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えーまータイトルでは、それっぽく書いてますが、なんと言うか・・・ネタがないというか・・・やる気がなかなかおきないというか・・・・でとりあえず、最近某インプ乗りの方が工具絡みのﾌﾞﾛｸﾞ上げてたので、それに影響されて書いたというか・・・・・・まぁ、なんかぼやいてるな?ぐらいで見てもらったらっと思ってます。

最近なんでネタがないかというと、なんか今一気分が乗らないんですよね・・・自分は、この車をどうしたいの?とかも思うときもありますし・・・でも、ぼちぼち物は揃ってきてはいるんですが・・・どーも今一気が乗らないというか・・・まぁ、SOD行けば刺激受けてまた、弄りだすでしょうw

ってなわけで、話を戻しますが、これらの工具をこの土日に買ってきたわけですが、(一部次期作業に関係ない工具もあります)が何をするかは・・・まぁ、なんとなくは、分かるかと（＾ω＾）


で、工具の話ですが、自分は、このメーカーの工具じゃあないと駄目とかは、特に気にしてないので、実際に手に持って見て使いやすい工具とか、今まで色々やってきて、この形状のこの工具がほしいな♪とかで必要に応じて購入して行ってるんで、僕の工具箱見たこと有る人だと分かるかもですが、ソケットにしてもメーカーとか、長さ?などは、見事に揃ってないのが分かるかと思います、なぜそうしているか?っと言うよりなぜそうなっているか?ですね、理由は簡単、作業すると時に、やりやすい形状の工具をそろえていったからですね。なの出、同じ番手の微量に違う形状のソケットのこまが複数合ったりしてます。



で話が若干ずれたので、今回の画像の工具に戻しますが、今回もメーカーバラバラです笑
プレアナットレンチは、KTC製
板ラチェは、TOPツール
ドライバーはVESSEL
変なラジペンは、ダイソーですから(笑)
ワンウェイブリーダーホース

何で、こうなったかというと、フレアナットレンチは、かなり精度を求められる＆舐めると面倒なときが多数なので、信頼性重視でKTC
板ラチェは、そこそこの強度があって、首が触れるものでただ、そこまで回数も使わないが、頭がスリムなのがいいので、このモデルとなったわけです。


ドライバーは・・・持ちやすさと、見た目と先端のつくりでこれに。

ラジペンは・・・・なかなか、近くでこのサイズがなくて、アストロ系だと、これより１回り多きなってエンジンルームの作業では、使いにくくなるし、で、ちょうどいいサイズなのがこれな訳ですね。

ホース・・・・滅多にする作業じゃないのでなるべく安くっという事で一番安かったこいつです。

んー書いてて、何が言いたいのかわからなくなってきたぞ・・・・んーとまぁ、あれですね、何事にも適材適所というか、一番あってる物があると思うので無理して、へんにメーカー物にこだわったりしなくてもいいんじゃあないかな?って思ったりします。


以上、書いてる途中で寮監が乱入してきて、モチベーションが低下して、なに書くつもりだった分からなくなっちゃったﾌﾞﾛｸﾞでした。そういった、ぐだぐた状態にもかかわらず、最後まで、読んでくださりありがとうございます（＾ω＾）