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2012年08月06日 イイね！

ｎａｒａのお山を走りまくる（・∀・）ﾉ

今日は午前中にメカボックスさんへ集合（ ￣▽￣）


自分は２度寝をしてしまい、遅刻でしたが（爆）


お店に着くと、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんとま～ぶるさんとｓａｎｔａさんが先に到着されていました☆



先日届いたブツをお店にそっと置いておく．．．




↓セレブ御用達の車高調が．．．



ん？奥に怪しい車が．．．




神．．．（違、赤いＧＴＯとＡＥ８６が．．．（￣ー￣；）




こんたげケミカルが揃ってたらヨダレが出る（￣￢￣）





しばらくして、ｋｅｉさんが様子を伺いに来てくれました（ ￣▽￣）




↓メカボックスさんのワンオフマフラー☆（めっちゃ良い音がする）




集まったメンバーで車談義をし、ｋｅｉさんが帰られ、イソボンさんが来られ、メカボックスさんの元を去る（＾＾）


【午前中のまとめ】
・やはりマフラーは左右２本出しだろう。
・パッド交換時は、シムを外す。
・とりあえずプレリュードが仕上がるのはまだまだ先の話。
・あのＧＴＯは、ディアマンテのエンジンに載せ換えるかもしれない。







↓とりあえず、のぶたかくんを走るの図




のぶたかくんを越え、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんの知るお山道を走る！！


↓この奥に消えたｎａｒａさんがいるというウワサ




途中、厳つい車が背後に．．．





で、昼食場所のｎａｒａ某ＳＡＢに到着☆（※ｎａｒａにＳＡＢは１件しかありません）




ここのラーメン旨し！！（※けど美人若奥様に気がそれる）




ラーメンを食べ、ＳＡＢで買物をされたま～ぶるさんが、いきなりエアクリとエアコンのフィルターを交換しだす☆




↓きちゃなくなったエアクリフィルター



↓きれいなエアクリフィルター



↓ちょっときちゃないエアコンフィルターときれいなエアコンフィルター



イソボンさんが、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんに怪しい黒い物を渡していた．．．







ｓａｎｔａさんとはここでお別れをし、４人は自分が学生時代によく通っていた独眼二刀流の家系がいた付近のお山へ走る！！




が！途中ではぐれる．．．




が！！すぐ再合流する！




ここにも消えたｎａｒａさんはいないようだ．．．




浮いてもいない．．．




で、赤ヘッドＨ２２Ａが２台揃っているので、試乗会開催！！




























試乗されたのは、２台のフィットだった．．．




試乗しまくって、写真には写らなかったが、ま～ぶるさんのフィットのフロントパッドから煙が出た．．．




↓ハイブリットに履いてるタイヤのブロックが反れてきた



【ここまでのまとめ】
・フィットハイブリットのロールはやっぱり自分にはきつい。
・フィットハイブリット標準タイヤのエナセーブ３１もきつい。
・先代フィット１．５はロールが少ない。
・でもイソボンさんとま～ぶるさんは、ハイブリットの方が乗りやすいと言う。
・剛性感は、現行の方が確かにある。
・車の動きがわかりやすいのは確かにハイブリットの方。
・ブレーキングで車体を沈めこんで４輪を抑えつけるってどうやるの？
・とりあえずプレリュードが復活するまで、フィットハイブリットで運転の練習。


そして４人はＹＡＧＹＵを北に抜け、鳥を食べまくる！！




ここで、衝撃的な情報を得る！

ま～ぶるさんのフィットは、タイヤ空気圧を純正指定より１．０も上げているとのこと。
これにより、タイヤの捻じれを予防しているとか．．．


で、帰宅途中の○奈道路手前のガソリンスタンドで、満タン給油とともに、空気圧を前３．４・後３．３にしてみた．．．


【結果】
・タイヤの鳴きが減少した。
・コーナーの捻じれが大幅減少した。
・コーナーの安定感上昇。
・乗り心地悪化はない。
・明日からまだまだ攻めれそう。


↓満タン給油から帰宅するまでの走行距離と燃費



↓フィットハイブリットを借りてからの走行距離と燃費



以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/08/06 00:58:02 | コメント(14) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月04日 イイね！

ごくありふれた家庭の日常風景（・∀・）ﾉ

朝９時、先日の闇取引で預かっていたブツを外に出してスタンバイをする．．．







ｓａｎｔａＢＢ８さんがやってくる。





ｓａｎｔａさんが用意されたホイールキャップとハブリングを装着し、さくっと交換☆



↓交換後




↓横全体　交換前



↓横全体　交換後



激シブである（ ￣▽￣）☆


↓交換前　フロント・リア
　


↓交換後　フロント・リア
　


↓斜め後方より　交換前



↓斜め後方より　交換後



やはり、激シブである（￣ー￣）☆


外された純正ホイールは、あっけなくドナドナされる（笑）




午前の部、終了。








ｓａｎｔａさんと解散し、ちょっとしてｅｒｏさんからメールが来る。


『ＨＩＤの取付けをば．．．』


あ、前に貰っていただいたプロジェクターヘッドライトにＨＩＤを付けるのか☆


１３時、ｅｒｏさん到着．．．




ヘッドライトは先日渡した箱から出されてさえいなかった（爆）




テールライト淵を、タミヤのプラモ用塗装スプレーできれいに赤色でイメチェンをされていた☆




↓ｓａｎｔａさん再合流し、作業中の風景．．．



タイヤはこういった危険な溝がいっぱいある方がワイルドだ。




↓ヘッドライト交換中．．．



↓ヘッドライト交換後



ローのプロジェクターの色は、まさかの黄色（笑）






自分がヘッドライトを弄っている時に、ｅｒｏさんはローターを交換されていた．．．


↓ローター交換前



↓ローター交換後



↓ホイール装着




さようなら、１２本のスリットが入っていたローター．．．




























休憩をし、ふと見下ろしたら．．．




























ｅｒｏさんΣ（´Д｀；）！？



















エアロスターさんに譲ってもらったリアのロアアームバーを取り付けていた。




そして、今日一日が終わる☆





※自分が修理の際に、交換したいスポイラー☆

↓プレリュード後期タイプＳ、Ｓ・ＳＰＥＣ純正スポイラー



↓プレリュードＳｉＲ純正スポイラー



上のスポイラーの方が、少し背が高くてウイングっぽくなっていてカッコいい☆


【今日のまとめ】
・アイスバーグシルバーのプレリュードに、あのホイールは似合いすぎ。
・ｅｒｏさんは、本気になれば細かい塗装もする。
・けどフロントバンパーはボルト３本でしか止まっていない。
・ｅｒｏさんの車はみんなの愛でできている。
・また馬力、トルク、剛性が究極にアップした。
・でもロアアームの有無による体感はｅｒｏさんはしていない。
・これは、ごくありふれた家庭の日常風景です。


【明日の業務連絡】
・１０時半ごろ？にＭＢさんへ集合。
・けど、ＭＢさんへは自分なんの連絡もしてないです。
・グシャッとなったプレリュードを見て、皆さんで魔改造案を出してください。
・その後、ｎａｒａ県某所峠ツーリング予定。

※先日みんカラから消えたｎａｒａさんを探しています。特に用はないですが。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/08/04 17:13:20 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月03日 イイね！

今日からプレリュード、ＭＢさんの所で入院（・∀・）ﾉ

今日お昼にプレリュードをＭＢさんの所に預けに行ってきました（＾＾）


↓車内から見る砕けたリアガラスは、ワイルドだった．．．




で、昨日自分が作ったプレリュードの気になるリストを持って、ＭＢさんと今後のプレリュードの方向性を話し合い（￣ー￣）




一度、リフトで車を上げてみようということになったので、車体を上げたら新たな事実が！！


追突で、マフラーのリアピースを後ろから押された影響で、中間パイプまで被害が．．．（´Д｀；）

↓黄色丸が追突の影響で曲がっている箇所（全体的にズレてる）



↓中間パイプのタイコ部にクランク有り（事故の影響かは不明）



↓触媒付近の吊り下げブッシュがかなりズレてる


もしかしたら、マキシムのエキマニも歪んでるかもしれません（Ｔ_Ｔ）


【プレリュードの今後の方向性】
・再塗装部は、後ろ半分まで。
・４ＷＳユニットは新品になる。
・ウイングは、在庫があれば、タイプＳ・Ｓ－ＳＰＥＣ純正ウイング。
・差額に余裕があれば、ラルグス車高調１セット新品。
・マフラーを左右２本出しにする。
・フレームは修正台に乗せて、きっちり補正。
・板金とアライメントはＭＢさんの伝手で、その道の匠がいる。





で、代車を借りて、帰宅したら、例のブツが届いていた．．．☆


↓新しいブレーキパッドとブレーキフルード☆



○ブレーキパッド：ＥＮＤＬＥＳＳ　ＭＸ７２
（メーカーＨＰ：http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/index.html）
○ブレーキフルード：Ｗｅｄｓ Ｓｐｏｒｔｓ　ＲＥＶＦＬＵＩＤ
（メーカーＨＰ：http://wedssport.jp/products/gt/revfluid.html）


↓初のセラミックカーボンメタル素材☆



↓クラックのないパッドってイイですね（爆）☆



こいつは耐久性ありそうだし、エンドレスってのがカッコいい（笑）☆


↓怪しいスペックを誇るブレーキフルード．．．



↓ドライ沸点３３２℃！１％ウェット沸点２８４℃！！



↓３．５％ウェット沸点２１２℃！！


ディクセルのＨＰを見る限り、一般的なフルードのウェット沸点表示って、３．７％なのかな？

↓ディクセルのＨＰ（ブレーキに関する知識）
http://www.dixcel.co.jp/subcontent/literature/literature02.html#fluid_03


このフルード、安かったし、お山のドライビング時にブレーキフィーリングの変化がなかったら今後利用させてもらおうかな（ ￣▽￣）？


ま、プレリュードは秋～冬まで返ってきませんが（Ｔ_Ｔ）（爆）












それまではこの代車のお世話になります☆

↓フィットハイブリット（ＧＰ１）※すでに自ら洗車済み。





↓エンジンルームも拭き上げ☆



↓ドア開口部下の傷も消す。
　


↓全部のガラスの中途半端な撥水＆油膜を取り、フッ素ガラスコーティング
　

○フッ素ガラスコーティング：カーメイト　エクスクリア
（メーカーＨＰ：http://www.carmate.co.jp/products/detail/3662/C57/）


↓敵が現れたら、コーナーポールが伸びて威嚇します（￣ー￣）



↓純正空気圧の前２．３、後２．２を、前２．５、後２．４にする。



これで完璧です（￣ー￣）☆


また、ＭＢさんの所へブレーキパッドとフルード持って行こうっと（ ￣▽￣）


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/08/03 20:07:57 | コメント(11) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月02日 イイね！

ＭＢさんが来てくれた（・∀・）ノ

トランクを全開に開けたら、リアガラスが割れた．．．



先ほど、ＭＢさんが仕事の通り掛かりに車を見に来てくれました（＾＾）


ざっと車の仕様を説明し、ざっと見積もりを出してもらったら『１○○万以上はいくでしょうね』とのこと（爆）

過失割合は、０対１０に決まりました☆


【今後の見通し】
・４ＷＳユニットは新品になるだろう。
・純正パーツ（バンパーやテールなど）がなければ、社外品ＯＫ。
・また全塗装される可能性大。
・箱替えして、今の社外パーツを移植するのもあり。
・この前注文した新しいブレーキパッドをついでに交換してもらうのあり。
・もう、なんでもあり。

代車は、相手保険会社から出るので心配はなしです。

修理するなら２～３ヶ月はみといてほしいとのこと（＾＾；


さぁ、どうなるプレリュード（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
Posted at 2012/08/02 12:59:02 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月01日 イイね！

プレリュードがピンチ（・∀・）ﾉ

今日１４時１０分過ぎ、走行中に後方から追突されました．．．



場所は４３号線西向き、４３ＳＡＢへ左折の交差点手前の中央車線です．．．

怪我は、ありません。
首に少し違和感はありますが、自分一応柔道参段ですし、自分でこれくらいの状況だったら危ないとか大丈夫とかは、小さい頃からの経験でわかってるつもりです（＾＾；







相手の車は、ハイゼット。
ぱっと見た所、ボンネットとフロントバンパー損傷、ラジエーター損傷です。




相手の子がすぐに降りてきてすぐに『すみません（Ｔ_Ｔ）』と謝ってきました☆

で、警察にとりあえず電話しようと話したら、『自分します！』と電話してくれました☆


警察が来て、簡単に書類作って、自分は任意保険会社、相手の子は自分の会社へ連絡。

相手の子はヤンチャそうな子でしたが、真摯に対応してくれました☆
お互いの連絡先を交換し、相手の車（会社の車）はラジエーター液が漏れていたので、ＪＡＦ呼んでレッカーしてもらう方が無難かもと話し、ＪＡＦを待ってる間に二人で雑談（爆）

今年１８歳の子で若葉マークをつけていて、アクセルに足を乗せている時にくしゃみをして、アクセルを踏んでしまったらしいです（笑）

『事故する時なんてそんなもんだよ（＾＾）』と話をしながら、彼がＪＡＦと一緒に帰ると同時に湾岸線をワイルドに走り帰宅（爆）
   

↓トランクぐっしゃり


↓左右テールライト割れ





↓リアバンパーワイド化





↓柿本のワンオフマフラー損傷



↓リアタワーバーが少し前後ずれてる気がする．．．



自分の保険屋さんと、相手会社の保険屋さんが一緒だし、自分の保険担当
者から連絡があって、走行中でも今回の状況なら相手の全面保証になると思いますとのこと（＾＾）

また、相手の保証額を上回る修理金額になっても、こちらの車両保険分、等級など関係なしに利用可能だとか．．．


【自分が見て思った修復箇所】
・たぶんリアアッパーマウント左右位置が違ってるからフレーム修正。
・左右テールライト
・リアバンパー＆ホンダアクセスのリアスカート
・トランク＆純正スポイラー
・左右リアクォーターパネル
・柿本マフラーテールピース部分

自分の車、プレリュード純正黒のナイトホークブラックパールじゃなくて、今のホンダ純正黒のクリスタルブラックパールだし、修理がややこしそう（＾＾；


【今、密かに頭によぎったこと】
・４ＷＳユニット新品にならないだろうか．．．
・初めてこの車でアライメント調整をすることになるだろう．．．
・トランクとスポイラー、セカイモンでカーボンの物を仕入れた方が安い？
・柿本のリアピース、形状を現状と同じでいくか、変更しようか．．．


普通に走っていても事故には合うもんです。
皆様もお気をつけて（＾＾）


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/08/01 17:28:53 | コメント(28) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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