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最近、実家にほとんどいない（寮暮らしなので）ので、実車の方もなかなかいじる機会がなく、ブログネタが全然ないので、なかなか更新していませんでした。（足跡は付けさせていただいていましたが。）

まぁぼちぼち再開していきたいと思います・・・・ハイ。







さて、Myキューブですが、最近、80キロ超えた付近でブレーキ掛けるとジャダーが発生して、乗りにくい為、ローターの研磨or交換を考えています・・・・


で現在83000キロ寸前ですが、これだけ距離走ってるものを研磨しても??なので交換を考えています・。


それで、みんカラで諸先輩方のページを拝見してみるとDIXCEL製のディスクやパットが目につきます。

値段的にも手が出ないほどではないので、これかなぁ・・・っと思ってたりしますが、次に目につくエンドレス製も気になります…（お高いですが・・・。）

効き具合やダストや耐久製は純正に比べて

実際のところはどうなんでしょう・・・・。


わかる方いらっしゃればご教授お願いします。

upガレージでジャンクコーナーにありましたw


お値段1kwww


クラリオン製です。



キューブのために買いましたw


これでCDが飛ばなくなるはず・・・。


結構音飛びが最近激しいので・・・・。


何をするかは、わかる人にはわかるはずw


ちなみに今キューブに付けてるデッキはアゼスト製




これで暫くは、デッキ買わなくて済むな。



また、明日にでも、作業手帳＆ブログupしますんでw







あと、実はもうすでに作業終わってるのですが、


内部のCDユニットが抜かれたドンガラなラパンの純正デッキ欲しい人います??フェイスパネルの表面はキレイだと思います。

そろそろ、路面凍結の時期なので、タイヤ履き換えました。


まぁ、それだけです(笑)



あとは、ジャッキで上げたついでに、下回り洗って、クリアコートぬっときました。定番の融雪剤対策ですね。


雪は、ほぼ積もらないので、大したことはないんですが、普通に路面が凍結するので、そこらへんがややこしいんですよねぇ・・・。

雪降らないから、スタッドレスの装着率が低い。
　　　　　　↓
で凍結してるところ走ると滑る
　　　　　　　↓
で、コントロール不能になって事故っていうのがよくあるんですよねぇ・・・・。
　　　　　　　自分だけの、単独自縛事故ならいいんですが、去年は、他者を巻き込んで、田んぼに落ちてる車もいましたねぇ・・・。



まぁ、こうならないように、早め?の交換しちゃいました(笑)




エルとザッツは、まぁ、ぼちぼちとやりますね。

キューブって、バッフルボード無いと、社外スピーカーつかないじゃん・・。

バッフルボード新品で買えば、結構高い・・・。

どうすっかなぁ・・・。

スノー履いてると、飛ばせないし、燃費も悪いし・・・なので、履き替えました。

ひとつ思ったことが、夏タイヤが４本中、１本だけ凄い片べりしてるんで、ちょっと心配です。（タイヤヒットさせた覚えないんですがね・・・・。）