• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [まぁとん]

まぁとんのブログ一覧

2013年06月09日 イイね！

良い子の走行会、初観戦（・∀・）ﾉ

昨日は、セントラルサーキットに自身２度目の見学へ．．．




天気も良く、参加者の方々が走行準備をされています。




【参加者（車）】

サーキット晴れ男、イソボンさん




ナックル曲げとアライメント調整でセッティング決まったよ、ま～ぶるさん




嫁様との賭けは１分３５秒だよ、ｋｅｉさん




ｋｅｉさんのミラージュ繋がりの方？珍しいＲＳ




誰もが憧れるエンドレス装着してるよ、おいどんさん




足回りとパッド以外はほぼノーマル？やまさん




一通り色んな所に業が効いているよ、Ｓａｔｉさん




以前ま～ぶるガレージＢＢＱでの鳥のホルモンくださったのはこのお方、Ｔさん




ターボパワー炸裂なるか、Ｂさん




前歴が普通でない２号機のＺＦ１で走行、Ｓさん




人差し指の血管と筋が切れても参加するよ、悠さん




見学する自分




【走行会の様子】






























１本目終盤走行動画

※メトロノームの様な音は、ピットレーンの警告音？です。
※ヴェロッサだけ倍速加工とかしていません。


２本目中盤動画



【まとめ】
・ドライバーの皆さん汗ダラダラ。
・アライメントは大切だ。
・安心して命を懸けて突っ込めるらしい。
・ブレーキングポイントは５０ｍ看板手前。
・でもパッドはＧ１パッド　http://www.dspeed.co.jp/brakepad/g1.html
・やまさんと悠さんが一緒にニヤニヤしている時は危ないことを考えている。
・おいどんさんは、朝一から走っていた。
・Ｓさんは１号機で走行したら手に負えない。
・ヴェロッサのターボパワーがヤバい。
・ｋｅｉさんは満足できない表情をしていた。
・１本目はＨ２２Ａ３台がトップ独占。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/06/09 10:02:38 | コメント(13) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2013年06月05日 イイね！

４ＷＳのリアトーによるコーナリングの変化考察（・∀・）ﾉ

物思いに妄想してみました。

５ｔｈプレの４ＷＳは、３０ｋｍ／ｈよりも速い速度でステアリングを切ると、リアタイヤが同位相に舵角します。

逆に、３０ｋｍ／ｈ以下だとリアタイヤは逆位相に舵角し、７ｋｍ／ｈ以下だとリアタイヤは最大８°まで舵角するそうです。

↓停止時での逆位相の様子



では、リアタイヤのトー角度の種類、トーアウト・トー０・トーインの３種類で、コーナリング中どう変化するのかを勝手に妄想しました。


下の図は、パターンとして．．．

Ａ：リアタイヤが極端なトーアウト
Ｂ：リアタイヤ、トー０
Ｃ：リアタイヤが極端なトーイン

を書いてみました。




そして、３０ｋｍ／ｈよりも速い速度で、ステアリングを右に切った時のリアタイヤイメージ図（同位相時）．．．



※実際に、４ＷＳが同位相で作動する時、速度やステアリングの舵角によって、リアタイヤが何度動くかは知りません。
なので、上の図のイメージはあくまで自分の妄想図です。

【リアトーの違いによる自分の妄想考察】
※右コーナリング中は、主に左外輪タイヤが大切かな？と思うので、左リアタイヤを中心に考察。

[Ａ＝Ａ´の場合]
・リアタイヤが極端なトーアウトの場合、コーナリング中、左リアタイヤはいわゆる逆位相状態のまま（弱トーアウト状態のまま？）になっているはず。
・少ないステアリングの舵角で、車は小回りする。
・速度が速い状態だと、リアが外方向に流れやすくなる。
・Ｂ＝Ｂ´のリアトー０の状態より、少ない舵角でコーナリングできる？
・外輪リアタイヤ（左リアタイヤ）がトーアウトのままだと、オーバーステア感覚？になる。

[Ｂ＝Ｂ´の場合]
・非４ＷＳ車より気持ち大目にステアリングを切らないと曲がらない感じ。
・外輪リアタイヤ（左リアタイヤ）が弱トーインになるので、弱アンダーステア感覚？になる。

[Ｃ＝Ｃ´の場合]
・外輪リアタイヤ（左リアタイヤ）が強トーインになるので、上記の２パターンより多くステアリングを切らないと曲がらない感じ。
・Ｒのゆるいコーナーだと、リアの接地感が高い。
・逆にＲのきついヘアピンのようなコーナーでは、かなりステアリングを切らないと曲がらない感じ。
・ステアリングの切り過ぎによって、外輪フロントタイヤ（左フロントタイヤ）がズルズルして仕事をしてくれてない感じ。
・強アンダーステア感覚？になる場面がある。


【まとめ】
・自分が非４ＷＳ車に乗ると、なんて良く曲がる車なんだといつも思う。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/06/05 19:56:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ
2013年06月02日 イイね！

す～ぱ～ちゃ～じゃ～とプチＤＩＹ（・∀・）ﾉ

今日お会いした方々（・∀・）



これを見に行ってました（ ￣▽￣）




ＨＫＳデモカーその①










ＨＫＳデモカーその②










別件：久しぶりに拝見した親分号






試乗会から帰ってきたＳ２のフロントバンパー




【試乗会のまとめ】
・３５０ＰＳのＳ２はすごいらしい。
・対費用効果を考えるとＮＡチューンより良いらしい。
・Ｓ２＋廃スペック４駆乗りのお二人が驚愕していた。
・す～ちゃ～きっとは基本ポン付け。
・タイプＳのＳ２は、ＡＢＳユニットの大きさ＆ＥＣＵの関係でポン付け不可。
・左ハンドルＳ２は、色んな部品が左右逆なのでポン付け不可。
・かなり細かいツッコミで値段を聞いていた。
・つまり、今日のＳ２乗りのお二人のＳ２は普通ではなかった。

【銀のＢＢ８、昨日今日のメンテ備忘録】
・ＥＡＣＶ、ＥＧＲ洗浄。
・プラグ６番から７番へ交換。
・プラグコード交換。
・点火時期確認、基準内進角より。


その後、密会場所へ行ける方々で移動。

↓カタツムリＶｅｒ．３作成



【密会場所でのまとめ】
・白いＺＦ２、とても乗りやすい。
・黒いＣＬ１のナックル曲げ＆アライメント調整の効果を体感。
・白いＣＬ１はやはり速くなってる。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/06/02 23:27:10 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「これはかなり面倒くさかった…(・∀・)」
何シテル？   09/30 12:54
車好きですが詳しくはありません。 車の素人です。 プレリュードに１９年と半年乗っていました。 モータースポーツやホンダ車に限らず他メーカーの車種な...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

まぁとんの掲示板

<< 2013/6 >>

日 月 火 水 木 金 土
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

レイル／フロントパフォーマンス補強バー装着 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/07/30 00:39:16
サイドアンダーガーニッシュのエアロモール交換 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/06/09 18:12:02
ATフルード交換_zc33sスイスポ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/05/24 06:54:34
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ
２０２３年５月２７日納車 ４ＢＡ−ＺＣ３３Ｓ　３型　６ＡＴ セーフティサポート非装着車 ...
ホンダ インテグラ ホンダ インテグラ
１台目の車。 部屋の掃除をしていたら懐かしい写真が出たのでみんカラ登録。写真はほぼノー ...
ホンダ プレリュード ホンダ プレリュード
１９年と半年共にしました。 ４ＷＳがとても便利でした。 http://www.honda ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation