ちょろ＆なをのブログ一覧

消失したかと思われた四国自動車博物館の写真がでてきたー。
わーい。

去る11/18 K-car intercup 第8戦が開催されました。
本戦は横転・リタイアとなりました。
ドライバーだったチャドさんはかすり傷程度で済んだみたいで一安心。（カナ？カナ？）

そんなこんなで今年のレーススケジュールは終了。
今年初めて参加させてもらって楽しい経験をたくさんさせてもらいました。

来年も引き続き参加させてもらいたいな、と思っています。
強豪チームと対等に走れるようになりたいなぁ。

この前ディーラーの人と、とあるリコールの話になって感じた事。

今の高出力車って、色々コンピュータで管理されていて、電子化でないところでも、部品の材質や接合方法も一見同じように見えて、実は変化していたりするそうで。
これまで、何ともなかったアフターパーツの交換に付いても気を使う必要がありそうですね。
量販店の取り付けって気をつけているのかな？
改造改悪が加えられる事によって、自分たちもメーカーも考えていないような現象もあるでしょう…。
そのリコールの話を聞くと、そんな感じの背景がチラリと。
メーカー出荷の状態でうまくバランスがとられているんだろうなぁ、と。
（品質の話は置いておいて）

新しいGT-Rがユーザーの改造に関して制限するのも、何となく分かるような。
ある意味これはメーカーの理想なのかしら。真意は知らないのですが、そんな気がしました。

査定も。
この車で査定したのって初めてかも。

2003年登録GDB=１２５万
色々マイナス査定要素がある割には、良い金額？
今セダンSTIの中古が人気あるようで、下取り車で大歓迎との事ですよ。

もうすぐ車検。
５年も乗ると色々交換する物が出てくるだろうな、と思い見積もりもらいに行ってきました。

法定費用含めて２０万ちょい。
ここまでは

前後ブレーキローターの残りが基準値いっぱいとの事。
この金額入っていません。前後換えると結構掛かりませんでしたっけ？（汗
あと、オイルのにじみとかが数カ所。こっちは様子見。

待ち乗りしかしていないのに、この車維持費掛かるんだなぁ。
と。