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年末というのに、またまた、車上げて、作業してました（＾ω＾）


何してたかといいますと、アルミステアリングスペーサーの取り付けです。


部品はかなーり前に届いていたのですが、どーにも大変な作業というのがわかりきっているので、やりたくなかったのです。まぁ、前まで使っていたフロアジャッキでは、下で作業できるほどあげれなかったっというのもありますがね。

つーことで今年買った部品は今年付けようwっということでつけちゃいました。


ただ作業に没頭しすぎて、画像が少ないです(´Д｀)


まず部品の新旧比較



純正ヒビだらけで結構危険ですね・・・・まぁ壊れてもハンドルがぐらぐらになるぐらいですが。




で取り付け途中の図




もう二度とやりたくない作業ベスト入りですね(笑)

めんどくさい割に大して変わらんから余計です。


で作業ネタもほどほどにして、今年の振り返りというかなんというか・・・それっぽいもの?




自分の中では、２０１２年はいろいろと変化があった年でしたね。

まず、自分の中でスカを保存する方向から、酷使する方向へチェンジして、本格的にサーキットに行き出したり、まじめにドリフトやりだしたりと・・・なんかいろいろと価値観や考え方が変わった１年でした。


また、人間関係に関しても
去年の今頃は立ち上げたばかりで２人だけだった、「姫路スカイラインクラブ」も今では、１４人という大人数に増えたりと・・・・ngms0524さんと、ぼちぼち身近で集まれるメンバーが増えていったらいいなって言ってたのが今でも思い出します(笑)

最後に、こんな頼りない管理者ですが、クラブの皆様方、影のリーダー的存在?のngms0524さん　今年１年絡んでくださったみん友さん方２０１３年度もよろしくお付き合いお願いします。

えーと、初めは軽くバンパー外して、以前名阪で突っ込んでいろいろとずれてしまったものをちょっと直すだけのつもりが結局以下のことをやってました(´Д｀)


バンパー脱着
アンダーカバーすべて脱着
インタークーラー脱着
　　　　　　　　　　内部洗浄
配線の整理
インテークパイプ交換→ノーマルからノーマル加工品に交換
電ファン掃除して、塗装
各金具のリペア後塗装
スタビブッシュ交換
クスコテンションロッドバー取り付け
クラッシュでゆがんだ部分の筋肉板金。
あとなんかいろいろといらない物撤去←してよかったのか??(苦笑)

やり残したこと
E/Gオイル交換一式←やりたかった・・・。


で途中からシルバーの32のkさんが遊びに来てまして話しながら作業してました。


それでは、疲れてるのが簡単に画像でも。
まずは、テンションロットバー



中古を買ったのに、色々とあって、１か月近く遅れて新品に変化して届きました。事情は・・・オフ会の時にでも直接聞いてください(笑)


作業風景・・・・まとめていろいろやってるので散らかってます(^_^;


こういう小物金具も脱脂して簡単にマッドブラックで塗装。



いらないと判断して、取っちゃったものたち。ノーズ付近の軽量化になるかな?



見難いですが白いマンオールの↑にあるのが交換したスタビブッシュです。

で作業してる途中届いたのでついでに取り付けちゃったのがこれ

よーく話題になる仕切り板付の加工インテークです。



単品の効果はわかりませんか(インクラ洗浄とかパンピンクの短縮とかやったので。)フィーリング的には、アクセルが軽くなった?です。
レスポンスもかなりよくなってます。

で最終的に全部取り付けるとこうなる。

ライトの取り付け部などのフレームをきれいに洗ったり、さびてる黒系の金具は再塗装したので実際にはそこそこきれいになってくれてます。

うーんでもちょっとやっぱりタワーバーが見た目ぼろーいのが気になる・・・・で塗っちゃいました。



乾燥途中です。　気温が気温なのでかなり強引に乾燥させてます(現在進行形です明日のオフ会には間に合うかな?)

で↑の作業たちが終わったあと、Kさんの32のリアバンパーの中の鉄骨が過去の事故の影響で複雑にゆがみが出ておりバンパーの取り付けに支障をきたしていたのでを以前僕が解体屋で入手しておいた程度のいいものに交換したりしてました。



ってなわけで、ボーとしてる中で、ざーと殴り書きみたいな文になりましたが、ご了承ください(-.-)


さて明日はヒメスカのメンバーの忘年会ですねー、参加される皆様方、よろしくお願いします。

板金屋さん曰く、やはりボディはかなりやれているみたいで、その応力がここに集中して、割れてしまったようです。



ですが、見た目より強度重視で直してもらったのでタイトル画像のようにどこを直したかわからないような仕上がりとなりました。


値段はそこそこかかりましたが、ほかにもちょこちょこ手入れてらったのでまぁ、okでしょう。

これで安心してドアにモタレかかれます（＾ω＾）

この前のブログでも書いてましたが、最近は鏡面加工?ばかり頑張ってます。


で以前からぼちぼちやってた純正アルミの鏡面化のついでというか息抜きで手持ちのエアーインテークのパイプも作業してみましたが、やってる途中で入札していたとあるものが落札できたというメールが届きやる気が喪失したため、取り付けると見えにくいところは思いっきり手抜いてます(笑)要するにこのパーツをつける事(使うこと)がなくなったため。



それでは、現在加工中の終わる兆しが全然見えないアルミの画像から



もともとTAKA君゜に譲ってもらったホイルで違う色に塗らりていたことがきっかけで作業始めたので、まだところどころまだ色が残ってます。

いつ仕上がるのでしょうか?(笑)　この作業があと3本w



で今日とりあえずやっつけで仕上げたのがこれ


元画像





まあ、よくノーマルのエンジンルームにありますね。


で加工後がこちら


チューンドカーの中についてそうな見た目になりました（＾ω＾）

でもとあるもの落札しちゃったため、おそらく使わないのでYオク行きですかね～(^_^;)無駄な苦労でした↓　　何してんだか・・・。

サンタが見ていると信じて(笑)ほしいものを書いてみます。


まぁ、来年の予算の目安ですかね?


えーと、まず。

純正ローターが割れてきたので、
・フロントのブレーキローターかor32につけると強化になるER34ブレーキ一式

スポーツ走行することが増えてきたので
・ロールケージ
・ドゥラックのフロアバー
・トランクの補強バー
・アテーサコントローラー
・オイルクーラー

調整式のレギュレーター導入したいので
・燃圧計


気持ち今よりパワーがほしいので
・ブーストコントローラー




ですかね、ボチボチ、オクで物色しながら揃えていく予定です。