yaga_mazda3のブログ一覧

久しぶりに投稿します。
仕事が忙しく、中々余裕がなかった。

あと、いきなりですが
MAZDA3→CX-60に乗り換えることにしました。
来年、納車になるかと思いますが、それまでMAZDA3を堪能したいと思います。

で、デカいですが、車幅はそれほどですね。

360°ビュー・モニターのスイッチがようやく、センターコンソールに移動したので
押しやすいですね。（ノールック押しが可能）

あと、電子シフトっていうのでしょうか。。慣れでしょうけど。。
私はイマイチですね。

試乗車は、9/15から発売のe-SKYACTIVDでしたが、まだ新しいからなのか。。
少し地面からの突き上げが気になりました。
ですがデカいけど、運転はしやすかったです。
興味のある方はディーラーまで足を運んでみてはいかがでしょうか。

参考までに以下、購入した車のスペックとオプションです。
●色グレード
・ガソリン：25S SPackage AWD
・マシーングレープレミアムメタリック

[オプション]
●地上デジタルTVチューナー
●セーフティーパッケージ
・アダプティブLEDヘッドランプ
・デイタイム・ランニング・ライト
・レーンキープ・クルージングトラフィックサポート
など。

●シースルービューパッケージ
・360°ビュー・モニター
・12.3インチセンターディスプレイ
・ワイヤレス充電（Qi）

●ドライバー・エマージェンシーアシスト
・ドライバー異常時対応システム
・ドライバー・モニタリング

●ドライビングポジションサポートパッケージ
・運転席10Wayパワーシート
・ヒートシーター
・ステアリングヒーター
・自動防眩ミラー

●パワーリフトゲート
・ハンズフリー付きパワーリフトゲート

●フロアマット(スポーツ)

●防錆コーティング

●ナビゲーション用SDカードアドバンス2

●スタッドレス

（オプションもりもりですねwww）

あと、エンジンスターターは無くなって、スマホのアプリから
エンジンがかけられるようです。（使用料ですが月数百円だと思います。。）

（車関係でなくてすみません。）
最近、時計を新調したので。

オリエントスター
LAYERED SKELETON RK-AV0B05E
を購入しました。



普段、仕事では、正確な時間が知りたいのでAppleウォッチを使用して
おりますが、オフの時に何か良い時計はないかな？っと探しておりました。

とは言うものの、時計にはあまり興味がなく、メーカーとか
よくわからなかったので、デザインで選びました。
あと、機械式が欲しかったので、価格もそこそこで径が大きい腕時計
を探していたので、ちょうどマッチした感じです。

表がオープンハートで半分スケスケで
裏蓋が全面ガラスでスケスケ。

機械式時計も良いかもしれませんね。

[スペック]
・精度：日差+25秒〜-15秒
・駆動時間：最大50時間
・ケース材質：ステンレススチール
・ガラス材質：サファイアクリスタル（ARコーティング）
・重さ：90g
・縦径：48.3mm
・横径：41.0mm
・厚み：13.6mm
・防水：10気圧

仕事が忙しく、なかなか更新できておりませんでした。

その間に、ODOが10000kmになりました。
10000の記念写真は撮れなかったです。（涙）


昨年の4/29に納車して、1年2ヶ月での10000kmなので
ペース的にはちょっと少ないかもです。

普段は通勤で主に使っているのですが、コロナ禍でテレワークなどが
多かったことが、距離が伸びてない一番の理由ですね。
（もう会社で仕事しなくても良いんじゃね。（心の声））

早くコロナが収束していろいろな所にドライブに行きたいですね。

あと、話題が変わりますが、最近、視力が著しく落ちてきて、
メガネが合わなくなってきたので、車運転用メガネを新調しました。

運転用なので、カラーレンズは濃度50%ぐらいで、いつもレンズを作りますが
今回は濃度25%にしてみました。これだと普段使いでもいけますね。👍

MAZDA3納車してから、１年になりました。
・ODO:8,641km









そういえば今まで、1年経っても、飽きてない車なんてなかったです。
デザイン、色、購入して良かったと思う1台です。

コンビニなどで停めていて、
「綺麗な色ですね。」と今も言われるし、
こんなに知らない人から話しかけられた事がなかったので
MAZDA3、それだけで満足の1台です。

また、コロナ禍でなかなか走れていなく、
早く落ちついてくれる事を祈るばかりです。

次の１年も安全運転で参ります。

マイDにて、
●CTSのアップデート
（CTSの作動上限速度の高速域までの拡大とMRCCの制御）

●リコール作業
（ランプ消し忘れ防止チャイムの設定が不適切なため、
　車幅灯などの消し忘れを認識しにくくなることがある。）

●ETC取り付け（今更！？）

●12ヶ月点検と下部洗浄

を実施してきました。
(いつも迅速に作業していただきありがとうございます。)

CTS、MRCCについては、試せていないので、まだ
よくわかりません。（その内、高速で試してみたいと思います。）
あと、取説を頂きました。熟読します。


リコールも私にはよくわかりません。（そんな場面になった事がない。）

ETCは、ディーラーオプションのビルトインするタイプが良かったので
予算の関係で、安いETC車載器をDに取り寄せしてもらい、取り付けました。




今後料金所の無人化が進むとの事で、一応つけておこうかな程度なので
特に、こだわりはなく、グローブBOXに取り付けて頂きました。
配線なども綺麗に隠して頂きまして、ありがとうございます。

※ETC車載器：三菱電機EP-6
（三菱電機製は新スプリアス規格に対応していると思われるので
2022年問題は大丈夫そう。）

あと、塩カルがめちゃくちゃ気になっているので、有料の下部洗浄を実施。

待っている間、展示車の１００周年車のMX30いいなっと思いつつ
作業は２時間程度で終了しました。