| メーカー/モデル名 | 日産 / テラノ R3M_4WD(MT_2.7ディーゼル) (1989年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 後ろに荷物ポイポイ入れ～ |
| 不満な点 | Deゼルの割に 出足に力強さがない（MTのギヤ比のせい？） |
| 総評 | 乗り心地良いのにしっかり感のあるサスペンションバランス 当時のSUVでは車高が低く走行性能、ドライビングポジションに貢献 結果 運転しやすい。 |
| デザイン |
 
4
カックカク！
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
国道の山道で扱いやすく ツーリング向きかと。パワステでありながら重めの設定が高速などでは安心につながる。
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| 乗り心地 |
5
見た目はバン（荷物運び的な）スタイルなのに 高級セダンのような乗り心地は 長距離でも疲れない。気づけば13時間とか。
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| 積載性 |
3
外から見たほど広くない。かと言って十分。４人乗ってスキー スノボとかも余裕。
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| 燃費 |
5
ミッションはマニュアルを選択したせいか 低燃費で経済的 給油回数が少ないのはやっぱ楽
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| 価格 |
3
買うときは他のSUVよりは買い得感あった。売る時 出向いたのは買取店 最初に行った近所のガリバー ３万円のところ５万円にしますと言われた。
次の店（a)では３０万円で即決。 |
| 故障経験 | とにかく故障が無い 玉切れさえも無かった記憶。 |
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イイね！0件
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