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フィルター交換時オイル交換量4.2Lのエディックスに4L缶１つ入れてもらう作業を上抜きで依頼した。
（ちなみに、交換前のレベルゲージは、Hの少し下。）
15分後カウンターの女の人から呼び出しがあり、オイルがたりないので1L追加で買うことを笑顔で勧められた。
そんなアホなと思い。ピットに行くと、オイル交換後のレベルゲージがLOWぎりぎりだった。
ピットの人は5Lぬけたと言った。
1Lぐらい足りないと言われた。
こんなことは、初めてだとも言われた。使用済み、オイル缶も確認したが、底に少しのこっていたが普通に使った状態だった。
自走できるので、家で手持ちのオイル入れると言うと、ピットの人は黙った。家に帰り、0.7Lぐらい入れた。

頑張って上から抜いたのかな？
新手の営業活動ですか？
私は、あの人たち怖いです。

私はいつも後ろ席に灯油タンクを積んでいます。2個一度に運べて冬は便利です。倒れたことがありません。阪奈道路下りでも大丈夫でした。乗り換えれない理由の一つです。

灯油タンクと座席の幅が同じで前席を後ろにずらせば、タンク固定できます。3個同時に運ぶのもチャレンジしたことがありますが、運転席の後ろのタンクが倒れました。
ドライビングポジションにレカロを合わせるとタンクが固定できないことが原因と思います。

帰り道は、のどかでとてもいい感じでした。

直線が速い車が絡んできて、直線でものすごくはなされるので、オイル交換したところなのに調子悪いのかな、プラグ交換もしたほうがいいかなと思っていて、帰ってからスマホでリアのエンブレムに書いてあったBMWM3を検索したところ430馬力1300万円と出てきました。特に調子は悪くなかったようです。

自動車税が上がってしまいました。
長く乗る方が産業廃棄物出さないし
エコなはずなのに。。。
マスコミには、こうゆう問題取り上げてほしいです。
文春とかフライデーとかでは無理ですか？
ベストカーにはたまに載ってる気がします。