jet_riderのブログ一覧

画像の市販LED（ﾊﾟｯｹｰｼﾞのみですが）を使っていました。

ﾊﾟｯｹｰｼﾞにもあるように、4個のLEDが
使ってあるので期待して購入しました　
が　弱いので交換しました。
→
0.5ｗ　FLUX
こちら（自作品）は文句なしに白い。

装着写真は撮影してみましたが、
携帯カメラがうまく使えず　分かり難いので
うまく撮影で来たらUPしますのだ。

右にあるのは、横着してて
とばしてしまったヒューズ。
こちらも交換。

画像：「裏から配線出してみました」

なんとまあ
ETCが　付いた気がする。

準備も無く、取り付け説明者も家に置き忘れ
いきなりAピラー（カバー）を外した。

外し方も判らずとりあえず
内装外しにて少しスキマをあけ
そこからバキッと。

ETCアンテナを　ざっと這わせた後・・・
どこから電源取るんだっけ？と、なり
内装バラけた車で、ｷﾝｼﾞｮのホームセンターへ。

ホムセンの駐車場に着いて
「そういや　最近ミニヒューズってのがあってだな～」
と　あわてて車の取説と、実車のヒューズ部　確認。
見える部分はミニヒューズばかり。見といてヨカタ。

んで、ヒューズから電源取るやつを２本購入。
+ヒューズ抜き１２８円も購入。

そんな流れで、帰宅後もスローな　だらけ作業。

ETC付属のコードにぴったりの「ｷﾞﾎﾞｼ付き電源コード」
「おお　ええがや～！」　とかぶつくさ言いつつ
大体出来そうな目処がたった頃
（まだ中盤）
おなかすいたので、実家に侵入し
ビールとおつまみで休憩。
夕方になったので　もうこのあとは
運転する気な～し。

こんなダラダラで今日中に出来るのか？
と　思いつつ　大まかに接続できたので
通電を試みるも「・・・・・無言」　取り説の
表示ナシのところから電源取ったから？
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

と・ビビリあせったが、実はアース処理がしてないだけでした。
ビールが額からぶわぁっと出た気がしたが

最後はビニテと　結束バンドで
収拾を図る。

Aピラー（カバー）のはめ込みに
ちょっち手こずったが、まぁ完成。

ACC　ON時のパイロットランプも点いたので
後は明日の実走作動確認。

いいのか　これで？（´・ω・）

今日は雨の中、
「サブウーファー外し」
「ナンバー灯交換」しました。

何年ぶりかにオーディオ外しましたが
外し手順メモが有ってよかった。

みんカラを見てメモっといたやつ

手順知らないと、俺には外せないな。

相変わらずナンバー灯は手ごわい。
しかも雨がうざいしw
って
晴れた日にやるもんですw

オイル交換しました。
自分で。

自分でするのは
もう１０年ぶりくらい

今更ですが、交換時期は
通常使用で
１２ヶ月または10000キロ。
早いほうでいいんですね（恥

何も考えず、半年毎にチェンジしてたよ。

たまには自分でやるのもいいね。
いつもＤﾗｰ任せでした。

本当は、ケチなんですｗ

こないだディーラーに
｢ＯＢのオイル交換いくらですか？｣
と　電話したら4.5ｋだったので
J'msに行こうかと思ってましたが
（オイルＳＭグレードで、2001cc～/3.6ｋ円)
なかなかチャンスが無くて・・・
ここでリンク貼りたいが
やめておくｗ

自分でやったほうが早くて安いって事になった。
抜いて入れるだけですしｗ

ｻﾗｻﾗになっちゃってるかと思いきや、
意外とﾄﾛみがありました。(不明)

車にもぐって見上げたら、
｢丁寧に作ってあるなあ｣と
感じた。

他社とは違う作りこみ感が。

先週のナンバー灯LED
5ｍｍを３個
⇒６個にした

砲弾型LEDは指向性強く、
うまく照らされていない。
加えて　なんか変な色で

発注しました上記画像のもの。

すこしええヤツにしたよ

試しに一個点灯した

蛍光灯の下で、ﾜｼの足の影が
LEDにより出来た。

注意：わしの左手が足よりデカイ
わけではありません！
足が極端に小さいの。でもありません。

コレを３連にする予定でしたが、
もしかして２個でもイケそうに思えたので
とりあえず試作してみます。