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2012年09月22日 イイね！

Ｈ２２Ａ試乗会（・∀・）ﾉ

今日は午前中に車磨き＆コーティング（ ￣▽￣）



けど、開始時間が遅かったため、日が照り出し、ボディが熱くなってきてコーティング半ばで断念．．．（´Д｀；）

けど、鈑金後の磨き傷はだいぶ減ったと思う☆



で、試走場でＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんと合流（ ￣▽￣）




２台の足回りの乗り比べをする（￣ー￣）

【仕様】
・ＭＥＧＡＮＥＭＡＮ号　クワァンタム＆スイフト
・自分　ラルグス＆ハイパコ

ＭＥＧＡＮＥＭＡＮ号は、路面に対する初期の当たりが柔らか。
けど、その反面車体が路面に合わせて良く動く。
しかし、車体の収まりは１発で収まる感じ？

４ＷＳ車の自分と違うところはコーナリング中にアクセル踏んでも滑ることなく、グイグイ前に進む。
あれは羨ましい☆

イソボン氏との闇取引で手に入れた、お☆様もいい仕事されてました。




で、しばらくダベっていると、ドタ参の名手、ｅｒｏさんが不意に登場（爆）！！




なぜかこの位置に．．．




こっそり車内を覗くと、贈 ガンちゃんさんのタイヤが丁寧に保管されてました☆




ｅｒｏさんとＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんが知り合ったのは、去年の密会．．．

互いの車の仕様は知っているが、２人とも互いの車には乗ったことがない．．．

なので、試乗会（ ￣▽￣）


【ｅｒｏさんのＭＥＧＡＮＥＭＡＮ号に対するインプレ】
・ＣＬ１ミッションいいわぁ！！

【ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんがｅｒｏ号に対するインプレ】
・はっや！なんじゃこら！？

ｅｒｏ号の軽量化による？エンジンの吹け上がりがかなり良いらしい．．．

ＡＴＴＳの方は、やはりコーナリング中にアクセルを踏んでいかないと効果がないみたい。
過去にしばゆうさんが『ビビってたらダメなんです。』とおっしゃっていたことを思い出した（笑）

プレリュード タイプＳには、以前ＭＬＳでｅｒｏ号とｋａｔｏｃｈ号の同乗をさせてもらいましたが、確かにあの曲がり具合は凄いと思いました。
このスピードでは無理だろう！！というスピードでグイグイ頭が入って前に出る感じ．．．
４ＷＳ車でそれをやるとスピン確実です。


【個人的まとめ】
・足回りのセッティングは千差万別。
・タイプＳにＣＬ１ミッションを流用している人に自分はまだ会ったことない。
・ｅｒｏ号の愛と涙の軽量化は、やはりその成果を成している。
・ボディ剛性はやはりＣＬ１がいい。
・ハイパコのセッティングは、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんとｅｒｏさんから高評価をもらえた。
・ｅｒｏさんと自分のボンネットは同じくらいの軽さ。
・ｅｒｏさんの街乗りタイヤは２００４年製の熟成タイヤ。
・来月のＨＯＵＭ、ｅｒｏさんは三重を通り越して東京にいる。
・同じエンジンなのに、セッティングでここまで違うと次はイソボン号の出番。
・ひらひら号とイソボン号を合体させたら面白いＳスペックができそう。


それにしても、この３台が集まるのを久々に見れました（＾＾）




ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんのＣＬ１を見るのも久しぶりでしたが、なんかいいですね☆




今日も楽しい一日が過ごせました（＾＾）




以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/09/22 22:38:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2012年09月22日 イイね！

実は．．．（・∀・）ﾉ

今日（日付変わったから昨日）、１４時くらいからスプリング交換してました．．．





フロント車高調分解．．．




スプリングを交換し．．．




組み付け．．．




リア車高調分解．．．




スプリングを交換し．．．




組み付け．．．




猫も観察中．．．




車にそっと戻す．．．






ついでにタイヤローテーション☆

↓フロントに履いてた左右


リアは少しマシ程度だったので、次のローテーションはないかな？


で、堺市某所密会場所に行って、車高調整＆試走！！

車高は以前と同じ高さに調整して、走行時に異音が無いのを確認。

【簡易インプレ】
・４輪の接地感アップ。
・車体がどっしりした感じ？
・車体の動きの収まりがいい。
・コーナリング中の安定感がかなり良くなった。
・ロールが減ったので、以前より＋１０ｋｍ／ｈでも踏める。
・少し乗り心地が悪くなったような、なっていないような．．．。
・減衰は一番固い所からフロント１５段戻し、２０段戻しが街乗りにはいいかな？

って、感じです（ ￣▽￣）


で、夜にｓａｎｔａさんに４ＷＳコンピューターを借りに行きました．．．



しかし、コンピューターを交換すると何故か前回に出なかった変なエラーが出て調査不可能．．．（´Д｀；）
エラーのリセット方法も効かなかった．．．
これは、買い替えかな（Ｔ_Ｔ）

ｓａｎｔａさんと気付けば３時間近くダベっていました☆




自分が知る限り、大阪の唯一のＢＢ８の２台（ ￣▽￣）




ｓａｎｔａさん、ありがとうございました☆


帰りに減衰最弱にして走ったら、バネの強さにダンパーが負けて、車体がヒョコヒョコすることを確認。
次は減衰最強を試してみよう．．．


予定は未定．．．
明日（今日）は、朝から車磨いてコーティング、明後日（明日）はるーじんに行くかも！？


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/09/22 01:47:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2012年09月20日 イイね！

週末の予定（・∀・）ﾉ

今日、相手保険会社から残りの保険金振込みの話がありました（ ￣▽￣）

けど、今日から今週末？に掛けてＭＢさんはいないようなことをおっしゃってたので、マフラー製作は来週以降になります☆

ちなみにフィットのレンタカー代は１３万数千円だったみたいです（爆）



今日は、トランクのエンブレムを．．．




前のトランクに付けていた、左のブラッククロームエンブレムに付け替えました（ ￣▽￣）




カーボン調シートを添えて☆





で、今考えてる週末の予定．．．


土曜日．．．

朝一にうちの前で、ついにこのスプリングを組む！！





で、昼頃に堺密会場所で試走し、車高・減衰を決める。


日曜は、どこかでシェイクダウン？

まだ予定は未定（ ￣▽￣）


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/09/20 20:54:04 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2012年09月18日 イイね！

さっそく弄る＆お買い得レア車紹介（・∀・）ﾉ

さっそく、弄ってます（ ￣▽￣）

どこかの屋内駐車場に車を持って行って．．．



トランクボード下に隠れていたリアスピーカーの配線．．．
平型端子が１つ取れていたので、圧着して配線を繋げる．．．




中古交換したリアガラスに付いていたＶＥＲＮＯ　ＴＯＹＡＭＡのプレートステッカーを外し、糊跡をカッターで取る．．．






リアガラス、水垢がひどいので、後日すっぴんにして撥水加工予定。



ＣＭＸ－１００をこの場所に置いてみる．．．




リアガラスに地デジフィルムアンテナを貼る．．．






で、昨夜、自分の担当Ｄのお兄さんから電話がありました（ ￣▽￣）

なにやら、この車が売れないということで、誰か欲しい人はいないかと．．．

その車は．．．





























インテグラ　タイプＳ（ＡＢＡ－ＤＣ５）！！

（勝手にホンダのＨＰから引用）







場所はオートテラス奈良。

自分がプレリュード買ったお店です。

自分の担当Ｄのお兄さんは、この店舗から別店舗に移っているので、別に個人の営業成績には影響されません。
けど、程度のイイ車なのに売れないから悲しんでるとのこと(笑)

カラー的にもレア車じゃないですか（￣▽￣）？

みんカラ使って宣伝してもいいとのことなので．．．


個人的観点で宣伝します（爆）


インテグラ　タイプＳ．．．
平成１７年式（たぶんインテグラ生産終了の年）
Ｋ２０Ａの２０００ｃｃ
馬力１６０　トルク１９．５
ミッションは、５ＭＴ
走行距離　２．７万ｋｍ
色はブレイズオレンジメタリック
修復歴なし
車検無し
イクリプスのＨＤＤナビ以外、ノーマル

価格８８．２万円☆


どうですか（￣ー￣）？

タイプＲみたいに過激なのはちょっと．．．と思う人、ちょうどいいかも？

クーペですが、車内も広いですし、ＤＣ５なら後部座席も大人でも座れます。
後部座席の背もたれ倒したら、自転車も乗ります。
人も寝れます。

オートテラス販売なんで、新車同様の保証も付けれますし、試乗もできます。








自分が個人的に懸念するところは、保険料．．．
エンジンがＫ２０Ａなので、インテグラタイプＲと同じ任意保険料のはず．．．

車検無しなので、多分任意保険料別途で諸経費込み１１０万くらいかなと．．．


ホンダＨＰ　オートテラス奈良
http://ucar.honda.co.jp/detail/HOT000004366/

ホンダＨＰ　インテグラ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/integra/3door/2006/


気になる方は、オートテラス奈良へ！！


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/09/18 21:08:12 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
2012年09月18日 イイね！

吹田オフを覗きに．．．＆プレリュード帰宅（・∀・）ﾉ

【前半戦】

昨夜、３時半まで遊んでいたので、昼前に起きる．．．

今日は吹田ＳＡでＷＨＦ（ウエストホンダフレンド）のオフ会がある日．．．

自分は隠れＷＨＦメンバー．．．

なので、こっそり覗きに行ってきました（ ￣▽￣）











１４時半ごろに行ったのですが、かなり台数集まっていました（＾＾）


ぴ～ち号は、いつ見てもキレイですな☆



塗装状態イイ☆




シンサイトとシンさんの同時激写！！





でもこの年代の車が気になる自分．．．（￣ー￣）

さん様号☆



エナペタルの乗り味ってどんなんだろうか（ ￣▽￣）？


ｔａｔｓｕ号



↓噂のレシートが挟まるクリアランス



この車高、クリアランスでもほとんど干渉はしないそうです．．．

足回りのセッティングって奥が深い（ ￣▽￣）☆


【後半戦】

ＭＢさんにプレリュードを取りに行く！！！




かっこいいぜ(笑)




事故前に交換予定だった、ブレーキパッド・ブレーキフルードも交換してくれてました☆




こんな風に追突されて．．．



こんな感じにお尻をすっぽんぽんにされて．．．



こんな感じに仮合わせされたお尻も．．．



前以上にキレイに直ってます☆



ただマフラーはまだ触媒手前まで曲がっております(笑)



↓代車で借りていたフィットハイブリットの走行距離と燃費



で、昨日初めてお会いしたもっさんさんとＭＢさんで待ち合わせをし．．．




ラーメンを食べる（爆）

↓堺の龍旗信




で、２台で昨夜の密会場所へ（ ￣▽￣）



もっさんさんのＳ－ＳＰＥＣに横乗り同乗させてもらいました。
ご本人様は、『自分は走り系ではないですよ～』と、おしゃっていましたが、あの走らせ方は、明らかに走り系です（爆）

これはもう確定事項です（ ￣▽￣）




久しぶりのイカリング☆




リアのアンダーＬＥＤは、事故でちぎれたので、すでに購入済み☆




ボンネット裏のＬＥＤは、エキマニの熱でもう力尽きそうなので、再度購入予定☆




リアバンパー内は、部分的に新車同様の輝きが．．．☆




リアのロアスカートに見知らぬパーツ発見！！



ボディとエアロがステーでがっちり固定されている．．．
純正パーツでこんなのあったかな？
でもこのステー１個で、リアバンパー下部が一切動かない．．．
ラッキー☆


【４６日ぶり？にプレリュードを運転した感想】
・視線が低い。
・ステアリング重たい。
・加速が違う。
・コーナリングの安定性が違う。
・オーディオをガンガンに鳴らせる。


【プレリュードの今後の弄り＆修正予定】
・リアスピーカーの配線が外されているので付け直す。
・ＬＥＤテープ全部復活させる。
・リアガラスに地デジフィルムアンテナ貼る。
・ＣＭＸ－１００付ける。
・車高調のスプリング交換。
・週末にｓａｎｔａさんに４ＷＳコンピューター借りに行く。
・マフラーは残りの保険金が入り次第、柿本改へ。
・ボディ全部ポリッシャーで磨いてコーティングする。


８月１日に追突事故に合い、多くの方に心配をお掛けしてしまいましたが、プレリュードは無事に復活しております。
この場をお借りしてお礼申し上げますm(_ _)m


週末は弄りまくります（￣ー￣）


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2012/09/18 00:43:47 | コメント(19) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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