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まぁとんのブログ一覧

2013年07月29日 イイね！

ハイパコと肉と米（・∀・）ﾉ

昨日、久しぶりに行ってきました。

ま～ぶるガレージ。




空き地の草は、腰の高さまで伸びていました。




あの子の生存確認に行きます。




なぜか小屋のある敷地の奥で生きていました。




土曜にやった磨きとツヤエキのコーティング具合を確認します。









まずまずです。


今日のＤＩＹ者はイソボンさん。

先日、ハイパコを格安購入し、フロントだけ我慢できずに先に交換。

この日はま～ぶるガレージでリアの交換。




すでに右リアはありませんでした。




あ、落ちてました。





イソボンさんは、左リアタイヤハウス内にいました。




作業者がイソボンさんなので、自分はただ見るだけ。




作業効率を上げるために、トランク内張りがありませんでした。




足回りを外したらやることは決まっています。




洗います。




これがレアなＩＤ７０サイズのハイパコですか。




ハイパコを撮っている間に車高調の分解が始まってました。




テインの吊るしのバネより少し長いです。




車高調はさらにキレイにされていきます。




自分はイソボンさんの新しいホイールナットを撮ります。




ナットに夢中になっている間にハイパコが組まれました。




身体測定をしています。




良い仕事をするケミカルたち。




ケミカルに夢中になっている間に２本ともハイパコが組まれていました。




この状態で組んだら、仕様変更前と同様の車高になるらしい。




装着。




作業はまったり終わり、お肉を買いに行きます。




牛を。




さばきます。




ま～ぶるガレージに戻ると、ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさん登場。




そして、悠さんも登場。




ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんは、ま～ぶるさんのフィットの助手席に。

自分は、悠さんの助手席に。

イソボンさんは前後ハイパコにした試走を兼ねて単独で場所を移動します。


【移動中でのまとめ】
・悠さん号の四輪の接地感が半端なく良い。
・コーナリング中のギャップでも跳ねないし、挙動が乱れない。
・加速が良過ぎ。
・イソボンさんはプレの変わり様に、終始ニヤニヤしていたらしい。


着いた場所は、川です。




近所の大和川とは何か違う気がします。




この日はここで肉を焼きます。




網に乗せると。




食べることを許されます。




個人的に、お肉とおにぎりがあれば十分です。

というか、他の物でお腹がいっぱいになるのが嫌です。




イソボンさんが、頭のでかい生物を捕まえました。

たぶん、ウーパールーパーです。




そして岩をよじ登ってくる変わったメダカも捕まえていました。




大量にいたので、ちょっと引きました。




川の主もいました。











コメントは控えさせていただきます。


そんなこんなで後片付けをしてる時に小雨が降り、ま～ぶるガレージへ戻る。


コーティングの定着具合を確認します。









まずまずです。


【誰得？Ｈ２２Ａ搭載車のハイパコ仕様のまとめ】
・黒いＣＬ１　Ｆ１１．６ｋｇ、Ｒ８ｋｇ（車高調ラルグス）
・白いＣＬ１　Ｆ１６．１ｋｇ、Ｒ１２．５ｋｇ（車高調クァンタム）
・白いＢＢ６　Ｆ１０．８ｋｇ、Ｒ８ｋｇ（車高調テイン フレックス）
・黒いＢＢ８　Ｆ１４．３ｋｇ、Ｒ１０．３ｋｇ（車高調ラルグス）

物の見事に統一性なしです。


【まとめ】
・肉うまし。
・米うまし。
・悠さん、お肉の味に納得をする。
・遠い場所で、やまさんがワンオフラジエーターを発注していた。
・イソボンさん号、デフオイルを変えたことによりＬＳＤの効きが増す。
・イソボンさん号のチャタリング音？初めて聞いた。
・横乗りでも初めてＬＳＤの効きを体感した。
・イソボンさん号のポテンシャルは上がったはず。

ま～ぶるさん、いつもＢＢＱありがとうございますm(_ _)m
うまし（・∀・）！です。


【眼鏡男子、お盆休みの内緒の計画進行中】

１４日（水）？お○らサーキットの午前のグリップ走行に日帰りで行く。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/07/29 21:03:25 | コメント(13) | トラックバック(0) | クルマ
2013年07月23日 イイね！

モーターランド鈴鹿での色々（・∀・）ﾉ

先日、日曜日の５時過ぎ頃。


うちの猫が外を眺めていました。




敵がいました。





少し肌寒い名阪を走っていると、前方に只ならぬオーラを放つアコードユーロＲを発見。




しこやんさんでした。




しこやんさんを初めて見たのは、去年のＨＡＯＣ走行会でｋｅｉさんの応援に行った時のこと。
⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/289217/blog/28433828/

この時はビビって話かけることができませんでしたが、この日は最初からたくさんお話しさせていただきました。



そして２台でモーターランド鈴鹿へ到着。




この日は、モーターランド鈴鹿（ＭＬＳ）主催のイベント走行会、ホンダユーザーミーティング（ＨＯＵＭ）の日。
モーターランド鈴鹿のＨＰ⇒http://www.motorlandsuzuka.com/main.html

この日でＨＯＵＭは５回目の観戦です。

１回目⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/289217/blog/24337227/
２回目⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/289217/blog/26214491/
３回目⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/289217/blog/28167800/
４回目⇒https://minkara.carview.co.jp/userid/289217/blog/29807851/


しこやんさん号を改めてまじまじと見る。




Ｚ３４のホイールを履いている姿を初めて拝見。

ん～、ナチュラル。




お久しぶり？ですガンちゃんさん。




エンジンの調子はどうだったのでしょうか？




もうすでに走行準備は整ってました。




そして、この日はお初な方が．．．

石川県からの刺客、まつけーさん。

実は去年のＨＡＯＣ走行会のツインで、火の玉せいやさんのリアドアの軽さに驚愕しつつ、横目で観察してました。




ヘッドカバーがラメってるし、プラグコードが５本ある。




足回りもピカピカ。




トランクもスッキリ。




これからの流行りになるかもしれないリチウムバッテリー（１．６ｋｇ）



まつけーさん号は、シンプルにキレイなお車でした。


そして、前回ミッショントラブルによって途中リタイヤされたおやっさんは、デフは間に合わなかったけど、ミッション交換をして元気なお姿を。




朝のドライバーズミーティング開始。




何故かしこやんさんも真剣な姿勢でまつけーさんと説明を聞く。




各クラスごとで走行が始まりました。




自分は今回午前中、普段入れない所で見学。




まつけーさん、ＭＬＳ初走行。




初めてとは思えない激走。




ガンちゃんさんは、しこやんさんを乗せて走行。




しこやんさん、初のＭＬＳは面白かったみたいです。




同じ走行枠の方々。

前回同様、快音を響かすＮＳＸ。




ホンダのレーシングスピリッツ、シビック。




過去のＨＯＵＭエキスパートクラス常連さんのＣＲ－Ｘ。




逃げるまつけーさん。




まつけーさんをイジメるガンちゃんさん。




ドタ参症候群にリミッターを掛けるために、トルネオではなく、ミニカでやってきたま～ぶるさん。




さっそくしこやんさん号をカッコよく撮る練習をしていました。




ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんも登場。




軽な方々もかなり軽快に走行されてます。




おやっさんは高確率で手を振ってくれます。




↓正周り２本目の様子



お昼になり、まつけーさんが熱心にガンちゃんさんから色々教えてもらってました。




そして金造さんが、お嬢様２人を連れて登場。




キャンバーが普通でないアコードユーロＲ３台。




そして先週、逆周りで４４．０８０を叩き出した音速の眼鏡男子が．．．




続く。




































続き。


音速の眼鏡男子は、もう一人の猛者なお方と一緒でした。




これが、いま流行りのアレですか。




１０Ｊ　＋１８。




こちらの猛者なお方もアレなんですね．．．




全然ハミってませんが、なぜですか？




こうしたら入るみたいです。




ん～、ナチュラル。






そして大阪某所で悪巧みをされてたＭＡＧさんが、帰りに寄り道してくれました。






そしてお昼のタイムアタック前のフリー走行開始。








↓正周りタイムアタック前のフリー走行の様子



そして、正周りのタイムアタック開始前。




エアコンレス車で到着早々に『帰りたい。』とおっしゃってたきいろさん。




その色眼鏡の先に、一体何を見ているのか。




↓きいろさん　タイムアタック逆周り　インフィールドの様子



先週の自己ベスト更新にはなりませんでしたが、それでも逆周り、貫禄の４４秒台。

Ｈ２２Ａ勢より、約４～５秒くらい速い。
※ＭＬＳは全長１０００ｍです。


気が付くと、おやっさんがトラブル対処中でした．．．

↓左フロントピロロアアームが折れた



パックリと．．．



おやっさん、また元気に走るお姿を見せてください。



そして午後の逆周りの走行がスタート。

皆さん、暑くても走る。






そしてＣＲ－Ｘを撮る金造さんと、ＮＳＸを撮るお姉ちゃん。




↓逆周り２本目の様子①


↓逆周り２本目の様子②



１日の走行プログラムをすべて終え、タイムアタック参加者の表彰式。




そうして恒例のジャンケン大会。




が、始まった時に不意にｅｒｏさんが家族リミッターフル搭載で現れる。






きいろさんが、ジャンケンに勝って渾身のガッツポーズ。




焼きそばを分けてくださいました。




まつけーさんも１ケースゲット。




数本分けていただきました。




ガンちゃんさんも勝って渾身のガッツポーズ。




タオル被りながら、タオルをゲットしてました。




おや？またまつけーさんが何かもらっています。




前回のｅｒｏさんに引き続き、ＲＥ－１１Ａを２本ゲット。




その後、ＭＬＳが閉まる前までダベって解散。

帰りにＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんとま～ぶるさんとで、お福の土手焼きを食べて帰る。




【まとめ】
・久しぶりのサーキット、良い思い出満載。
・もっとＨＯＵＭの参加者増えていいと思う。
・夏のサーキットは暑くても熱い。
・この土日で計画的な日焼けができた。
・しこやんさんとたくさん話せた。
・まつけーさんともたくさん話せた。
・２８５、それは流行りではなくグローバルスタンダードらしい。
・普通の眼鏡では、ダメだ。
・とりあえず色眼鏡を掛けるとこからスタートしてみよう。
・自分が土日に出会ったＨ２２Ａ搭載車、のべ９台。
・まつけーさん、これが自分にとってごく普通の日常生活です。


当日お会いした皆様お疲れ様でした☆

しこやんさん、冷たい飲み物ありがとうございましたm(_ _)m

まつけーさん、遠征お疲れ様でした＆アクエリありがとうございまいしたm(_ _)m

また皆様お会いしましょう（ ￣▽￣）ﾉｼ


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/07/23 20:36:23 | コメント(18) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2013年07月20日 イイね！

特にやることがない（・∀・）ﾉ

近所の保育園がお祭りみたいだけど。




まったく気にせず、シングルポリッシャーを回す。




先日は、ボンネットだけ磨いたので。




今日は屋根以外を磨きした。







午前の部【完】



午後の部


タイヤをローテーションしようと思ったけど、前後の溝の差がまだ微妙だったので保留。

↓手前がフロント、奥がリア



ホイールの内側を洗う。




リムガードのこのヒビ割れはなんだろう。（１２年製造タイヤ）




足回りを点検＆洗浄＆ラバープロテクタントで保護。









午後の部【完】


【まとめ】
・ボディはとりあえずプレクサス。
・エキマニに身に覚えのない凹みを発見し、凹む。
・ハブボルト、ハブリングにコパスリップグリスを塗り直す。
・ブレーキパッドのあたり面に問題無し。
・途中、どこかの中１くらいの子供たちが１０人くらいで自転車で鬼ごっこをしていて、少し迷惑だったので、『どこかへ行ってださい。』とお願いして、どこかへ行ってもらった。
・明日は、ＨＯＵＭというものがあるらしい。
・エンジンオイルも交換したし、足回りの点検もしたし、準備はできた。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/07/20 19:16:03 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
2013年07月14日 イイね！

ＤＩＹ観察（・∀・）ﾉ

先日クランクボルトを破壊されたエンジンのヘッドが外れていました。




ガスケット抜けの症状でヘッドを外したらしいですが、すべてのシリンダーに傷が．．．



【原因】
・傷の入っている面は、コンロッドの回転軸に対して垂直方向。
・オイルクーラーを設置せず、全開走行をする期間が長かった。
・ピストンの冷却は、ピストン下に当たるオイルによる冷却が約８割。
・なので、ピストンの熱が冷やされず、膨張することによって傷が入った。

だったような気がする。


今日はＤＩＹを見学してました。


３月にはこのような状態だったものが．．．

↓溶接補強されてます（自作フェンダー補強もガチガチ溶接）



このようにピカピカに．．．

↓ショックは今はとりあえず純正



このような状態だったものが．．．

↓溶接補強されてます



１月にはバラバラだったエンジンも載せられ、ピカピカに．．．

↓エンジンルーム内、クリア塗装されてます



クリア層がけっこう厚い手触りがしました。




これが自作ブレーキマスターシリンダーストッパーか．．．

もしやチタン？








ん？




スロットルボディ―がやけに広がってますね。




気付いたらブレーキが付いてました。




エアクリフィルターもフェンダー内でこんにちはしてた。




ピカピカに磨きなおされたアルミインテークパイプ。




パイプとボディと接触する箇所にはモールが装着。




去年のセントラルで破れたバンテージを撤去。




凄い量である。




自作エキマニ。






輪切りがとても恰好良くて、レーシーである。






新しいバンテージを巻き始めて、１０分ほどであきてきた表情を出してました。




【まとめ】
・ＤＩＹのレベルが高過ぎるような気がした。
・近々、このエンジンに火が入るそうです。
・純正溶接箇所やフレームの追加溶接補強とかとても羨ましい。
・当然、フロント、リアガラス周囲など随所にスポット増しもされている。
・エンジンルーム内の塗装の手触りが半端なく良かった。
・バンテージ巻きをとても嫌そうにしてた。
・先日のどてらい市で正確にいくらお金を使ったかは不明らしい。
・噂のチタン工具を購入したお方に遭遇した。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/07/14 22:07:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2013年07月14日 イイね！

昨夜の密会（・∀・）ﾉ

ダッシュボード交換からドリル破壊工作をされるお方。




お久しぶりなお方。またよろしくです。




プレな方々も少しずつ集まる。




Ｓスペック２台、４ＷＳ車２台。




ファミリーカーの乗り心地を残したまま、走行性能がすごかった。




ツインに行かれてたお方とドタ参してくれたお方。




只ならぬオーラを発する方々。




予告通り、遊びに来てくれたお方。




白いＣＬ１や黒いタイプＳな方々も到着。




自分の現地滞在時間、約１０時間。


【まとめ】
・密会、それは密やかな会。
・オデッセイの走りを体感し、感動。
・オレンジなアコード、追加メーター取替リニューアル。
・話題は走りについてが大半。
・時々面白い格言が出た気がする。
・妄想は尽きない。
・皆様、お疲れ様でした。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2013/07/14 11:03:39 | コメント(12) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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