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2013年12月12日 イイね！

速度を取り戻せ（・∀・）ﾉ

２日前、近所を試走していたら速度が無くなっていることにふと気付く。

その後、Ｄ４表示のチェックランプ点滅、速度の関係で４ＷＳチェックランプ点灯、別件だと思うけどエンジンチェックランプ点灯。




カーナビの車速信号、また車両診断コネクター経由のＣＭＸ－１００の速度表示が０になっているので、車速センサーが怪しいと妄想。

センサーのページで車速センサーを探す。

どうやら８番っぽいと助言を複数頂く。




そして車速センサーを探す。

黄丸の下の方にいるようだ。




捜索中、オイル漏れも発見する。




おそらくスプールバルブの１５番のパッキンと妄想。




車速センサーの顔が少し見えた。




発見。




そして昨夜、一度洗浄してみようと摘出を試みる。

手持ちのエクステンション２本繋げたらボルトに届いた。

↓多分長さ５０ｃｍくらい



車速センサー。




２個の突起があって、クルクル回ることによって信号を送っている様子。




端子部にエレクトロクリーナーを噴き付け、コパスリップを綿棒で薄く塗る。




こっちもエレクトロクリーナーを噴きつける。




が、速度は取り戻せず。


で、今夜近所のＤにて無理言って診断してもらう。

やはり車速信号無しの診断結果表示が出た。

別件で、ＥＲＧの電圧が高い？という結果も表示されていたが、
『それは別件なので、そっとエラー履歴を消してください。』
とお願いする。

とりあえず、センサーとスプールバルブパッキン発注。




で、Ｄの工場長に聞いて発覚。

どうやら、パーツリストの見てるページが違ってたようだ。

↓正しいページ箇所



この９番が車速センサー。

確かにセンサーＡＳＳＹ、スピード（マツシタ）って書いてある．．．


今回の診断はあくまでも車速信号が無いということなので、必ずしもセンサー不良とは限りません。
可能性は少ないですが、センサー下のギアの可能性もないことはないし、どこかで配線が断線している可能性もある。
とりあえずセンサー交換で直れば御の字。

って、このセンサー取付け部のこの蓋、簡単に外れるようだ。




この奥に小さなギアがあるみたい。



【まとめ】
・このセンサー、軸が回って５Ｖで制御しているみたいなので、テスターで通電しているか調べるのは無理だとのこと。
・車速信号が無くなった時の車の変化が少しわかった。
・まずオドメーターとトリップメーターが動かない。
・変速時の回転数がいつもより高い気がする。
・約５５００回転でレブが作動する。
・別件のＥＧＲ、蓋をしてもダメな感じが満々。
・ひらひらさんの助言通り、ＥＣＵ配線を細工するしかなさそう。
・部品は、３日後、昼過ぎに鈴鹿から届くようだ。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/12/12 21:28:57 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ

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