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まぁとんのブログ一覧

2013年09月14日 イイね!

入院中のGVBと極限られた人だけがわかる情報(・∀・)ノ

先日のボンネット耐水ペーパー磨きから、ツヤエキスパート3度目の重ね塗り。




今日は、アストロに買い物に行ってから、体調不良で入院しているGVBのお見舞いに行きました。

あるべき物がない。




あ、こちらに置かれてました。




どうやらこの3層式に変わるようです。










ついでに...




インテークパイプと。




サクションパイプも変わるようです。




エアクリフィルター丸見えです。




これが先日付けられたオイルを冷やすアレですね。




全面に風が当たるように、純正フレームに穴開き加工がされてました。




こ、ここにも過激な薬物が...




黒いBB6の方も遊びに来られました。




先日交換されてた。




制動屋N1-500R
(※HPより ベストマッチタイヤ Sタイヤ~スリックタイヤ)




あ、インタークーラーが外れてますね。






スロットルボディの裏面に汚れ無し。




水平対向のインマニの中を覗き見。




サクションパイプを交換するは大変そうです。






三層のアレが水浴びを始めます。




メクラをして、空気を入れて漏れがないか確認。




青いサクションパイプもなんとか付いた。




そしてオレンジのCD6の方も遊びに来ました。




ドアミラー、ピカピカ。




GVBな方の次のブツが出されました。




フルバケがあんなにも軽い物とは...




あ、青いインテークも付いたようです。




CD6の方は、次回のWTCC参戦に向けて、自分が使うために匠に買わせたキャノン砲の威力を入念に確認していました。




あ、三層のアレに新たな溶接物が。




純正のプロペラが装着されました。




左右のプロペラの枚数の違い、羽根のうねった形状や表面のザラザラ加工にはそれぞれちゃんとした意味があることを知りました。




仮組み。リザーバータンクは汎用品を使用することに。




クリアランスはこんな感じ。




【黒いCL1の方への連絡】

黒いBB6の方から板を8枚預かっております。

↓上が前回使用のG2、下が前々回使用の制動屋RM550



G2はクラックが少しありです。




N1-500Rも試したかったら、代わりの板を用意してくださいとのことです。



【RA8改の方への連絡】

すでにフォトなどで連絡がいっていますが...






【まとめ】
・水平対向、弄るのにかなり外さないといけない物が多い。
・それはまるでパズル。
・新型の70Dはすごく良いらしい。
・けど暗い場所では6Dが良いらしい。
・その2台を買うと人生が危ない。
・あそこのジョイントに使用するグリスはリチウムが良いらしい。
・11月に良い子の何かがあるかも...しれないらしい。
・青いCL1の方の情報を得た。


以上です(・∀・)ノ
Posted at 2013/09/14 21:58:48 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ

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