ソニックプラスセンター大阪・名古屋・山梨のブログ一覧

今日ご紹介するのは新型カムリのスピーカー交換です。
カムリ用ソニックプラスは発売されていませんが、簡単な加工でトヨタの他車種用が取付可能です。
今回はハイグレードモデルの取付ですので、５０系プリウス用SP-P50MとC-HR用SP-P31RMを
使用しました。



純正フロントウーファーは楕円の大型サイズが使われています。
ここにソニックデザインのウーファーモジュールを取付するため、バッフルボードを製作致しました。
カムリのドアにはエアバッグセンサーが付いていて防振施工が出来ません。エンクロージュア（箱）
を持ったソニックデザインは、ドア内の影響を受けないのでこの車にはベストな選択です。



ツィーターは５０系プリウスと同じサイズですので、SP-P50Mのツィーターが完璧にフィットします。
ガラスからの乱反射を吸収するアコースティックハウジングが採用されているので、
中高域の音の良さに磨きがかかっています。



リアは通常のトヨタ車と同じユニットが採用されています。こちらは無加工で取付可能です。
フロントと同じようにリアドアにもエアバックセンサーがありますので防振施工が出来ません。
ここでもエンクロージュア（箱）の存在が効いています。


ヘッドユニットはアルパインBIG-Xをお使いでした。
このナビは９バンドパラメトリックEQを始め多彩な音調整が可能です。
基本調整後にお客様のお好みに合わせた調整をやらせて頂きました。
課題点がありましたらいつでも再調整をやらせて頂きます。

ご利用頂きありがとうございました。

ソニックプラスセンター名古屋
担当：宇佐美浩二
℡ 052-325-8908
info@caraudio.nagoya
〒452-0807　名古屋市西区歌里町112番地

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担当：矢野
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info@caraudio.kyoto

新型カムリのスピーカー交換を致しました。カムリ用ソニックプラスは発売されていませんが、他車種用を上手く使いインナーバッフルを用意するだけで取付可能です。

お客様にはハイグレードモデルをお選び頂きましたので、SP-P50MとSP-P31RMを使用致しました。




フロントの純正スピーカーは楕円タイプの大型の物でした。この車にもエアバッグセンサーがあり、
ドアのデッドニングは出来ないと思います。デッドニング無しで充分な性能を発揮する、ソニックデザインスピーカーがベストな選択だと思います。



ツィーター部分は、５０系プリウス用SP-P50Mのツィーターがフィットします。
この形状のツィーターを付けたかったので、SP-P50Mをお勧めさせて頂きました。



プリウスやC-HRのリアドアには、エアバックセンサーが無かったのですがカムリにはあります。
リアドアもデッドニングは出来なくなっていますね。


助手席シート下にはカロッツェリアのアンプ内蔵サブウーファーを取付しました。



スピーカーの取付と同時にナビゲーションやバックカメラ、ＥＴＣ等の取付もやらせて頂きました。
ナビは１１インチのフローティングＢＩＧ-Xを付けましたが大迫力ですね。
ＢＩＧ－Ｘは大画面だけでなく、音の調整機能も充実していて、調整作業がやり易いです。

ご利用頂きありがとうございました。

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５０系カムリ・ハイブリッドのオーディオシステム取付を致しました。

カムリ用ソニックプラスは発売されておりませんので、ツィーター形状が同じで音色が綺麗な、５０系プリウス用ハイグレードモデルSP-P50M、SP-P30RMをお勧めさせて頂きました。



純正ドアスピーカーは大型の楕円サイズが採用されています。
インナーバッフルボードを作って固定しました。ガラスが干渉しそうでしたが何とかギリギリ
Aタイプの奥行きあるエンクロージュアが収まりました。


５０系プリウス用のツィーターがボルトオン、カプラーオンで交換可能です。
この専用ハウジングに入ったツィーターは、ガラス等からの反射波の低減により綺麗な高音再生が
可能です。５０系プリウス用をお勧めした理由の一つです。



純正リアスピーカーはリアトレー上にあります。フロントより小さい楕円スピーカーが使われていました。こちらもバッフルボードを製作して固定してあります。


サブウーファーは助手席シート下に収める事が出来ました。こちらもギリギリでしたが・・・。
前後スピーカーとの繋がりや、タイムアライメント機能がほしかったので、パワーアンプの代わりに
５ｃｈプロセッサーアンプを搭載しました。



純正ナビの使い勝手の良さはそのままに、足りない音響調整機能をプロセッサーアンプで補っています。しっかりしたエンクロージュアを持ったソニックプラスとサブウーファーを、M5DSPで調整してありますので、純正ナビの音とはとても思えない音質、音色、音のバランスになっています。

またいつでもお好みに合わせた再調整等やらせて頂きます。
ご利用頂きありがとうございました。

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ご来店にてソニックデザイン　カジュアルライントップグレードと同グレードのサブウーハーでのシステムを決定いただきました、お客様の新型カムリが入庫しました。





取り外した前後のスピーカーです。
フロントドアにはオーバル形状のスピーカーが装着されていました。


フロントドアには硬質PVCバッフルを製作してスピーカーを固定します。
剛性もあり、固定用のネジ穴も切られているので振動を抑え込んで頑丈に取付ができます。
もちろん、鉄板カットや穴あけ加工などは皆無です。


カムリは前後のドアにエアバックセンサーが付いているため、エンクロージャー方式で加工のない取り付けなら安心ですね。



リアドアにはスタンダードモデルを取り付けました。



ダッシュ左右のツイーターを交換しました。



ご使命でドア貼り内にシンサレートを施工しました。
輸入車には施工されている車両を拝見しますが、国産車では少ないですね。
車内が静かになり高級感が醸し出されます。


運転席シート下に、トップグレードモデルのTBF-SW77iを設置、助手席シート下に設置したアンプで駆動します。


最後に純正ナビにて音調整をしてお渡ししました。


カジュアルライン　トップグレードモデルは鮮度感、解像度とも上がり、立ち上がりが早く自然な音色で魅力的な音が鳴っていました。


ご利用ありがとうございました。

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本日は カムリ のご紹介です。

カムリは車種専用モデルがありませんが専用バッフルを製作することによって取付する事が可能です。
今回はフロント・リアとスタンダードモデルを取付させて頂きました。



カムリのドアにも内圧センサーが取付されているのでドアの防振加工等行う事が出来ません。しかしソニックプラスは専用のハコ型構造なので内圧センサーに干渉する事なくスピーカー交換が可能で防振加工等を行う必要もありません。
設定外の車両でも専用バッフルをオリジナルで製作する事により取付可能な車種もあります。
設定の無い車種も方もお気軽にご相談下さい。



ツィーターも純正位置に装着する事が可能です。また配線もカプラーオンで接続出来ます。



リアのドアにも内圧センサーが取付されていますがソニックプラスであれば特に問題ありません。


スピーカー取付後は音調整させて頂きました。
クリアでしっかりとした音にオーナー様にもご満足頂けました。また外部への音漏れの少なさも驚かれていました。


ご利用頂きありがとうございました。


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