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学校のメンバーに誘わけて行ってきました（＾ω＾）


初Cコース・・・嫌な予感はしてたんですが、やっぱりやらかしました（笑）雨のcコース舐めてかかるとだめですね・・・。

まず縁石超えてカメになって4WDにもどして脱出することが3回ほどあったりした後でやらかしました（笑）


まずは、ストレートで振り返してるときに、ヘビーウエットだったこともありツルッと滑って頭からスポンジバリアに一直線・・・（笑）

結果こうなる




そのあと、またやらかして、こうなった↓



https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/351/142/3351142/p3.jpg?ct=78bb9513d504

横っぱらから土手まっしぐら・・・フェンダーペコペコ
フェンダーの中に、スプレー缶やらジャッキなど入れてたので、表はそこまでへこんでませんが・・・

結構全体的に歪んじゃってます・・・しかもトランク2回に1回しか開かなくなってるし・・・・鍵穴撤去してる自分としては、かなり問題です・・・。




さてどーすっかな・・・・

一応、学校の友達の力で、5メートルほど離れればぱっと見わからないような感じにはなってますが・・・板金出すか、自分ではぱっとパテ入れてごまかすか・・・いっそ箱替えするときまで放置するか・・・にしてもこの前仕上げたばかりなのでかなーり自分がへこんでます。



ps、なぜが画像がキレるのでフォトギャラ参照してください(´Д｀)




ngms0524さん
すみません、操作ミスで、コメント返信したつもりが消えちゃいました・・・。

前日に、前夜祭的なものやりながら、SOD参加してきましたw


仕事で来れないといってたみん友さんも途中から参加しておられましたし(笑)


楽しみにしてたパレードも何とか無事成功?したみたいですしよかったです。

でも、京都からの参加でとんぼ返りはちょっとしんどかったですけど。

以前から気になっていたみんカラの方の車も実際にみることができました♪



で今回のフェスタで気になったことが何点かあったので、書いときますね。


















ここから先はちょっと愚痴みたいなこと書いてますのでみたくない方はスルーで。

















まず１つ目
朝、集合前に、実家の車庫で洗車したり、準備してると、信号に黒いキャンバーのついたVIP系の某高級車が止まってて、結構爆音だったわけですが、その車何を思ったか、前に一般車(おそらくですが)がいる信号待ちにもかかわらず、空ぶかし?コール?をやりだす始末。でそのまま信号が変わると行っちゃいましたが・・・・。前にからいた車するとたぶん恐怖でしょうね。

でも、ここまでなら、家の前が岡国への通り道ということもあって、イベントがある時は、ごくたまーにこういうことする人がいるのでまたか・・・っと思っていましたが、会場入りすると、まさかのその車がブーステントに並んでるではないですか。
正直その時点でテンション↓でしたね。

で何を言いたいのかというと、そういうことあれば今後サーキットでイベントができなくなるかもしれないし、某イベントみたいに出口で一斉検査されるようになるかもしれないということがわからないのかな?っと。
だって車に興味のない人からするとただ喧しいだけですからね・・とこぞに苦情の電話入れてもおかしくないでしょうし。

また、これは自分の主観ですが、明らか違法改造の車で自走で会場入りしてそれをブースに並べるショップ(個人?)もどーなん?って思ったりもしますね。せめてナンバー外して、積車で持ってくるとかできないのか?と。



で２点目がパレードランの時に思ったことなんですが、後ろにみょーにテンションが高いおじさん２人組の黒系の32Rがついてたんですが、カマ掘りそうになったり、わざわざかなり車間開けてアクセル全開を繰り返してぎりぎりでブレーキして、それで尚且つふらつく・・・車間が詰まれば蛇行運転するわ、前からミラー越しに見ててひやひやしてました・・・。(その黒の32の後ろは、白いボディにカーボンの組み合わせで34羽がついた某有名なプライベーターさんなので、終始安定して走っておられたのでさすがです。)


自分だけ楽しめたら_?ということをすると後ろの車のペースにムラが出てきたりするので、パレードのペースにも影響が出てくるでしょう、そういう方が、何人かいた結果後ろの方が詰まって結局１周でパレードが終わったのか?っと思ったりもしました。まぁ実際はどうかわかりませんがね。

えーと、以前みんからでビルのCリング式の車高調を譲ってもらったわけですが、何とかリフレッシュしてそれらしい形になったので、明日のSODを前に組んでみよう♪っということで組んでみました。



ほんとは、フロントも組みたいのですがフロントは、左右同じショック長だと、車高が合わないので、今のところ取り付けれないので、保留でリアのみ組みました（＾ω＾）

使用としましては、ビルのCリング式のダンパーにアペックスのスフリングに、たぶんレガシィのビルのダストブーツを込み合わすという、かなり寄せ集めですが、実際に組んでみると着地して初めはタイヤとアーチの間に指3本入ったのですが、２０キロほど走って馴染んでくると指１本入らないぐらいまで車高が落ちちゃいました(笑)ちょっと予想外ww

ですが、乗り心地は、今までのカヤバサス+HKSのバネよりもマイルド系で加速すればリアがグぐぐっと沈むような感じですね


リアからの突き上げ感もほぼなくなり結構いい感じです(-_-)/~~~ー!



こうなるとこのスプリングのフロント用がほしくなりますね(笑)


で今回はかなりあわてながらの作業だったので、画像は取ってなく、お友達の某エボのりの方から画像は拝借しました。ので整備手帳は今回なしですー

えーまータイトルでは、それっぽく書いてますが、なんと言うか・・・ネタがないというか・・・やる気がなかなかおきないというか・・・・でとりあえず、最近某インプ乗りの方が工具絡みのﾌﾞﾛｸﾞ上げてたので、それに影響されて書いたというか・・・・・・まぁ、なんかぼやいてるな?ぐらいで見てもらったらっと思ってます。

最近なんでネタがないかというと、なんか今一気分が乗らないんですよね・・・自分は、この車をどうしたいの?とかも思うときもありますし・・・でも、ぼちぼち物は揃ってきてはいるんですが・・・どーも今一気が乗らないというか・・・まぁ、SOD行けば刺激受けてまた、弄りだすでしょうw

ってなわけで、話を戻しますが、これらの工具をこの土日に買ってきたわけですが、(一部次期作業に関係ない工具もあります)が何をするかは・・・まぁ、なんとなくは、分かるかと（＾ω＾）


で、工具の話ですが、自分は、このメーカーの工具じゃあないと駄目とかは、特に気にしてないので、実際に手に持って見て使いやすい工具とか、今まで色々やってきて、この形状のこの工具がほしいな♪とかで必要に応じて購入して行ってるんで、僕の工具箱見たこと有る人だと分かるかもですが、ソケットにしてもメーカーとか、長さ?などは、見事に揃ってないのが分かるかと思います、なぜそうしているか?っと言うよりなぜそうなっているか?ですね、理由は簡単、作業すると時に、やりやすい形状の工具をそろえていったからですね。なの出、同じ番手の微量に違う形状のソケットのこまが複数合ったりしてます。



で話が若干ずれたので、今回の画像の工具に戻しますが、今回もメーカーバラバラです笑
プレアナットレンチは、KTC製
板ラチェは、TOPツール
ドライバーはVESSEL
変なラジペンは、ダイソーですから(笑)
ワンウェイブリーダーホース

何で、こうなったかというと、フレアナットレンチは、かなり精度を求められる＆舐めると面倒なときが多数なので、信頼性重視でKTC
板ラチェは、そこそこの強度があって、首が触れるものでただ、そこまで回数も使わないが、頭がスリムなのがいいので、このモデルとなったわけです。


ドライバーは・・・持ちやすさと、見た目と先端のつくりでこれに。

ラジペンは・・・・なかなか、近くでこのサイズがなくて、アストロ系だと、これより１回り多きなってエンジンルームの作業では、使いにくくなるし、で、ちょうどいいサイズなのがこれな訳ですね。

ホース・・・・滅多にする作業じゃないのでなるべく安くっという事で一番安かったこいつです。

んー書いてて、何が言いたいのかわからなくなってきたぞ・・・・んーとまぁ、あれですね、何事にも適材適所というか、一番あってる物があると思うので無理して、へんにメーカー物にこだわったりしなくてもいいんじゃあないかな?って思ったりします。


以上、書いてる途中で寮監が乱入してきて、モチベーションが低下して、なに書くつもりだった分からなくなっちゃったﾌﾞﾛｸﾞでした。そういった、ぐだぐた状態にもかかわらず、最後まで、読んでくださりありがとうございます（＾ω＾）

うーん、まったくだが、こういうのにかなーり弱かったりします(笑)



32の方は、Hayatoさんからのプレゼントだったりします♪


で、我慢してた購入欲が爆発して、先ほどハコスカも買ってきましたwwもちろんHayatoさんのコンビニで♪



うーん、コーヒー苦手なのにどうしましょうか・・・・(´Д｀)