SATO@黒る～くすのブログ一覧

今回は幹事の秀吾さんの企画により８台参加となり、関東で初めてゴレンジャー達成しました

SAB東雲に集合し記念撮影した後、近くのデニーズに移動し、みんなでまったりご飯を食べながら情報交換してきました

途中で関西のREDSTARさんとも電話で話したり…こんどはいよいよ全国オフかな？

みなさんのデュアリス見て色々と刺激を受け楽しかったです

またお会いしましょうね

秀吾さん、TOMANIさん、ポンぞうさん、てんぱさん、きゅーぶ@J10さん、赤デュアさん、ヤスマユさん

みなさんお疲れ様でした～

小雨が降る１日でしたが、早速「3-DRIVE」を取り付けしました

配線はカプラーオンでできるので、非常に簡単です！
モニターコントローラーはサイドブレーキ横のカバーの所に埋め込みました。
この位置だと手元で操作できますし、走行中はモニターをあまり見ることもないので狙い通りの取り付けができたと思います。

とりあえず近所を軽くドライブし、モード切り替えによるアクセルレスポンスの違いを確かめてきました。


まずスポーツモードですが、7段階まで調節が可能です。
SP2ぐらいでも、動き出しからいつもの感覚でアクセルを踏むと一気に加速。気付くと前の車に追い付いてました
CVTも加速にスムーズに応じてくれるのであまり違和感は無いです。あるとすればエンジンの回転数が上がるので、音がうるさいことぐらいですかね。


続いてECOモード。こちらは5段階まで調節が可能です。
EC5にするとアクセル踏んでもぜんぜん加速しませんでした（笑）
急加速や急発進ができないので、自然とECOな運転ができるってとこですかね
ついついアクセルを踏み込んでしまう人には、ECOモードにすればアクセルレスポンスを抑制できるのでいいかもしれませんね～
STOP＆GOを繰り返さなければならない渋滞時なんかにも運転楽だと思います。


ってな感じで簡単なインプレですが、通常使うとすればEC3～SP3ぐらいがちょうど良さそうです。

これからも使っていくなかで色々試していきたいと思います。

今日はディラーへ12ヶ月点検で行ってきました～

特に異常な箇所は無く、タイヤの前後ローテーションとオイル交換をして終了でした

ついでに新型ティアナも見てきたんですが、エクストロニックCVTのエンブレムがハイブリット車みたいでいいなぁって思いました。デュアリスに貼っちゃおうかな？


帰ってきたら約１ヶ月前に注文してたものが宅急便でようやく届きました

PIVOTの3-DRIVEです。

本体と車種別専用ハーネスの２点、ポチっと注文してから待つこと約１ヶ月でした。初期の出荷分に不具合はあったみたいですが、このところのガソリンの高騰により、少しでも燃費の節約になればと思い購入してみました燃費悪くなるから嫁には使うなと言われてますが、スポーツモードも楽しみです

京商から1/43日産デュアリス5カラーセット＋パワードスーツフィギュアが7月に発売されるそうです。

実車CMでおなじみのパワードスーツのフィギュア（全高約8cm）が1体ついてきます。

メーカー希望小売価格15,750円ということでなかなかお高いですけど、ネットで調べたら既にあちこちで先行予約分は完売になってるみたいですね～

フィギュアだけでも欲しいです

デュアリスの期間限定バージョンのCMが公開されてました

赤デュア乗りとしてはちょっと新鮮な感じです