳエラーの原因追及はまだまだ続く。
・昨日、クロさんはオルタを３回取り外して、３回取り付けした。
・軽いことは、加速、減速、曲がるのすべてにおいて有利。
・クロさん号は、キーレスエントリーと棒と棒を取り付け予定。
・明日、鈴鹿南で午後から第９回ＭＥＧＡＮＥＭＡＮ　ＣＵＰ。
・大晦日、お暇な人がいれば一緒に見に行きましょう。

皆様お疲れ様でした（ ￣▽￣）ﾉｼ


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/12/30 10:34:40 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ

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