コンどぅーのブログ一覧

4月3日で愛車と出会って12年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
先日タイヤを新しくしました。

■この1年でこんな整備をしました！
特に無し。全てデーラー任せ。

■愛車のイイね！数（2021年04月02日時点）
74イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ハードコートが劣化したヘッドライトを何とかしたい！

■愛車に一言
本日は息子の保育園の入園式でした。
ノートよ、卒業まであと5年頑張ってくれ？！
あ、来年から税金上がるな…
＞＞愛車プロフィールはこちら

現在？レストア途中ですが、全く前進していません。
何故か？
それは10インチでカスタムを進めようと思ってガンガン新品パーツを買い集めて あとは部品を組むだけなんだけど、よ〜く考えたら8インチカスタムもいいな…と。
もちろんローダウンなんてしません。
今回で最後のカスタムなので本気で悩んでます。
フレームをパウダーコート出して仕上がってからバイク屋に取りに行かずバイク屋に1年以上放置！笑
社長ごめん！
バイクを家の中で保管している人…ガソリンはどうしていますか？

電子制御一切無しの旧車ですが、もう2度と程度の良いTRXは出回って来ないと思うので、自分がバイクを引退するまで所有するつもりです。
(純正部品の供給があるまで)

初期のTT1のECVT＋スーパーチャージャー付きは、あの頃、小僧だった私が乗っても速い！と感じた。
後にスバルの人に話を聞いたら「速いけど、パワーに耐えられなくてCVTの電磁クラッチが壊れる」トラブルが多かったみたい。
サンバーの構造上メンテナンスにはどうしても金がかかる。
しかし、金が少々かかってもスバル製サンバー以外は今のところ考えられない。
オヤジも74歳？になり、あと生きても10年位？だと思うからサンバーもあと10年は何事も無く乗りたい。
NA＋ダンプはリアが重くて微妙だけど、トラックのスーパーチャージャーは運転していて楽しい。
純正部品もボチボチ欠品が出始めています。
今年は3台のサンバーを順次クーラント交換ついでにゴムホース類全交換。あと長い鉄の配管も。
ウェザーストリップ類全交換
燃料フィルター
純正シート両側交換
などなど。
いったいいくら飛んでいくのか…

祖国から海を渡りどこかの国の外人さんが雑に乗っているのをYouTubeで観ると悲しくなるよ。
ツアラーだけじゃなく、32〜34GTRや80スープラも同じ。
価値のわからない人が乗るとああなるね。

90系はTRCがオン.オフが出来て楽しかった。
凄い技術だと思った。
そのうちヒューズごと外しましたが…