まぁとんのブログ一覧

あとわずかで今年も終わりますね．．．
１年というのは振り返ると早いものです．．．

本年は、みんカラ中心で、多くの方々と出会い、
多くの良き思い出ができました。
この場をお借りして本当に感謝ですm(_ _)m
新年もよろしくお願いします（＾＾）ｖ














で、今日は９時に針テラスで、こちらの２台と待ち合わせ

ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんと、中古プレさん☆

ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんは、にのっくす＠ＢＢ６さんを引き連れ、中古プレさんは地元の車仲間をお連れして集合

そして向かった先は．．．
















鈴鹿サーキット 南コース！！

そうなんです！
今日は第１回ＭＥＧＡＮＥＭＡＮ CUPの日なのです！

しかし！走行予定していた枠に走れなかったので、スケジュール変更で先に早目のお昼ご飯☆

向かった先は．．．











亀八食堂！

これを．．．


こうする！


美味しかった☆

で、再度鈴鹿に戻り、１３時枠でフリー走行！！

走るＭＥＧＡＮＥＭＡＮさん


走る中古プレさん


２台でランデブー①（※この時はＣＬ１の助手席ににのっくすくんも）


２台でランデブー②


そして、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんが神業を披露．．．！


フロント右タイヤに横１本、新しい溝を作りました．．．
やばいっす（´Д｀；）


走り終えたＨ２２Ａ（ＣＬ１）


走り終えたＨ２２Ａ（ＢＢ４）


走ってないＨ２２Ａ（ＢＢ８）


走り終えた２台、と他１台


ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさん、中古プレさんお疲れ様でしたm(_ _)m

次回、第２回ＭＥＧＡＮＥＭＡＮ CUP！来年（明後日）開催（爆）！
（※気になる方はＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんへメッセ(笑)）

で、中古プレさんとお連れのお仲間様とは針テラスで解散（＾＾）

次に向かった先は、大阪某ＡＢ．．．










ｓａｎｔａＢＢ８さんと合流！


目的は、頼まれていたフロントスピーカー交換☆


カバーを外して（クリップでとまっているだけ）、固定ネジを３本外す


コネクターを外すとスピーカーが外れます


ｓａｎｔａさんが先日購入したスピーカーに交換


付属のコネクターがポン付けできたので、後は戻すだけ

※ついでに先日にのっくすくんにあげたツィーターの残り１セットをｓａｎｔａ号に取り付け☆今回はきちんとギボシを圧着しての交換！
（にのっくすくん後日また配線ちゃんとやり直すからね☆）

フロントスピーカー＆ツィーター交換時間約４５分．．．
ｓａｎｔａさんの嫁様リミッターが発動する前に無事に終えました（＾＾；

で、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさん、ｓａｎｔａさん、にのっくすくんとＡＢで解散☆



【今日のまとめ】
・ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんと、中古プレさんのタイムは非公開。
・タイムを知りたい方は、明後日鈴鹿南へ。
・亀八食堂、やっぱり自分好きだ。
・しかし、サーキット走行前に食べると、後でえらいことになる。らしい。
・中古プレさんの、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮ号同乗を終えてからのラップタイムの刻み方が半端ではなかった。
・明後日も鈴鹿南だ。
・もう今年は車を弄らない。

以上！






最後にマイプレ

２０１１．１２．３１（土）現在、総走行距離２１４９４７ｋｍ
今年も頑張ってくれたね☆また来年もよろしく（＾＾）

１９時頃、大阪のプレの出会いの聖地と言われているＳＡＢの隣のショッピングセンターに行く予定です。
（時間が早ければ最初はＳＡＢかも）

なぜ行くかというと、綺麗になりたての白５ｔｈプレに会える予感があるからです。

ただ、それだけです（￣ー￣）

大晦日ってもう明々後日なのですね．．．
１年が過ぎるのはあっという間です．．．

今日はプレリュードのブレーキパッドを交換しました。

※ブレーキ整備は、アレをコレしてソレされてる方にしてもらうのが正しい方法です。

【左フロント編】

矢印の１４ｍｍのボルトを２本緩めて、下のボルトは取り外します。


で、カパッとします。


キャリパーのピストンが出てるので．．．


ピストン戻しで引っ込めます。


ピストン戻った

（この作業の時に、ブレーキフルードがエンジンルーム内でえらいことになるので、なにかをなにかした方がいいです。）

外したパッドと新しいパッド

（古い方はクラックや沸騰した跡がありました。前後とも。）

パッドをはめて

（パッドの色が格好良かったので、鳴き止めのシム取り外し）

えいって戻して、ボルト締めて完了



【左リア編】

キャリパー裏についているカバーを外します。（ボルト２本止め）



次にキャリパーの１２ｍｍのボルト２本外します。


で、ガバッと外して


パッド交換して．．．


リアのキャリパーピストンはこんな感じで右回しにすると引っ込みます


あとは逆の手順で元に戻します


※ブレーキ整備は、アレをコレしてソレされてる方にしてもらうのが正しい方法です。
（今振り返ると、ピストン部キレイにして、ちゃんとブレーキグリス塗った方がよかったような．．．）



で、彼がブレーキをそうこうしてる時に自分は．．．

この白くぼやけた樹脂カバーを．．．


メラミンスポンジで擦ってみたり．．．



ドアノブのネジを１本外して．．．


斜め前に引っ張って外して、黄色のアームを外して．．．


純正のツィーターのコネクターを外して．．．


家になぜか２セット余っているＡＬＰＩＮＥ（ＵＳＡ）ＳＰＳ－６００Ｃの付属ツィーターに交換したり．．．
（左がＳＰＳ－６００Ｃ付属ツィーター、右が純正ツィーター）

配線取り付けはコネクターぶった切って、ギボシ端子を付けるのが面倒だったので、純正コネクターに配線を直接突っ込み、結束テープで固定。
（オーナー了承済み）


ドアモールにテープ貼ったり．．．
（下地がボロボロで波打ってるけど、だいぶマシ）


すべてが終わってからちょっと洗車したり．．．
（マグアイアーズ ＮＸＴ　ジェネレーション　テックワックス仕上げ）


ボンネット（※カメラマジックです）

とりあえず２台並べて．．．




終わりです．．．

今回の弄りは、すべてＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんがつけたコードネーム：阿波踊る若人の車弄りです（￣▽￣）
明日タイヤ新品交換する予定みたいですね☆

以上。

ほんの数時間前のことです。

詳しくはこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/660961/blog/24958162/

※とある５ｔｈプレ乗りを遥かに超えた動きです。