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リダクションにしたかったけど、付くかどうかは賭けなので、安物で... 歯は9枚だった。

思わぬ所からポロっと出てきた昔の写真。
1990年代に我が家に生息していたSZと1750GTV。
好きなアルファロメオ。でももっとパワーあればなぁ〜と当時は思っていた。
今、サイズもスタイルも当時より一層魅力的に見える。
馬力も爺いになった俺には丁度良い？
1台は残しておけば良かったなと少し思う。
くたびれた写真もアナログで良いな〜。

エイボンACB9
5.0/22.0-13
6.5/23.0-13

PCD:95.25
5.5J +15
6.0J +15

1996年にボンネビル カウンタックを造ったAl Burtoniにパーツを売ってくれとコンタクトしてみた。

英語はダメなので翻訳ソフトを使ってまずは手紙を書いた(返事が来てからはFAXで)。
ソフトでは酷い英文だったらしいwww（来日した時に知った）。

しかしワケの分からない日本人に親切に対応してくれた。
マフラー、強化クラッチ、CDI、プラグコード、サイドステップなどを造って貰った。その後も部品を売ってくれて助けてくれた。
お前はどんな奴に乗ってるんだ？と聞いてきたから、写真を送ったら気に入ってくれたようで毎年クリスマスカードなど色々送ってくれた。
俺は183マイルしか出なかったが次は200は必ず出す。
コンロッドやピストンを造っているからお前に売ってやると言われたが、アップライト破損で俺とクンタッシがオシャカになりそうなハメに遭ったばかりで遠慮した。
それから段々と乗らずになり疎遠になってしまった。
クンタッシが復帰したら連絡をしよう。
動いてるぜ！って伝えたら、コレを付ければ速くなるぜ！って言われるだろうな～。
2017年に修理が終わり連絡を取ろうとしたらアルが2014年に他界した事を知った。
V12エンジニアリングも閉鎖してしまったようだ。
造ってもらった部品は寺井エンジニアリングで交換してステップとマフラー以外は今も付いている。
マフラーを買った方とは20年経っても交流が続いている。
スポイラーのステッカーを見て回想した。

加工に出す95.25の鉄チン。
車内の道中でテツと色は～どうする
黒？ゴールド？シルバー？
変態オリジナルカラー？

決まらず…無難にシルバーの雰囲気～で到着。

色々、社長とオモロイ話で盛り上げリ
で、ガンメタで仕上げてあったブツを見て
テツと、コレ良いじゃん！
あっけなくガンメタで決定www



でも付けてみると…微妙～
難しいですな。