かえるりのブログ一覧

今週末も朝はふらっと　出かける　
国１を西の方へ　ルーテシアを走らす　
もう明るくはなっているけど　車は少なく　
快調に走れる　薩埵峠を過ぎて国149で清水へ　
先日はインプレッサで　観覧車を背負ったので　
今日はルーテシアと　

もう少し走って　日本平で　折り返し　
海の上には　陽が差している　

かえる　そして　いつものように　コーヒー　

小さいかえるりが　静岡に用事があるということで　
お昼前に　また出かける　
用事の前に　ディーラーに寄ってみる　
そう　オレンジ色のやつが　見てみたい　
到着　見回してみると　いない…　オレンジ色のやつ　
店長さんがいた　聞いてみる　メガーヌ見に来たんですけど　
今から試乗する人がいるので　もうすぐ　来ます　
けど　ちょっと　待ってもらえますか？と　で　待機　
きた！　オレンジ色のやつ　おお　目を引く色だ　

試乗の人が乗り込み　出発　カタログを見ながら待つ　

戻ってきた　店長さんが　接客している間　
まずは　外から観察　中をのぞく　

今年は正月のメガーヌ４GT　

３月の３RS　と試乗した　

そして　この４RS　

外観はメガーヌ４RSと３RS　それは変化してるし　そして進化もしてるはず　
でも　そこは　好み　かえるりは３RSの後ろ姿も　けっこう好き　

内装も　けっこう違う　シートもかなり印象が異なる　


インパネも　ここは時代にそって　新しく　
３RS　

４GT　

４RS　

かえるりの場所もしっかりある　
３RS

４RS

さて　店長さんが戻ってきて　試乗　
スタートと思ったが　スタートボタンはどこ？　
パーキングブレーキの解除は？　かえるりは　間が抜けてる　
改めて説明を受けて　出発　
パーキングブレーキはちょっとアクセルを踏むと自動解除　
車道に出る　車道への段差も気にならなかった　
アクセルをちょっと踏み込む　おおっと　なるほど　力強い　
大きさは　違和感はない？　でも幅は見えていないからかも　
ドライブフィールは？　専門的なことは　かえるりには　わからない　
３RSでは　MTで苦戦したけど　４RSはECD　後で発売のMT　
選択できることは　門戸が広がり　高性能を楽しめる　
ルーテシアもECDだったから　ということが大きかった　

一周廻って　小さいかえるりに　運転交代　
シートを合わせて　再び　車道に　最初の右折のとき　
前の見切りの感覚が　やっぱり　ルーテシアと違うと　
で　４RS　ルーテシアと違って　フロントにもセンサー有　
パーキングアシスト　後側方車両検知　車線逸脱　
車間距離サポートやらがついてる　
ドアミラーに映るオレンジボディ　いい感じ　

1周廻って　終了　４コントロール　４GTのとき　感じられなかったけど　
小さいかえるりも気づかず　それだけ　低速での逆位相は　自然ってことか　
高速時の同位相はどうなのだろう？？？　
２人とも　試乗させていただいて　満足満足　
店長さんにお礼を言って　少しお話　
「ルーテシア　新しいの出るのですよね？」って聞くと　
「インテンス　ゼンは新しくなりますね　運転支援系がついて　
でも　RSは　まだしばらく　このままですよ　そういう車じゃないし」と　
帰り際　並べてみると　メガーヌ４RS　やっぱり　大きいな　


用事を　済ませて　かえる　
久能海岸の道　少し晴れ間が　

小さいかえるりの運転で　日本平にも登って　

薩埵峠を回り込んで　もうすぐ到着