ソニックプラスセンター大阪・名古屋・山梨のブログ一覧

５０系カムリ・ハイブリッドのオーディオシステム取付を致しました。

カムリ用ソニックプラスは発売されておりませんので、ツィーター形状が同じで音色が綺麗な、５０系プリウス用ハイグレードモデルSP-P50M、SP-P30RMをお勧めさせて頂きました。



純正ドアスピーカーは大型の楕円サイズが採用されています。
インナーバッフルボードを作って固定しました。ガラスが干渉しそうでしたが何とかギリギリ
Aタイプの奥行きあるエンクロージュアが収まりました。


５０系プリウス用のツィーターがボルトオン、カプラーオンで交換可能です。
この専用ハウジングに入ったツィーターは、ガラス等からの反射波の低減により綺麗な高音再生が
可能です。５０系プリウス用をお勧めした理由の一つです。



純正リアスピーカーはリアトレー上にあります。フロントより小さい楕円スピーカーが使われていました。こちらもバッフルボードを製作して固定してあります。


サブウーファーは助手席シート下に収める事が出来ました。こちらもギリギリでしたが・・・。
前後スピーカーとの繋がりや、タイムアライメント機能がほしかったので、パワーアンプの代わりに
５ｃｈプロセッサーアンプを搭載しました。



純正ナビの使い勝手の良さはそのままに、足りない音響調整機能をプロセッサーアンプで補っています。しっかりしたエンクロージュアを持ったソニックプラスとサブウーファーを、M5DSPで調整してありますので、純正ナビの音とはとても思えない音質、音色、音のバランスになっています。

またいつでもお好みに合わせた再調整等やらせて頂きます。
ご利用頂きありがとうございました。

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ご来店にてソニックデザイン　カジュアルライントップグレードと同グレードのサブウーハーでのシステムを決定いただきました、お客様の新型カムリが入庫しました。





取り外した前後のスピーカーです。
フロントドアにはオーバル形状のスピーカーが装着されていました。


フロントドアには硬質PVCバッフルを製作してスピーカーを固定します。
剛性もあり、固定用のネジ穴も切られているので振動を抑え込んで頑丈に取付ができます。
もちろん、鉄板カットや穴あけ加工などは皆無です。


カムリは前後のドアにエアバックセンサーが付いているため、エンクロージャー方式で加工のない取り付けなら安心ですね。



リアドアにはスタンダードモデルを取り付けました。



ダッシュ左右のツイーターを交換しました。



ご使命でドア貼り内にシンサレートを施工しました。
輸入車には施工されている車両を拝見しますが、国産車では少ないですね。
車内が静かになり高級感が醸し出されます。


運転席シート下に、トップグレードモデルのTBF-SW77iを設置、助手席シート下に設置したアンプで駆動します。


最後に純正ナビにて音調整をしてお渡ししました。


カジュアルライン　トップグレードモデルは鮮度感、解像度とも上がり、立ち上がりが早く自然な音色で魅力的な音が鳴っていました。


ご利用ありがとうございました。

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本日は カムリ のご紹介です。

カムリは車種専用モデルがありませんが専用バッフルを製作することによって取付する事が可能です。
今回はフロント・リアとスタンダードモデルを取付させて頂きました。



カムリのドアにも内圧センサーが取付されているのでドアの防振加工等行う事が出来ません。しかしソニックプラスは専用のハコ型構造なので内圧センサーに干渉する事なくスピーカー交換が可能で防振加工等を行う必要もありません。
設定外の車両でも専用バッフルをオリジナルで製作する事により取付可能な車種もあります。
設定の無い車種も方もお気軽にご相談下さい。



ツィーターも純正位置に装着する事が可能です。また配線もカプラーオンで接続出来ます。



リアのドアにも内圧センサーが取付されていますがソニックプラスであれば特に問題ありません。


スピーカー取付後は音調整させて頂きました。
クリアでしっかりとした音にオーナー様にもご満足頂けました。また外部への音漏れの少なさも驚かれていました。


ご利用頂きありがとうございました。


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