jet_riderのブログ一覧

画像のビニール袋に入っているのは後方カメラ

最近は俺不在時（日中）に　嫁が運転する機会が増えて
「危なかった」と聞くと　いろいろ心配で・・・

購入を検討しているうちに、200円ほど
値上がりしてしまいました。
それはいいとして、初ドラレコです。

ブランドとしては　レーダー探知機でお気に入りのユピテルか
無線機、携帯、オーディオでお気に入りのケンウッド。

の予定でしたが、先ずは評判を見てコメント（評価）の多いものを探して
1.広角で撮影できる
2.そこそこの画質（ナンバーが写る）が確保できる
この辺で探してみました。

いきなり上位機種買って　不満が残っても
故障でもしない限り、買い替えも無いだろうと考えました。

割と評価が良く、後方カメラも付いているものにしました。
ついでにトランセンドの宮黒SDも買ったでよ～



12/29発注
01/01着


ついでに先の洗車画像も・・・




PCのHDDをSSDにっっ！

アメリカはカリフォルニア
ロサンゼルスオートショウで
新型ＳＵＶのパスポートをお披露目
画像はホンダHPより　お借りしました。

ＣＲ-Ｖのひとつ上のサイズでしょうか。

Ｖ6　3.5Ｌ　280馬力　9速オートマ

うーん　ガソリン

アメリカはもうしばらくこんな感じで行くのかな？
トランプ政権の賜物でしょうか？

ついでに英語ネタ
ﾛｻﾝｾﾞﾙｽは　英語で書くと
Los Angeles　　なので

発音はそのまま
ロｽ　エンジェルスでね・・・。

何で日本語表記は「ロサンゼルス｣なんでしょう？？？
せめて　ロス　エンジェルスじゃね？

ロスと　次にくるエン（をアンと読んでしまい)　縮めて
ロサンもおかしいし、ジェのところをゼルスって・・・
(ーー;)


HONDA　Hp　記事


英語の発音

我が家のＳ．Ｗ　（ＲＧ）は10年超え
よく走るし、調子も良いよ。

昔のホンダは剛性が足りなくて
何年か乗っていると　ヤレてきました。
よれた感じ？

リッター１００ｐｓの　インテグラの世代から
軽量にして高剛性を　うまく出すようになって来たホンダ。

うちのＳ．Ｗも　ちゃんと剛性感は（充分）でてました。
ホンダの4ＷＤは　よくないと思っていましたが
10年前の車のことを言っていてもねぇ。
と
調べてみましたら、いくらかマシになっているようです。

タイムラグを減らし、唐突だったリヤの駆動開始も
スムーズに行っているとのこと。

まあ雪道で乗ってみないことには
私が体感したわけじゃないしね。
あくまで「らしい」ってことで

が、しかし
ハイブリッドには　4ＷＤの設定が無いんですね～

ザンネン！

日産はＨＶの4ＷＤを出すようです。

負けるなホンダ！

しかし私　個人的には　オンデマンドは　もう嫌です。

すべる前から4ＷＤ　
の　あの安定性
ドライ路面でも、高速、峠も　すごく安心。
もちろん雨の日も　安定感が違う。





鶴舞公園からのお願い

ＡＷＤも合わせて

駆動力が4輪すべてに有る
ということですが、その形態は多種

アウトドア好きで　もちろん雪山にも行くとなれば
4駆を選ぶ人は多いと　勝手に思っていますが

うちの4駆は駄目過ぎます。
2ＷＤよりは最低地上高もあったので
ＲＧ2を選んだのですが・・・・

ＲＧ1：2000ｃｃ　ＦＦ
ＲＧ2；　2000ｃｃ　4ＷＤ

オンデマンド方式であるが故、遅れてリヤが駆動。
この時間差攻撃のせいで　いやな思いした事があります。

低ミュー路で　右方向に曲がっていたら　コーナーの途中で
リヤが仕事始めるものだから　急にオーバーステア発生！

めちゃくちゃあせりました！っつーの！

全然　対向車いなくて　なんとも無かったのですが
対向車がいたらと思うと　gkbr

HONDAさんにお願い
「強制4ＷＤ］スイッチ付けてくれませんか？
それ以外はオフ→ＦＦで充分です。

ＮＩＳＳＡＮのトルクスプリット式には乗った事がありませんが
やはり　4駆選ぶならスバル　三菱あたりでしょうか？

はじめから4駆のほうが　数段安全で信頼性も高いと
思いました。

最近の4ＷＤは　最低地上高は
デフの　はみだし分下がっていたりします。
ですのでカメさんにならぬよう　注意検討が必要。

ＮＳＸの改良版が　10/25受注開始

　　カービュー記事
応援していますが、ＧＴＲの方が安いですし・・・

この辺の価格帯のものを、個人で買う人にはあまり関係ないのかも。

「こっちの方が安い」という発想は　貧乏人特有のものでしょうか？
って私のことです。はい

でも　100台／年の目標を上回ってるそうで。

ＨＯＮＤＡの4ＷＤ制御はあまり良くないようです。
電子制御が介入すると　信号の競合や
ＣＵ経由によるタイムラグが発生するしね。

いっそのこと
ミドシップエンジン　リヤ駆動ちゃんにしたほうが
よくね？

単純にアクセルやステアリングを電気信号に変えるだけならまぁ
いけるのかもしれんが
統合して　車体をコントロールって・・・
反応が一瞬遅れる　デバイスが時間差攻撃
それをさらに　人がカバーするようでは
本末転倒