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今日は前々から装着しておきたかったﾌﾞﾂを装着してきました！

まあ取付にあたり色々問題もありましたが、なんとか力業で装着ｗ

取説に車両個体差によって車体と干渉する場合は、取付座面を削れって書いてあるけど、そういう問題じゃないような気がするｗ

で今回のﾌﾞﾂは、M's Realizeのエルフィネスロッドです^^

通常のリアタワーバーと違い、サス取付ボルト3カ所のうち1カ所だけで固定し、あとはトランク奥の上側メンバーにステーで固定する構造です。
そのためバーもコの字型？になっていて、トランクの中に邪魔なバーが来ません。

X君はトランクスルー機能があるため、リアの剛性が弱いと思われるので、リアタワーバーはX君購入前から装着するつもりでしたが、トランクスルー機能を殺さないこのエルフィネスロッドが発売されるのを待っていました^^

カルの時はC-ONEのやスギどんさん特製パーツやらでリアだけでもいくつも装着していましたが、ｶﾞﾁｶﾞﾁに固めていたので、ｵｶﾙﾄ君のセッティングがシビアで苦労していました。。。(^▽^;)
今回装着したﾌﾞﾂは、それほどがっちりと固定するタイプではないため、自分はﾌﾟﾁﾘｱﾀﾜｰﾊﾞｰと呼んでいます^^
これでｵｶﾙﾄ君のセッティングの調整幅が広がると思いますｗ
そのためにｺﾚを選んだというのかもしれませんがｗ

ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ


装着後のｲﾝﾌﾟﾚとしては、通常のリアタワーバーを装着したのと、そんなに変わりないくらい効いていますね^^

路面の大きな凸凹では突き上げ感が出ますが、ハンドリングはクイックになり、コーナーが非常に楽になります。

夕方早速東名で御殿場往復して、ｵｶﾙﾄ君の再セッティングしてきました(^▽^;)

往復して調整した結果は、バランスが微妙。。。

位置的に前後方向でフロントシート中央部あたりのセンターフロアートンネル両サイドに付けたいんですが、狭くて固定出来るかどうか。。。


以下はｵｶﾙﾄﾏﾆｱの備忘録(^▽^;)

現在はフロントシート前に設置。タイヤの空気圧をﾊﾟﾝﾊﾟﾝに上げたかのような感触。コーナリングはちとアンダー気味。全体的なバランスは、車ががっちりして自分的には好み。ただし腰高感があって落ち着かない。。。
リアシート前にすると、空気圧下げすぎのような感触。路面凹凸からの衝撃が直接ﾎｲｰﾙに来る感じ。コーナリングはｽｲｽｲ曲がる感覚。運転は楽だが、感覚的にはイマイチ。。。

まあしばらくは楽しめそうですｗ

(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

写真はおまけに釣られて買った本です。。。ｗ

あと昨日出張帰りにDに寄って保険の契約をしてきました。

ついでにﾌﾟﾘαのカタログももらってきました^^



さて先日ﾎﾟﾁｯた工具が来たので、今日は作業場を求めて屋根付きピットへ^^

一応作業は終了しましたが、ﾌﾞﾂの精度が悪くて取付はかなり苦労しました。。。

っていうかﾑﾘｸﾘ取り付けしましたｗ

屋根付きピットだと暗くて作業しにくかったので、天気のいい時でも再調整してみます(^▽^;)

でも効果はとりあえずあったので良かったですｗ

ただﾊﾞﾗﾝｽ的に問題もあるので、ｵｶﾙﾄ君で再セッティングしに行かなくちゃ。。。

ﾌﾞﾂは気が向いたらアップしますｗ

ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ