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えーとことの発端は、この間、ほぼすべての車屋さん系がしまってるという水曜日に、33が出先でお不動さんになっちゃったことが発端でしたで・・・その日はそれが起こる前から何度か、エンジンがかからないことがあったので、やばいかな?っと思っていたんですが、

やっぱりなってくれちゃって、最終的には、３時間近くかかっても再始動できず、早々にセルまわし過ぎでバッテリー上がりっという結果になりあきらめかけてたときに、最後のチャレンジで書けるとなんとかセルが回ってくれて、エンジン始動という結果に・・・ロードサービスくる直前の出来事でした(笑)

症状としては、さっきまでかかってたのにかからなくなる

状態としては、
・セル回るが初爆なし
・点火はしてる(火花確認して、感電したので確かです(笑))
・セルまわしまくってるのにプラグは乾燥してて真っ白←違う意味でだめやん?( 一一)
・キーオン、スタート位置でポンプ回ったり回らなかったり(正常な気もするが・・・????)



こんな感じでした。

そのあと、エンジンがかかった後は、普通に走れて、正直わけわからん状態です(笑)


なので、もしかすると

燃料フィルターの中で劣化した老廃物が溜まり、それがたまに詰まる?のかと

もしくは、キースイッチの接点不良でスタート時にネンポンに電源が行かなく始動不良?





↑どっちが古い方なのか一目瞭然ですね。



↑防犯上、物自体の写真は避けました。

かな?っというう事で、考えていましたが、何度やっても症状が出ない・・・・ってことで、仕方なしに↑のパーツ２点交換してしまいました。

なので、正直原因不明っという感じですが、交換したパーツを確認すると古い燃料フィルターからは、黒くて汚い汁や、ジェルっぽいものが出て来たり、キースイッチの方は若干のガタがあったり・・・

一応両方交換時期だったようです。

一応交換後もいろいろしてみましたが症状出ずです・・・・いいのか悪いのか・・・。