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クルマのパーツ選びって本当に難しいなと悩んでいる今日この頃です。

6月に納車されてから、9月にマフラー(トラスト コンフォートスポーツVer.3)交換をして、程よくレーシーになった排気音がお気に入りで、楽しく乗っていました。
10月には、ホイールを18インチにインチアップして、少し段差でコツンとする感じが増えたけど、全然うるさくもないし、見た目もかっこよくなって満足していました。

ところがです(;_;)
11月に車高調(HKS ハイパーマックスⅣ GT スペックA)とエキマニ(HKSのGスペック)とリアメンバーカラー(クスコ)を付けました。
お店を出て走り出した瞬間から、なんじゃこりゃ！？クルマはガタガタ揺れるし、騒音が凄くて、排気音なのかエンジン音なのかロードノイズなのかもうごちゃ混ぜになって、こんなのちょっと乗っただけでも疲れてしまうとテンションだだ下がりになりました。
今までの後ろから程よく聞こえてたマフラー音はどこにいってしまったの？という感じです。

お店の人に話したところ、車高調のスプリングを調整して穏やかな方向性にしましょう、あとは減衰力の調整で乗り心地は良くなるでしょうとのこと。
そして再調整してもらったところ、確かに乗り心地は少しましになりました。でも、段差を超えたときにたまにドスンときます。来るときと来ないときがあって、急にドスンとくるとびっくりしてしまいます。
何よりも全く改善しないのは騒音です。シャーというロードノイズでマフラー音が紛れて聞こえにくくなったし、エンジン音も妙にでかくなって、クルマが全くの別人、言い方は悪いですが、乱暴な子になってしまって悲しいです。

一体何が悪かったのか・・・。
今までもダウンサスで車高を落とすことは３車種でしてきましたが、こんなに騒音に悩まされたことはありません。
今回は新車のBRZだしと気合いをいれて車高調にしようと、みんカラでも評判の良いHKSのハイパーマックスⅣ GTのしかも私は街乗り専門なのでAスペックにしたのに、乗り心地は純正の方が良いし。
リアメンバーカラーがいけないのではと思いお店の人に話したところ、確かに乗り心地はメンバーカラーの影響が大きいと考えられるが、騒音についてはメンバーカラーの影響はほとんどないはずとのこと。騒音の原因は、車高を下げたことでタイヤから出る音がタイヤハウス内で共鳴している可能性が高いとのこと。

今まで車高を下げて騒音が気になったことはないし、みんカラで皆さんのコメント見ていてもそんなこと書いているの見たことないけどなぁと思いつつ、どうしたら良いものかと悩んでいる次第です。
同時にいろんなパーツを付けると、それぞれのパーツの効果がわからなくてダメですね。時間と工賃の節約と思って一緒に付けたのですが、これからはパーツ単体で付けていこうと決めました。

気が付いたらなかなかの長文になっていました(^_^;)ｽﾐﾏｾﾝ
自分としては、リアメンバーカラーが元凶だと思っているのですが、どうでしょうか？リアメンバーカラーの効果やデメリットとかあまり考えずに付けたのがいけなかったのだと思います。パーツって付けたら必ず良くなるというものではないということを思い知らされました。
経験豊富な皆さんで、こんな無知な私にアドバイスをしてあげようという心の優しい方がおられましたら、ぜひご意見をお聞きしてみたいですm(._.)mよろしくお願いします。