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5/9（土）にＤへ持込みで足回り交換しました。納車１ヶ月でオートエグゼのローダウンサスを入れて早２年・・・。そろそろ頃合いかなということで車高調導入を決意。しかし、4WD車のため適合するものがほとんどない・・・。2WD車用の流用も考えましたが、万一の時保障が効かないかもしれないので無難に4WD車適合のものを選択しました。

取り付けの前にＤの担当者さんに車高について「フロントは最下限まで下げて、リアはタイヤとフェンダーの隙間1cmくらいにしておいてね。」とお願いしておきました。リアは大体注文通りの隙間（指1本入るか入らないかくらい）になったのですが、フロントはＤの人曰く「最低地上高が・・・」ということで最下限まで下げてもらえませんでした。で、一応最低地上高ギリギリの車高に・・・。（指2本くらいの隙間）
まあ、仕方ないかな？　違法の片棒を担ぐようなことはしませんよと意味でしょうかね。(;^_^A
つまり、これ以上は自己責任と・・・。（－_－）

昨日なんですが、慣らし運転がてら福井の越前海岸をドライブ。軽く250kmほど走ってきました。ここの写真が越前海岸途中で撮ったものです。

まだ若干尻下がりですが、これでもローダウンサスの時よりフロント-1.5cm、リア-1cmほど下がっています。バネが馴染んだらもうちょっと下がるのかな？

バネレートも上がっているのでダウンサスよりさすがに硬い乗り心地・・・。段差では若干ふわふわ感が・・・。減衰が効いているということなんでしょうか？（実はよく分からない・・・苦笑）
でもダウンサスとは明らかに違う乗り味。段差などで軽くふわふわ感があるもののフラフラしない。ガッチリとしている。
ちなみに車高調は減衰力固定式です。減衰力調整ができるに越したことはないのですが、ほとんど街乗りメインですし、減衰力色々調整するのも最初のうちだけでしょう。(;^_^A

ホントはGHで流行っているRS★RのBest☆iくらいのスペックと価格の車高調が欲しかった・・・。どのみち4WD車は適合外ですが・・・。

静岡県浜松市で「第１回 『WAGON部会（仮称）』発足記念オフ」か・・・。
今日たまたま休みだったのに、ETCがない＆昼に会議（休日でも参加）＆心とホイールの傷等で参加できないのです・・・。（；_；）
何かすごく盛り上がりそうな予感ですね。お天気も良いですし。

とりあえず、朝一でＤへ先日届いた何かの取り付けをお願いしに行ってきました。
本当ならばウキウキ気分で行く予定だったのですが・・・。

Ｄへ行ったついでにスマートインＥＴＣシステムの発注もしてきました。ＥＴＣ車載器の納期は早くても６月上旬だとか・・・。ＥＴＣカードもそれくらいにできる予定なのでちょうどよいくらいでしょうか。

今日は暇だなぁ～。何で今日に限って会議なんだ・・・。（´д｀）
しかし、Ｄは大忙しだったな・・・。今日中に仕上がるかどうか・・・。

やっちゃいました・・・Orz

信号を避けて細い路地に入ったのが間違いでした・・・。運悪く対向車が来てギリギリまで寄せたのですが、幅約8cmほどの浅い溝があって「ガツッ」と少し嫌な振動が・・・。近場のコンビニでおそるおそる確認・・・。
やっぱりガリってる・・・。（；_；）

デザインがデザインな為に十分注意していたのですが・・・。

今日夕方先輩と車の話をしていて「あのホイールまだ傷ついとらんか？」「まだ大丈夫っすよ～」との会話がされたまさに今日のことでした。
ガリるという前触れだったのかな・・・。

ハアッ・・・。（´д｀）