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ダイキで色々調達しました。

Ｓｃｏｔの白ウェスが有ったので２ロール。
最近、ダイキでＳｃｏｔの青ウェスを見ないんですよね。
吸水性も高くて御気に入りだったんですが…。

ウェスの横のは計量カップです。
転換剤を刷毛塗する際に使用。

ソフト９９さんの溶剤は２タイプ。
乳液状の転換剤と、ペースト状の溶解剤です。
シャフトには転換剤を使用し、バッテリーの固定ロッドは溶解剤を使用してみるつもり。

左側のスプレーボトルはネジザウルスのリキッド３。
こっちはパープルマジックの様な溶剤です。
溶解タイプになるのかな。

右側のは刷毛とブラシです。
転換剤も、完全乾燥前ならシンナー薄め液で洗浄可能のようです。
ブラシは金ブラシではなく樹脂ブラシにしてみました。
転換剤を使うので、完全に錆を削ぎ落す必要無いですしね。

さ～て、週末晴れるかな～。

ステアリングシャフトの件。
取り敢えず、転換剤を使ってみる事になりました。
気になってたステアリングBoxは異常無し。
此処に異常が有ると、ショートして重ステになるそうです。
ってか、動かない位い重くなるみたいです。

対処方も聞いたので、早速三原に移動開始。
帰りは五日市ＩＣから高速入り。
上がって直ぐの沼田ＳＡでクローズにしました。

まあ、シワは出来ましたが、表面も裏面も解れ箇所は無し。
シワについては、洗車すれば伸びて消えます。
明日は雨だし…。

なかなか御手軽にオープンを味わえました。
ただ、やるなら純正ロールトップの方が気兼ねなく出来るでしょう。
ボルドーとか、ＯＰでは控えた方が良いですよ。

そして、新たな宿題です。

もう色褪せちゃったよ…。

少し早いですが、ディーラーに到着。
店舗内禁煙なので、少々辛いですがマッタリしてます。

出発前に、プチ補修。
前に補修した所が剥げてました。

タッチアップペンで御手軽補修。


そして、今日は天気が良いので、オープン走行。
ただ、ユーティリティーBoxは外しているので、片巻固定にしてみました。
ロックユニット分ズラし、当て布をしています。

ちなみに、いつも洗車で使ってる、タローワークスさんの中判タオルです。
当て布共々巻き巻きし、ストラップで固定。

前から見るとこんな感じです。

ドアを閉めたらテンションが追加され、ピッチリ締め付け固定されました。


三原久井ＩＣから広島東ＩＣを経由し、広島高速に乗り替えて一服。

道中は特にガタ付く事も無く、高速を走り切りました。

風も強く無く、法定速度＋α の範囲なら問題ありませんでした。
今回使用したベルトは此方です。

サバゲーなどで、スリングベルトとして使われてるヤツです。
映画だと、ＧＩジョー・リベンジで、ドゥェイン・ジョンソンとかが使ってました。
バックル部分は金属製て、ベルトホールに滑り止め機能も付いてます。
金色のラッチを押し込むと、リリースされるので解除もラクラク。

ただ、メーカー推奨では無いので、この固定は自己責任でお願いします。