ソニックプラスセンター大阪・名古屋・山梨のブログ一覧

今週末の２３日・２４日にスバル/レヴォーグとトヨタ/86の試聴会をいたします。

レヴォーグではハイグレードモデルとサブウーファーの有る無しを試聴できます。

86ではフロント3ウェイとリアウーファーが試聴可能です。

ソニックプラスの音質と音漏れの少なさを体験できますので、お気軽にご来店ください。

東京都よりお越しいただきましたエスクァイアです。

前回フロントスピーカーにハイグレードモデルのＳＰ-ＥＳ82Ｍを取付けさせて頂きましたが、

リアスピーカーの音漏れが気になり、今回リアスピーカーも音漏れの少ないソニックプラス・ＳＰ-ＥＳ81Ｅを取付いたしました。

リアスピースーを交換することで、フロントスピーカーと繋がりが良くなり、空間の広がりが一段と良くなります。

もちろん前後にソニックプラスを取付することで、車外への音漏れが軽減されます。

スピーカーを交換したので、再度サウンド調整をして納車させて頂きました。

リアスピーカーの効果と、車外への音漏れにお客様もご満足いただきました。

只今キャンペーン実施中！

お得なこの機会にいかがですか？

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東京都よりお越しいただきましたエスクァイアです。

お車購入後音質が悪くスピーカー、サブウーファー、アンプと取付されたそうですが、車外への音漏れがひどくご相談いただきました。

当店にご来店いただきスピーカーの音質と音漏れの軽減具合を確認いただき、ハイグレードモデルのＳＰ-ＥＳ82Ｍを取付けさせて頂きました。

すでにデットニングもされていましたが、ソニックプラスはエンクロージュアにスピーカーが入っている為、デットニングしなくてもスピーカーの性能を発揮いたします。

加工なく取付け。デッドングなども必要ありません。

トゥイーターはＡピラーに埋め込み加工してシンプルに取付けいたします。

ソニックプラス取付前のトゥイーター。スピーカー付けましたって感じです。

ソニックプラス取付後。ダッシュがすっきりなりました。

純正のナビゲーションをお使いでしたので、ＥＱなどのサウンド調整をして納車いたしました。

全体の音質はよりクリアになり、スピーカーの音離れもいいので定位もしっかり鳴っています。

お客様も音の違いに気付いていただきました。

またハイブリッド車で外への音漏れが酷かったのですが、音漏れも少なくなり喜んで頂きました。

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当店のお客様が車を乗り換え、新車のエスクァイアにオーディオ載せ替えなどをさせて頂きました。

オーディオレスでしたので、アルパインのビックＸ　ＥＸ11Ｚ-ＥＱを取付けいたしました。

11インチとモニターも大きく、デザイン性もいいナビです。その他にバックカメラやＤＳＲＣも取付けしました。

オーディオのメインになるのはソニックデザインのプロセッサーアンプ・デジコア808ｉです。

音質はトップクラスにいいので、末永くお使いできます。

ビックＸの音声もデジコアに入力して再生いたします。

スピーカーは音楽のほとんどの帯域を再生できるワインドレンジドライバーＵＮＩＴ-Ｎ52ＲをＡピラーを製作して取付けいたしました。

ドアウーファーのＵＮＩＴ-Ｎ70Ｎはインナーバッフルを製作して取付けいたしました。

運転席シート下にはサブウーファーＳＷ-77Ｎを、エアコンダクトの上にベースを製作して取付けいたしました。

今回は後部座席の家族も音楽が聴けるように、リアドアにソニックプラスＳＰ-ＥＳ81Ｍを取付いたしました。

デジコアは8チャンネルのプロセッサー・アンプを内蔵していますので、全てのスピーカーをマルチで鳴らしています。

プレミアムラインのスピーカーは情報量がありますので、鮮度感が非常に高く再生しています。

お客様も今までのお車と比べて、ユニットは同じなのに違う音質（空間）になり、今回も喜んで頂けました。

只今キャンペーン開催中！来週末は試聴会イベントを開催いたします。

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納車前にご来店いただいていました、お客様のトヨタ　エスクァイアが入庫となりました。

過去に他店でオーディオを組まれたことがあったのですが、エンクロージャー方式のソニックデザインに興味をもたれ、ソニックプラスの取付となりました。



フロントドア内貼りをはずすと純正スピーカーが付いています。


この場所にはリミテッドモデル　SP-N80Lを取り付けました。
通常のソニックプラスと異なり、アラミド振動版のスピーカーが全面アルミダイキャストの箱に入っているため音離れが良く、締まった音が期待できます。
スピーカー背面の空気振動でドアが震えることがないため、デッドニングはいたしません。



エスクァイアはツイーターの装着場所がなく、当社では定番のAピラーの位置に埋め込むことで音像が高く聴きやすい音になります。
ソニックプラスは無加工を謳っていますが、この車種のみ唯一の加工をいたします。
スピーカーコードも来ていないので、引き直しとなります。


リアドアにはハイグレードモデルSP-ES81Mを取り付けました。


天井のフリップダウンモニター左右のスピーカーは音色が合わないため、鳴らないようにしました。

ナビも良くなっていて音質調整機能も増えており、細かいセッティングをしてお渡ししました。


リミテッドモデルのウーハー部はソニックデザイン　プレミアムラインFモデルと同等です。
黄色い振動版とアルミダイキャストエンクロージャーのマッチングが抜群で、メリハリのあるエネルギー感とスピード感あふれる音が愉しめます。

今まで、様々のスピーカーを装着されてきたお客様も、音の良さに感心していただきました。
おクルマがハイブリッドカーであったことから、車外への音もれも気になる所でしたが、大きく減ったので安心ですね。

ただ残念なことに、カジュアルラインのトップグレードが発売されたことから、このモデルの生産が完了しています。

音の良いリミテッドモデルはエスクァイア、ノア、ヴォクシー、86、アクアでまだ僅かに御座いますのでご検討されているお客様は早めのご購入をお勧めします。


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トヨタ　エスクァイアにリミテッドモデルを取り付けました。






リミテッドモデルは専用設計のアルミバッフルを使用し、ドア鉄板へと強固に固定します。
スピーカーの土台がしっかりしていることで余計な振動を抑え、よりクリアな音質を目指すことができます。

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