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タイヤの溝が少なくなってきたので
2015 6月に
タイヤ交換しました



分かり難いですが
内側にはかなり溝が残っています。

年間走行距離が少ない我が家は
摩耗よりも ゴムの劣化が先に来そうですが
何かもったいないというか
まだ溝がある ちゃんとタイヤを使いきりたい
と、いう気持ちから
キャンバー調整してみました。

簡単に言うと
車を正面から見たときに
タイヤが外側に倒れて付いているので
外側の偏摩耗が起こると考えてよいのかな。
その倒れ角度が キャンバー角。
（路面に対して）垂直よりも
（タイヤ上部が）外に出ているのは
ポジティブキャンバーだそうです。

ボルト1本の交換でキャンバー角が調整できる
キャンバーボルトと言う便利な物がある。

デフォルトから最大1.75度まで調節可能.
って事なので それほど極端には変わらないのかも.

とりあえず本日
スタッドレス→ノーマルに交換したついでに
キャンバーボルトを入れてみたので、
ハンドリング、乗り心地、摩耗具合を
様子見です.