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2016年01月17日 イイね！

白いフィットと銀のフィット（・∀・）ﾉ

眼鏡男子２名がうちの前で何かしてる。




どうやら銀フィットについてる赤脚を白フィットに移植交換するみたいだ。




ドラシャ脱臼対策にパンタやウマや針金使ってみたり。




２台同時進行。




佐川のおっちゃんがちょうど良い時にプレゼント持ってきてくれる。




プレリュードのフロントにはギリギリ入る。
（※若干前傾斜の駐車場にて）




２．５ｔと比較。




２ｔの方が少し長い。




ボディの反り具合が違う。




フィットのリアをジャッキアップして、余裕でタイヤ浮いた状態でウマ噛ませる。




そのままリア作業に移る。




銀の赤脚を外しに掛かる某眼鏡男子。




白の純正脚を外しに掛かる某眼鏡男子。




こう見るとショック細い。




リアの足回りが無くなったフィット。




無事に移植が終え、簡易トー調整も終了。




お昼ご飯は江久庵の海鮮釜飯。




【まとめ】
・自分、ラスペネ噴きつける係。
・たまに工具渡す振りして、ホイールナット渡してみたりする。
・佐川のおっちゃんは作業風景を見て、届け先の確信を得たらしい。
・新しいジャッキを乗り回して作業の邪魔をする。
・ジャッキのリフト量大事。
・これからは背中を攣りそうになりながら車体下に潜ることはなくなると思う。
・銀フィット、さようなら。
・今回、ブログ画像を少し大きくする細工をしてみた。


以上です（・∀・）ﾉ
Posted at 2016/01/17 20:40:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2016年01月01日 イイね！

２０１６年　新年あけましておめでとうございます（・∀・）ﾉ

皆様、新年あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

昨年は、夏のＡＴミッション故障によりたくさんの人に助けられ、無事にプレリュードも復活し、１年を乗り切ることができました。

今年も頑張ってプレリュードを弄って維持って乗り続けたいと思う所存でございます。



で、今朝サンクスに寄ったら見たことのある車が隅っこに停まっていました。
運転手さんは爆睡されてたのでそっとしておきました。




で、サンクスから走ること数分、やってきました鈴鹿南。




直前まで走る事を悩んでおりましたが、懸念していた参加台数が思ったよりもかなり少ない事を知り、初めての鈴鹿南グリップ走行決断。

ゆたかさんに付き添ってもらい、新年最初の１枠目と、きっと１枠じゃ我慢できないだろうと３枠目の走行を申し込みました。




１本目、録画ボタンが押されてなかったようで車載動画なし。

ベストタイム。
（何故か前の人たちのデータも残っててラップ数が凄い事に）




右フロントタイヤの様子。




で、２本目、なぜか車載動画が１分で切れていて動画なし。

２本目のベストタイム。




右フロントタイヤの様子。




リアタイヤはなぜかタイヤカスいっぱい。




そして走行を終えてアイドリングさせているとクーラントがふつふつと沸騰してタンク蓋から噴き出してるのを目撃。




ま～ぶるさんに相談しながら、某眼鏡男子３名の方とも同時連絡を取り、原因追求。

なんやかんやでこのカプラーが抜けていたのが原因の様子。
（過去の画像より）




水温センサーだと思うのですが、これが抜けてたら水温上昇によるラジエーターファンが回らないみたいです。
自分の車のこのカプラー、過去に取り外しの際カプラーの爪が割れて、ただ刺さっているだけの状態。
おそらく２本目の走行中に振動で抜けて、走行後のアイドリング中にオーバーヒートしたと妄想。
その時に見たテクトムのメーター水温１２２℃、純正水温計は下限から４分の３ほど上昇してました。

なので、テープ巻いて抜けないようにしました。




ま～ぶるさんは、先日自分が超短時間密会により入手したエキマニガスケットを無事に交換装着。




昼からはＭＥＧＡＮＥＭＡＮさんも来られ、ま～ぶるさんと２台交互にグリップ走行枠を走られました。
（自分がいたピットに停めてもらったので、擬似クーラント漏れ体験風）




そんなこんなで、無事に新年がスタートしましたとさ。




【まとめ】
・今日走って楽しかった。
・ゆたかさん、色々教えてくれてありがとうございました。
・ま～ぶるさん、ガンちゃんさん、イソボンさん、クロさん、色々助言ありがとうございました。
・車載動画録画、去年からまさかの３連続失敗に驚愕。
・４ＷＳエラーは１本目発生しなかった。
・ヘアピンというヘアピンで１速に入れるためにコーナリング中にシフトレバーガチャガチャするのに必死。
・４ＡＴプレだと、やろうと思えば４コーナーからアドバンコーナー出口まで１速で走れる。
・が、エンジンとミッションにすこぶる悪そう。


【明日の予定】
・エンジンルーム点検。
・エンジンオイル、エレメント交換。
・クーラント交換。
・タイヤ、ホイール洗浄、足回り洗浄、タイヤローテーション、洗車。
・ＭＥＧＡＮＥＭＡＮさん号のエア抜きお手伝い。


以上です（・∀・）ﾉ

【備忘録的追記】
・走行前に空気圧２．２に減らす。（街乗り２．４）
・温感時になるべく普段運転している時の空気圧に近づけるのが狙い。
・減衰　Ｆ：１６段戻し、Ｒ：２２段戻し
Posted at 2016/01/01 20:38:32 | コメント(9) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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