エキマニ！

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

最近色々あって、ここ3週間で2回ほど帰省して、体力的、精神的、金銭的にﾍﾛﾍﾛな状態です。。。(ﾟДﾟ;)

会社もずいぶん休んでいるし。。。(^▽^;)

一回の帰省はX君で行きましたので、走行距離は8300ｷﾛぐらいになりました。

まあこんな状態がしばらくは続きそうなので、しばらくはみんカラはお休み予定でしたが、ﾁｮｯﾄしたｵｵﾓﾉを逝きましたので、報告がてらにブログアップします。



今回のﾌﾞﾂはスルガスピードのエキマニです！

すでにレクサスIS用は発売されておりましたが、5月末頃にマークX GRX133用のエキマニ開発車両を募集しておりましたので、今回開発車両として提供し、無事装着完了となりました^^

ﾎﾝﾄはｵｵﾓﾉ逝けるような状況ではなかったんですが、5月に予約、スケジュール調整していたので。。。(^▽^;)

さてまだ街乗りしかしていませんが、ちょっとだけインプレを^^

純正エキマニは、エキマニ入り口が二重管構造になっていて、これがスルガスピードのエキマニでは解消されていますので、抜けが非常に良くなっています^^

あとシングル管にしたため熱が出やすいために、周辺の配管への熱対策で遮熱板も装着されています。

まずエキマニ装着で抜けが良くなったおかげでエンジン音が静かになったのか？排気音がよく聞こえるようになりました。
今までは街乗りで一番使う1000～2000rpmではほとんど排気音は聞こえなかったんですが、エキマニ装着後は今まで聞こえなかった低音が聞こえてくるようになりました。
そして2000～3000rpmでも今まで窓を閉めているとよく聞こえなかった排気音が、窓を閉めたままでもよく聞こえるように^^
3000rpm以上は官能的なスルガサウンドで(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
音質も変わったような気がしますが、今までよく聞こえていなかったので。。。(^▽^;)

せっかくお高いﾏﾌﾗｰを装着していたのに、あまり音が聞こえていなかったのが不満でしたが、ｺﾚでなんとか少しは不満解消するかも(^▽^;)

まだ高速を走っていないので、高速での高回転走行が楽しみですｗ

走った感触は、発進直後の、それもアクセルを踏んだ瞬間のほんの一瞬は、トルク、アクセルレスポンスは少し落ちたような気がしますが、アクセル踏んでいくと非常にスムースにエンジンが回っていきます。ついついアクセルを踏み込みたくなる衝動に。。。ｗ

先月ｵｶﾙﾄ君を外していたのは、ｺﾚの効果を確認したかったからなんですね(^▽^;)

ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

今晩あたりｽﾄﾚｽ解消に少し走りに行ってくるかなあ。。。

しばらくはﾄﾞﾀﾊﾞﾀな生活になりそうなので、みんカラは様子を見ながらになりそうですが、みんな忘れないでね^^